Mae'rRheilffordd 22kg JIS, a weithgynhyrchir o dan JIS E 1101-2001, yn pwyso 22.3kg y metr. Mae'n darparu ateb ymarferol ar gyfer systemau trin deunyddiau ar raddfa fach a llinellau rheilffordd ategol. Ar gael yn55QneuQ235dur, mae'n cydbwyso cost a pherfformiad, gan ei wneud yn addas ar gyfer gweithdai, llinellau warws, a thwneli mwyngloddio. Mae maint hylaw ac ansawdd sefydlog y rheilffordd yn ei gwneud yn opsiwn a ffafrir ar gyfer systemau trac diwydiannol ysgafn lle mae gofod a chyllideb yn gyfyngedig.
| Q235B | Eiddo mecanyddol | Cyfansoddiad cemegol (%) | |||||||||
| Cryfder cynnyrch | Cryfder tynnol | Elongation | Caledwch | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Llai na neu'n hafal i | Llai na neu'n hafal i | Llai na neu'n hafal i | |||
| Yn fwy na neu'n hafal i | Yn fwy na neu'n hafal i | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
| 55Q | Eiddo mecanyddol | Cyfansoddiad cemegol (%) | |||||||||
| Cryfder cynnyrch | Cryfder tynnol | Elongation | Caledwch | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | Llai na neu'n hafal i | Llai na neu'n hafal i | ||||
| Yn fwy na neu'n hafal i | Yn fwy na neu'n hafal i | Yn fwy na neu'n hafal i | Yn fwy na neu'n hafal i | Yn fwy na neu'n hafal i | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
Manyleb JIS 22kg Steel Rail
Mae rheilen ddur 22kg JIS yn defnyddio adran glasurol I-beam cross{-sy'n cynnwys tair cydran hanfodol:
- Pen Rheilffordd (lled 50.80mm):Fel yr arwyneb cyswllt olwyn uniongyrchol, mae ei gyfuchlin proffil manwl gywir yn sicrhau cyswllt treigl llyfn tra'n optimeiddio nodweddion ffrithiant ar gyfer llai o draul.
- Gwe (trwch 10.72mm):Gan weithredu fel asgwrn cefn strwythurol, mae'r rhan fertigol hon yn gwrthsefyll grymoedd cywasgu fertigol a straen cneifio ochrol yn ystod gweithrediad y cerbyd.
- Sylfaen (lled 93.66mm):Wedi'i beiriannu i ddosbarthu llwythi'n effeithlon i'r sylfaen, mae'r platfform eang hwn yn darparu sefydlogrwydd system digyfaddawd o dan amodau llwytho deinamig.
Lled gwaelod: 93.66mm
Trwch y We: 10.72mm
Lled pen: 50.80mm
Uchder y Rheilffordd: 93.66mm
Deunydd: Q235B, 55Q
Hyd: 6-12, 12.5-25m neu hydoedd arferol yn ôl yr angen
Pwysau: 22.3kg/m
Safon: JIS E1101-20
| Uchder: 93.66mm | Lled Sylfaen: 93.66 mm |
| Lled pen: 50.8 mm | Trwch y We: 10.72 mm |
| Hyd: 6m-10m | Deunydd: Q235B/55Q |
| Pwysau: 22.3 kg/m | Safon: JIS E 1101-2001 |
Beth yw'r gwahaniaeth rhwng JIS 22KG Rail a GB 22KG Steel Rail mewn safonau a phroffiliau?
Mae'r gwahaniaeth cyntaf a phwysicaf yn gorwedd yn y systemau safonol a rheoli proffil. Mae rheiliau JIS yn dilynSafonau Diwydiannol Japaneaidd (cyfres JIS E), tra mae rheiliau GB yn dilynSafonau Cenedlaethol Tsieina (GB/T). Hyd yn oed pan fo'r pwysau fesul metr yr un peth, gall lled y pen, trwch y we, a lled y traed fod ychydig yn wahanol, sy'n effeithio'n uniongyrchol ar y cydnawsedd â chysgwyr, platiau sylfaen, a chlipiau.
Cymhariaeth ddimensiwn nodweddiadol (gwerthoedd cyfeirio):
| Safonol | Math Rheilffordd | Uchder (mm) | Lled pen (mm) | Lled troed (mm) | Pwysau (kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|
| JIS | JIS 22KG Rheilffordd | ~93 | ~50 | ~93 | 22.3 |
| GB/T | Rheilffordd Dur GB 22KG | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 22.3 |
Er bod y dimensiynau hyn yn agos, mae systemau cau fel arfer yn cael eu dylunio o amgylch proffiliau penodol, felly gall gosodiad cymysg heb wirio lluniadau arwain at gyswllt sedd rheilffordd gwael neu drosglwyddo llwyth anwastad. Mewn prosiectau mwyngloddio a diwydiannol rhyngwladol,RHEILFFORDD GNEEfel arfer yn cadarnhau lluniadau proffil a rhyngwynebau cau cyn argymell cyfnewidioldeb.
Fel cyflenwr clymwr rheilffyrdd proffesiynol,RHEILFFORDD GNEEyn gallu darparu rheilffyrdd dur safonol gwahanol fel Prydain Fawr, America, BS, UIC, DIN, JIS, Awstralia a De Affrica a ddefnyddir mewn llinellau rheilffordd, craeniau a mwyngloddio glo.