Technoleg Cryfhau Arwynebau Rheilffyrdd a'i Addasiad i Linellau â Galluoedd Traffig Gwahanol
Beth yw paramedrau proses graidd cryfhau quenching wyneb ar gyfer rheiliau safonol cenedlaethol?
Craidd cryfhau quenching wyneb ar gyfer rheiliau safonol cenedlaethol yw rheoli paramedrau gwresogi ac oeri yn fanwl gywir. Yn gyntaf, mabwysiadir gwresogi anwytho amledd canolig i gynhesu arwyneb rhedeg y rheilffordd i 850-900 gradd, ystod tymheredd sy'n sicrhau bod wyneb y rheilffordd yn cael ei austenitized heb or-losgi. Dylid rheoli'r amser gwresogi o fewn 30 - 40 eiliad i sicrhau bod dyfnder gwresogi'r arwyneb rhedeg yn cyrraedd 2-3mm, gan fodloni'r gofynion cryfhau caledwch wyneb. Defnyddir oeri niwl dŵr pwysedd uchel yn y cyfnod oeri, gyda phwysedd dŵr yn cael ei reoli ar 0.8-1.2MPa a chyfradd oeri yn cyrraedd Mwy na neu'n hafal i 15 gradd / s, gan hyrwyddo trawsnewid strwythur yr arwyneb yn martensite mân. Ar ôl diffodd, cynhelir triniaeth dymheru tymheredd isel ar 180-200 gradd am 1 awr i ddileu straen gweddilliol diffodd ac osgoi craciau arwyneb ar y rheilffyrdd. Gall caledwch yr arwyneb rhedeg rheilffyrdd sy'n cael ei drin gan y broses hon gyrraedd HRC58-62, ac mae'r ymwrthedd gwisgo yn fwy na 3 gwaith yn fwy na rheiliau heb eu trin.
Beth yw'r gofynion technegol arbennig ar gyfer cryfhau cladin laser rheiliau safonol tramor?
Ar gyfer cryfhau cladin laser rheiliau safonol tramor fel UIC60 ac AREMA115RE, y gofyniad cyntaf yw cydnawsedd da rhwng y deunydd cladin a'r metel sylfaen rheilffyrdd. Fel arfer dewisir powdr aloi sy'n seiliedig ar haearn, a dylai ei gyfansoddiad fod yn agos at gymhareb aloi y metel sylfaen rheilffyrdd er mwyn osgoi plicio ar y gyffordd rhwng yr haen cladin a'r metel sylfaen. Mae angen addasu'r pŵer laser yn ôl y model rheilffyrdd: mae'r pŵer laser ar gyfer rheiliau UIC60 yn cael ei reoli ar 2000 - 2500W, ac ar gyfer rheiliau AREMA115RE, mae angen ei gynyddu i 2500-3000W i sicrhau bod trwch yr haen cladin yn cyrraedd 0.5-0.8mm yn unffurf. Mae angen amddiffyniad nwy anadweithiol yn ystod y broses cladin, gyda chyfradd llif argon wedi'i rheoli ar 10-15L/munud i atal ocsidiad yr haen cladin. Ar ôl cladin, rhaid i wyneb y rheilffordd fod yn ddaear i garwedd Ra Llai na neu'n hafal i 1.6μm i sicrhau cyswllt olwyn-rheilffordd llyfn. Yn ogystal, mae angen profi caledwch yr haen cladin, gyda chaledwch Yn fwy na neu'n hafal i HV800 a chryfder bondio rhwng yr haen cladin a'r metel sylfaen Yn fwy na neu'n hafal i 300MPa.
Beth yw'r cynllun cryfhau arwyneb a ffefrir ar gyfer rheiliau mewn llinellau cludo traffig trwm uchel?
Mae rheiliau mewn llinellau traffig trwm uchel yn achosi straen cyswllt olwyn uchel ac mae ganddynt gyfradd draul gyflym, felly y cynllun a ffefrir yw'r dull cryfhau cyfansawdd "quenching + laser cladin". Yn gyntaf, rhoddir diffodd amledd canolig ar arwyneb rhedeg y rheilffordd i wella caledwch sylfaenol a gwrthsefyll traul yr haen arwyneb, ac yna caiff cladin laser ei berfformio ar yr haen diffodd i wella ymwrthedd blinder a asglodi ymhellach. Mae arwyneb y rheilen ar ôl cryfhau cyfansawdd yn ffurfio -strwythur haen ddwbl o "haen cryfhau wedi'i diffodd + haenen sy'n gwrthsefyll traul". Mae'r haen wedi'i diffodd yn darparu digon o gefnogaeth cryfder, tra bod gan yr haen cladin wrthwynebiad traul rhagorol ac ymwrthedd effaith. Gall y cynllun hwn ymestyn oes gwasanaeth y rheilffordd fwy na 50% o'i gymharu â thechnoleg diffodd sengl, gan addasu i anghenion llinellau cludo trwm gyda chyfaint traffig blynyddol o fwy na 300 miliwn tunnell. Yn ystod y gwaith adeiladu, dylid rhoi sylw i'r paru trwch rhwng yr haen wedi'i diffodd a'r haen cladin: rheolir trwch yr haen wedi'i diffodd ar 2-3mm, a thrwch yr haen cladin ar 0.5-0.8mm er mwyn osgoi crynhoad straen a achosir gan gymhareb trwch anghytbwys. Yn ogystal, dylid cynnal profion efelychu cyswllt olwyn-rheilffordd ar y rheiliau ar ôl cryfhau cyfansawdd i sicrhau dosbarthiad straen cyswllt unffurf.
Beth yw'r dechnoleg cryfhau arwynebau darbodus ar gyfer rheiliau mewn llinellau traffig cyffredin isel?
Mae gan linellau cyflymder traffig isel ofynion uchel ar gyfer rheoli costau, felly mae'n well defnyddio'r dechnoleg economaidd o gryfhau ergydion wyneb y rheilffyrdd. Mae cryfhau peening ergyd yn defnyddio saethiadau haearn bwrw neu ergydion dur fel taflegrau, gyda diamedr taflun wedi'i reoli ar 0.8-1.2mm a phwysedd pigiad ar 0.4{-}0.6MPa, gan wneud i'r taflegrau effeithio ar arwyneb rhedeg y rheilffordd ar gyflymder uchel. Gall y broses hon ffurfio haen straen cywasgol gweddilliol gyda thrwch o 0.1- 0.2mm ar wyneb y rheilffordd, gan atal cychwyn a lluosogi craciau blinder yn effeithiol, ac ar yr un pryd cynyddu'r caledwch wyneb i HRC45-50. Dim ond 1/5 o gryfhau diffoddiad ac 1/20 o gladin laser yw'r gost o gryfhau peening ergyd, sy'n addas iawn ar gyfer llinellau cyflymder cyffredin gyda chyfaint traffig blynyddol o lai na 50 miliwn tunnell-cilometr. Gellir defnyddio offer peening ergyd symudol ar gyfer adeiladu, a all weithredu ar-lein yn uniongyrchol heb ddadosod y rheiliau, gan leihau costau adeiladu yn fawr. Yn ogystal, ar ôl cryfhau peening ergyd, gellir defnyddio paent preimio gwrth-rhwd rheilffyrdd i ymestyn ymhellach y cylch gwrth-rhwd y rheiliau a lleihau amlder cynnal a chadw.
Beth yw'r dangosyddion canfod a'r safonau derbyn ar gyfer effeithiau cryfhau wyneb y rheilffyrdd?
Mae'r dangosyddion canfod ar gyfer effeithiau cryfhau wyneb y rheilffyrdd yn bennaf yn cynnwys caledwch wyneb, straen cywasgol gweddilliol, ymwrthedd gwisgo a bywyd blinder. Mae caledwch wyneb yn cael ei ganfod gan brofwr caledwch Rockwell: dylai caledwch arwyneb rhedeg rheiliau wedi'u diffodd fod yn Fwy na neu'n hafal i HRC58, mae caledwch haen cladin laser Yn fwy na neu'n hafal i HV800, a chaledwch rheiliau wedi'u peledu wedi'u saethu Yn fwy na neu'n hafal i HRC45; mae straen cywasgol gweddilliol yn cael ei ganfod gan ddadansoddwr straen pelydr-X: dylai straen cywasgol gweddilliol yr haen wedi'i saethu fod yn fwy na neu'n hafal i -300MPa, a straen yr haen wedi'i diffodd Yn fwy na neu'n hafal i -200MPa; mae ymwrthedd gwisgo yn cael ei ganfod gan beiriant profi gwisgo: dylid lleihau colled traul rheiliau cryfach gan fwy na 50% o'i gymharu â rheiliau heb eu cryfhau; mae bywyd blinder yn cael ei ganfod gan beiriant profi blinder plygu: dylid cynyddu bywyd blinder rheiliau cryfach fwy nag 1 amser. Y safon dderbyn yw: mae 10 pwynt mesur yn cael eu samplu fesul cilomedr o linell, a rhaid i holl ddangosyddion pob pwynt mesur fodloni'r safonau. Os yw 1 pwynt mesur yn ddiamod, mae angen samplu dwbl; os oes pwyntiau heb gymhwyso o hyd mewn samplu dwbl, bernir bod effaith cryfhau'r adran hon o'r llinell yn ddiamod. Ar ôl pasio'r derbyniad, dylid sefydlu ffeil gryfhau i gofnodi'r amser cryfhau, paramedrau proses a chanlyniadau profion, gan ddarparu cefnogaeth ddata ar gyfer cynnal a chadw dilynol.