Dosbarthiad Deunydd Pad Rheilffyrdd a Thechnoleg Cymhwyso
Beth yw'r gwahaniaethau perfformiad craidd rhwng padiau rheilffyrdd o wahanol ddeunyddiau?
Mae padiau rwber yn cael eu gwneud yn bennaf o rwber naturiol neu rwber synthetig, gyda chost isel ac elastigedd da, a all amsugno dirgryniad yn effeithiol ac a ddefnyddir yn helaeth mewn rheilffyrdd confensiynol a thramwyo rheilffyrdd trefol. Mae gan badiau polywrethan elastigedd uchel a chryfder uchel, ac mae eu gwrthiant traul yn fwy na 30% yn uwch na phadiau rwber, sy'n addas ar gyfer senarios amledd uchel a llwythi trwm megis rheilffyrdd cludo trwm a rheilffyrdd cyflym. Mae padiau EVA wedi'u gwneud o gopolymer asetad finyl ethylene, gydag elastigedd, hyblygrwydd ac inswleiddio rhagorol. Gall eu gwrthiant inswleiddio gyrraedd ≥1 × 10¹⁰Ω, sy'n addas ar gyfer tramwy rheilffyrdd trefol, pontydd a thwneli ac ardaloedd eraill sydd â gofynion uchel ar gyfer amsugno sioc ac inswleiddio. Mae padiau cyfansawdd yn cyfuno manteision amrywiol ddeunyddiau megis rwber, plastig a ffibr. Mae'r haen rwber yn darparu byffer elastig, ac mae'r haen atgyfnerthu ffibr yn gwella'r gallu dwyn, gan addasu i feysydd arbennig megis pontydd a thwneli. Mae gwahaniaethau perfformiad padiau o wahanol ddeunyddiau yn pennu eu hamodau llinell cymwys.
Beth yw'r berthynas gyfatebol rhwng dosbarthiad swyddogaethol padiau rheilffyrdd a senarios cymhwyso?
Mae padiau amsugno sioc cyffredin yn canolbwyntio ar y swyddogaeth amsugno sioc sylfaenol, gydag anystwythder statig o 20-60kN/mm, sy'n addas ar gyfer llinellau â gofynion cyffredinol ar gyfer rheoli sŵn a dirgryniad fel rheilffyrdd mewnol ffatrïoedd a mwyngloddiau. Mae padiau inswleiddio yn ychwanegu deunyddiau inswleiddio fel ffibr gwydr a resin epocsi, gyda gwrthiant inswleiddio o ≥10⁹Ω, a ddefnyddir mewn ardaloedd cylched trac i atal gollyngiadau presennol rhag ymyrryd â thrawsyriant signal. Mae gan badiau addasu uchder wahanol fanylebau trwch o 1-30mm, wedi'u gwneud yn bennaf o polyethylen neu neilon, a ddefnyddir i addasu uchder rheiliau wrth adeiladu a chynnal a chadw traciau, a gellir eu harosod â phadiau cyffredin i sicrhau lefelu manwl gywir. Mae gan badiau rwber parhaus rhigolau ar yr wyneb, a all sicrhau cysylltiad agos â sylfaen y rheilffordd a lleihau traul, a ddefnyddir yn eang mewn senarios diwydiannol megis porthladdoedd ac iardiau llongau. Mae padiau rwber amharhaol wedi'u haddasu'n strwythurol i ofynion grym penodol ac yn perfformio'n sefydlog mewn llinellau diwydiannol llwyth trwm fel gweithfeydd dur a gweithfeydd sment.
Beth yw manteision dyluniad strwythurol padiau rheilffyrdd cyfansawdd?
Mae pad cyfansawdd elastig THRAIL yn mabwysiadu strwythur dwy haen o rwber gyda phlât dur o ansawdd uchel 0.5- 0.7mm o uchder wedi'i fewnosod yn y canol, sy'n cael ei ffurfio gan glud poeth cyfansawdd, gyda strwythur rhesymol ac anystwythder ochrol uchel. Mae trawstoriad-y pad ychydig yn amgrwm yn y canol, felly mae'r grym yn fwy unffurf. Mae'r stribedi convex hirsgwar bach ar yr wyneb yn hawdd i'w dadffurfio, sydd nid yn unig yn hwyluso cysylltiad â'r trac, ond hefyd yn gwella hydwythedd ac effaith amsugno sioc. Mae'r rhigolau hirsgwar yn cael eu trefnu ar hyd cyfeiriad trawsdoriadol y pad i leihau'r anffurfiad ochrol cyffredinol ar ôl straen a lleihau'r difrod i'r wyneb rwber a achosir gan allwthio. Mae lled y plât dur mewn cyfrannedd penodol â lled y pad, sydd nid yn unig yn gwella'r anystwythder ond hefyd yn hwyluso cyrlio a chludo, gydag ystod cymhwyso tymheredd o -20 gradd -80 gradd. Mae'n dal i berfformio'n dda ar ôl 2 filiwn o brofion perfformiad blinder, ac nid yw'n hawdd ei niweidio hyd yn oed ar ôl defnydd hirdymor, gan addasu i senarios amledd uchel a llwyth trwm.
Beth yw'r gofynion technegol allweddol ar gyfer gosod a defnyddio padiau rheilffordd?
Mae lled y pad cyfansawdd 4-5mm yn llai na lled sylfaen y rheilffordd. Ar ôl ei osod, trwy rym cyn-gywasgu'r plât gwasgu trac, gall fod mewn cysylltiad agos â sylfaen y rheilffordd a'r arwyneb ategol i wneud iawn am anwastadrwydd yr arwyneb cynhaliol. Cyn gosod, mae angen gwirio elastigedd a chywirdeb y pad. Dylai padiau rwber osgoi golau haul uniongyrchol a storio tymheredd uchel i atal heneiddio a methiant. Wrth osod padiau inswleiddio, mae angen sicrhau eu bod yn cyd-fynd â safleoedd twll y llewys inswleiddio er mwyn osgoi effeithio ar yr effaith inswleiddio. Ni ddylai'r ymwrthedd inswleiddio o dan amodau gwlyb fod yn llai na 5kΩ. Yn ystod y gosodiad, mae angen glanhau gwrthrychau tramor o dan y pad, fel gweddillion graean a gasged, i atal llethr sylfaen y rheilffordd rhag symud. Yn ystod y defnydd, mae angen gwirio traul ac anffurfiad y pad yn rheolaidd, a'i ddisodli mewn pryd os canfyddir heneiddio neu ddifrod i sicrhau amsugno sioc a pherfformiad sefydlogrwydd.
Sut i ddewis padiau rheilffordd addas mewn amgylcheddau eithafol?
Mewn amgylcheddau tymheredd uchel, dylid dewis padiau rwber sy'n gwrthsefyll tymheredd uchel neu badiau cyfansawdd â chydrannau sy'n gwrthsefyll gwres er mwyn osgoi meddalu ac anffurfio a achosir gan dymheredd uchel. Mewn-amgylchiadau tymheredd isel, dylid ffafrio padiau rwber neu polywrethan sy'n gwrthsefyll tymheredd isel er mwyn sicrhau elastigedd da o dan -25 gradd heb dorri asgwrn brau. Dylai amgylcheddau llaith ac arfordirol fabwysiadu padiau cyfansawdd gwrth-cyrydu neu badiau ceramig i wrthsefyll rhwd ac erydiad. Mae amgylcheddau anialwch angen padiau gyda selio da a gwrthsefyll traul, sy'n cyfateb i'r system cau â pherfformiad atal llwch cryf. Ar gyfer safleoedd diwydiannol â llygredd olew, dylid dewis padiau rwber sy'n gwrthsefyll olew er mwyn osgoi diraddio perfformiad a achosir gan erydiad olew.