Dwysedd Cysgwyr Indiaidd a Bylchau rhwng Cysgwyr
Mae dwysedd pobl sy'n cysgu ar y rheilffordd, sy'n baramedr hollbwysig wrth ddylunio traciau rheilffordd, yn dynodi nifer y bobl sy'n cysgu ar hyd darn penodol o reilffordd. Mae'r metrig hwn yn dylanwadu'n uniongyrchol ar gyfanrwydd strwythurol, sefydlogrwydd a pherfformiad cyffredinol y seilwaith rheilffyrdd.
Mae'r gofod rhwng y rhai sy'n cysgu yn cael ei bennu ar sail y dwysedd cysgu dynodedig. Er bod bylchau unffurf rhwng pobl sy'n cysgu yn senario delfrydol, mae ystyriaethau ymarferol yn aml yn golygu bod angen gwyro oddi wrth unffurfiaeth. Un ffactor nodedig sy'n dylanwadu ar y bylchau rhwng y rhai sy'n cysgu yw presenoldeb cymalau rheilffordd, sydd yn eu hanfod yn fannau agored i niwed ar hyd y trac.
Manylebau bylchiad safonol ar gyfer y trac plât pysgod yn India
| Bylchau o gysgwyr | Mesurydd eang canolfan-i-ganolfan bylchiad (mm) |
Mesurydd mesurydd canolfan-i-ganolfan bylchiad (mm) |
||
|---|---|---|---|---|
| Pren | Metel | Pren | Metel | |
| Rhwng pobl sy'n cysgu ar y cyd (a) | 300 | 380 | 250 | 330 |
| Rhwng y rhai sy'n cysgu ar y cyd a'r person cysgu ysgwydd cyntaf (b) | 610 | 610 | 580 | 580 |
| Rhwng y cysgwr ysgwydd cyntaf a'r ail berson sy'n cysgu ysgwydd (c) ar gyfer dwysedd y cysgwr M + 4 | 700 (640) |
720 (620) |
700 (620) |
710 (600) |
| Rhwng cysgwyr canolradd (d) ar gyfer dwysedd cysgu M + 4 | 840 (680) |
830 (680) |
820 (720) |
810 (640) |