Modelau Clip Craidd a'r Rheiliau Maent yn Ffitio
Mae clipiau rheilffordd elastig yn cael eu dewis gan yr adran reilffordd a'r system cau, ac mae pob model wedi'i glymu i fanyleb rheilffyrdd; nid oes clip cyffredinol. Ar gyfer trac safonol Tsieineaidd, y modelau prif ffrwd yw clipiau elastig Math I, Math II a Math III. Mae clipiau Math I yn addas ar gyfer rheiliau safonol 30-50 kg/m, mae Math II yn cyd-fynd â rheiliau trwm 60 kg/m, a Math III yw'r dosbarth cyflymder uchel ar gyfer rheiliau cyflymder uchel 60 a 75 kg/m. Ar gyfer -trac safonol Ewropeaidd, defnyddir clipiau elastig yn y dosbarthiadau maint Ewropeaidd cyfatebol, gyda'r dosbarth llai wedi'i baru â rheiliau UIC 50 a'r dosbarth mwy â rheiliau UIC 60, fel bod llinellau safonol tramor yn cael yr un ymddygiad clampio diffiniedig. Nodir clipiau trwm ag anystwythder uwch ar gyfer trac diwydiannol a mwyngloddio lle mae offer trwm yn effeithio ar y rheilffordd, a rhaid cyfateb y math o gysgwr ar yr un pryd: clipiau safonol ar gyfer pobl sy'n cysgu concrit a chlipiau lledu ar gyfer pobl sy'n cysgu dur fel bod y seddi'n dynn.
Defnyddiau a Gofynion Mecanyddol
Deunydd craidd clipiau elastig yw dur gwanwyn 60Si2MnA, deunydd cryfder uchel wedi'i wneud ar gyfer cydrannau trac elastig gyda pherfformiad ymhell uwchlaw dur carbon cyffredin. Mae'r isafswm a ddyfynnir yn gyffredin yn gryfder tynnol o gwmpas 1270 MPa a chryfder cynnyrch o gwmpas 1170 MPa, gyda chyfradd adennill elastig o 95 y cant neu fwy, felly gall y clip ddadffurfio dro ar ôl tro heb fethiant. Ar ôl ffurfio, caiff y clip ei ddiffodd a'i dymheru i galedwch o 44-52 HRC: digon caled i ddal y rheilen a gwrthsefyll traul, yn ddigon meddal i aros yn elastig, oherwydd mae dros{10}}caledwch yn dod â thorri esgyrn brau a gor-mae meddalwch yn dod ag anffurfiad a cholli llwyth traed. Dim ond pan fyddant yn goroesi'r prawf blinder penodedig y caiff clipiau eu rhyddhau, yn y miliynau o gylchoedd, heb bydredd elastig neu gracio, ac mae clipiau cyflym hefyd yn cael eu profi ar dymheredd isel. Mae'r wyneb wedi'i galfaneiddio neu ei oddef fel na all rhwd ymosod ar yr elastigedd na bywyd y gwasanaeth.
Rheoli a Gosod Cywasgu
Cywasgiad gosodedig y clip, y gwyriad rhwng y cyflwr rhydd a'r cyflwr gosod, yw'r gwerth sy'n creu'r grym clampio. Yr ystod cywasgu craidd yw 2-3 mm: o dan 2 mm mae'r grym cloi yn annigonol a gall y rheilen lacio; yn uwch na 3 mm mae'r clip drosodd-wedi anffurfio, yn blino'n gynt ac yn byrhau ei oes gwasanaeth. Yn ystod y gosodiad caiff y clip ei wasgu i'r ysgwydd gyda'r offeryn arbennig, yn araf i'r cywasgu safonol; gwaherddir morthwylio oherwydd bod trawiad yn niweidio'r gwanwyn. Ar ôl gosod y clip yn cael ei wirio ar gyfer sgiwio a glynu, a rhaid iddo ffitio troed y rheilffordd heb fwlch. Mae'r gwyriad cywasgu yn cael ei reoli'n dynn: tua ± 0.2 mm ar linellau cyflym a ± 0.5 mm ar linellau cyffredin, oherwydd mae cywasgu unffurf ar draws y caeadau yn rhoi llwyth traed unffurf ar hyd y trac.
Uchel-Cyflymder yn erbyn Clipiau Rheilffordd Cyffredin
Mae'r dosbarth cyflymder uchel yn fersiwn wedi'i atgyfnerthu ag anystwythder elastig uwch, targed cywasgu yn agos at 2.5 mm a gwell byffro, wedi'i wneud o 60Si2MnA premiwm. Mae clipiau cyflymder uchel yn cael eu trin â gorchudd insiwleiddio neu wedi'u paru â chydrannau ynysu fel nad yw'r cau yn gallu byrhau-cylched y trac; nid oes gan glipiau rheilffordd cyffredin unrhyw ofyniad inswleiddio gorfodol. Mae'r gofyniad blinder yn wahanol: rhaid i glipiau cyflymder uchel oroesi tua 3 miliwn o gylchoedd, clipiau cyffredin tua 2 filiwn, oherwydd mae'r dosbarth cyflymder uchel yn gweld effaith olwyn amledd uwch. Mae rheolaeth dimensiwn hefyd yn dynnach ar gyfer y dosbarth cyflymder uchel, gyda goddefgarwch yn yr ystod o ± 0.1 mm yn erbyn ± 0.3 mm ar gyfer clipiau cyffredin, ac mae'r clymiad cyflymder uchel yn cael ei osod ynghyd â phadiau inswleiddio, tra bod caewyr cyffredin yn cael eu gosod heb ategolion insiwleiddio ychwanegol.
Diffygion Cyffredin a Chynnal a Chadw
Y diffygion cyffredin mewn gwasanaeth yw pydredd elastig, dadffurfiad a chracio, cwympo allan, rhydu a chywasgu gormodol, ac mae gan bob un driniaeth ddiffiniedig. Daw pydredd elastig o-blinder hirdymor; mae'r clipiau yr effeithir arnynt yn cael eu disodli ac mae llinellau dyletswydd trwm yn cael eu huwchraddio i glipiau cryfder uchel i leihau'r tebygolrwydd. Daw anffurfiad a chracio o ddeunydd is-safonol neu osodiad treisgar; caiff y clip ei ddisodli, mae'r gwaith adeiladu wedi'i safoni a gwaherddir morthwylio, a chaiff clipiau eu harchwilio am ddifrod cyn eu gosod. Mae cwympo allan yn cael ei achosi gan gywasgu annigonol neu slot ysgwydd sydd wedi treulio; mae'r cywasgu yn cael ei ail-raddnodi i 2-3 mm ac mae'r sedd fewnosod yn cael ei hatgyfnerthu fel bod y clip yn cael ei glampio'n dynn. Mae rhwd jamming yn dilyn-methiant gwrth-cyrydu; mae'r clip wedi'i ddadrewi ac mae clipiau wedi'u hail-galfaneiddio, sydd wedi rhydu'n ddifrifol yn cael eu disodli, ac mae arwynebau'r clipiau'n cael eu glanhau yn ystod yr arolygiad misol. Mae cywasgu gormodol yn cael ei gywiro trwy addasu'r plât pwysau ac ail-reoli'r cywasgu, fel na chaiff y clip ei orlwytho dros ei oes.
Pa fodel clip sy'n ffitio rheilen gyflym 60 kg/m o uchder?
Mae'r dosbarth cyflymder uchel Math III yn cyfateb i reiliau cyflymder uchel 60 a 75 kg/m. Mae ganddo anystwythder clampio uwch, goddefgarwch dimensiwn tynnach a thriniaeth inswleiddio, ac mae'n cael ei osod ynghyd â phadiau inswleiddio.
Pam mae'r cywasgu gosod yn cael ei reoli i 2-3 mm?
Mae cywasgu yn creu'r grym clampio. O dan 2 mm nid yw'r clip yn cloi'r rheilen yn ddiogel; yn uwch na 3 mm mae'r clip wedi'i ddadffurfio, sy'n cyflymu blinder ac yn byrhau bywyd y gwasanaeth. Mae'r ffenestr 2-3 mm yn cydbwyso grym cloi a bywyd elastig.
Beth yw'r gofyniad blinder ar gyfer clipiau elastig?
Mae clipiau rheilffordd cyffredin yn cael eu profi am ryw 2 filiwn o gylchoedd heb hollt neu bydredd elastig, a chlipiau cyflymder uchel am tua 3 miliwn o gylchoedd. Mae'r dosbarth uwch yn adlewyrchu'r effaith olwyn amledd uwch ar linellau cyflymder uchel.
Pam fod angen insiwleiddio clipiau cyflymder uchel?
Mae llinellau cyflymder uchel yn defnyddio cylchedau trac ar gyfer canfod trenau, a gall cau dargludiad fyrhau-gylched. Mae'r cotio inswleiddio a'r padiau inswleiddio yn cadw'r clip dur allan o'r llwybr signal.
Pa glip sy'n gweithio gyda rheiliau safonol UIC?
Mae trac safonol Ewropeaidd yn defnyddio clipiau elastig yn y dosbarthiadau maint cyfatebol: y dosbarth llai gyda rheiliau UIC 50 a'r dosbarth mwy gyda rheiliau UIC 60. Rhaid cadarnhau'r model yn erbyn lluniad cau'r system.
Sut mae cywasgu gormodol yn cael ei gywiro?
Trwy addasu lleoliad y plât gwasgedd ac ail-reoli'r cywasgu i'r ystod 2-3 mm. Mae gadael clip wedi'i or-gywasgu yn ei orlwytho'n barhaol ac yn byrhau ei oes blinder.