Dosbarthiad Pad Rheilffyrdd: Priodweddau Materol a Senarios Cymhwysiad
Beth yw'r gwahaniaethau perfformiad craidd rhwng padiau rwber a phadiau polywrethan?
Mae padiau rwber yn cael eu gwneud yn bennaf o rwber naturiol neu rwber synthetig, gyda chost isel, anystwythder statig o 20-60kN/mm, effaith amsugno sioc dda, a gallant leihau sŵn dirgryniad 15-20dB. Mae padiau polywrethan wedi'u gwneud o ddeunyddiau polywrethan perfformiad uchel, sy'n cyfuno elastigedd uchel a chryfder uchel, gyda gwrthiant gwisgo 30% yn uwch na phadiau rwber a bywyd gwasanaeth hirach. Mae gan badiau rwber ymwrthedd tywydd cyffredinol ac maent yn dueddol o heneiddio a chaledu mewn amgylcheddau tymheredd uchel neu isel, tra gall padiau polywrethan gynnal perfformiad sefydlog yn yr ystod o -40 gradd i 70 gradd. Gall elongation padiau rwber gyrraedd mwy na 500% gydag adferiad elastig da, sy'n addas ar gyfer rheilffyrdd confensiynol a thramwyfa rheilffyrdd trefol; mae gan badiau polywrethan allu cryfach i gynnal llwyth, gan addasu i reilffyrdd cludo trwm a chyflymder uchel. Mae dulliau gosod y ddau yr un peth, ond mae'r cylch ailosod padiau polywrethan 2-3 gwaith yn hirach na phadiau rwber.
Beth yw prif nodweddion a senarios cymwys padiau EVA?
Mae padiau EVA wedi'u gwneud o gopolymer ethylene-finyl asetad gyda chynnwys asetad finyl o tua 20%, dwysedd o 0.95-0.98g/cm³, ac elastigedd a hyblygrwydd da. Gall ei wrthwynebiad inswleiddio gyrraedd Mwy na neu'n hafal i 1 × 10¹⁰Ω, a all atal gollyngiadau cyfredol yn effeithiol a sicrhau gweithrediad arferol y system signal trac. Nid yw cryfder tynnol padiau EVA yn llai na 15MPa, mae'r gyfradd elongation yn fwy na 500%, y pwynt toddi yw 170-190 gradd, ac mae'r ymwrthedd tymheredd uchel yn dda. Mae'r math hwn o pad yn addas ar gyfer senarios â gofynion uchel ar gyfer amsugno sioc ac inswleiddio, megis tramwy rheilffyrdd trefol, pontydd a llinellau twnnel. Yn ystod y gosodiad, gellir ei ddefnyddio mewn cyfuniad â phadiau cyffredin, a gellir cyflawni addasiad manwl gywir o uchder y trac trwy gyfuniadau trwch gwahanol (1-30mm).
Pam mae padiau HDPE yn cael eu ffafrio ar gyfer llinellau tynnu trwm?
Mae gan badiau HDPE, neu badiau polyethylen dwysedd uchel, fodwlws elastig o 2.0-2.5MPa a chryfder cywasgol o Fwy na neu'n hafal i 30MPa, a all fodloni gofynion llinellau cludo trwm â llwyth echel 27t. Mae ei wrthwynebiad gwisgo 3 gwaith yn fwy na phadiau rwber cyffredin, a all wrthsefyll effeithiau tynnu uchel a lleihau traul padiau ac anffurfiad. Mae gan badiau HDPE berfformiad gwrth-heneiddio ardderchog a gallant gynnal perfformiad sefydlog am nifer o flynyddoedd mewn amgylcheddau awyr agored heb fod yn dueddol o gracio neu sialc. Mae cywasgu'r pad hwn yn cael ei reoli'n llym, gyda chywasgiad o Llai na neu'n hafal i 2mm o dan lwyth 50kN, a all gynnal sefydlogrwydd dimensiynau geometrig trac yn effeithiol. Mae'r grym rheilffordd olwyn ar linellau cludo trwm yn fawr, a gall y gallu llwythi uchel a nodweddion dadffurfiad isel padiau HDPE osgoi methiant cynamserol y pad gan arwain at setlo'r trac.
Beth yw gofynion technegol a senarios cymhwyso padiau inswleiddio?
Rhaid ychwanegu padiau inswleiddio gyda deunyddiau inswleiddio fel ffibr gwydr a resin epocsi, gyda gwrthiant inswleiddio o Fwy na neu'n hafal i 10⁹Ω i atal gollyngiadau presennol rhag ymyrryd â thrawsyriant signal trac. Dylai ei ymddangosiad fod yn wastad heb swigod na chraciau, ac ni ddylai'r gwyriad trwch fod yn fwy na ± 0.5mm i sicrhau ei fod yn cyd-fynd yn agos â'r trac. Nid yw cryfder cywasgol y pad inswleiddio yn llai na 25MPa, ac nid oes unrhyw anffurfiad parhaol yn digwydd o dan lwyth hirdymor, gan sicrhau perfformiad inswleiddio sefydlog hirdymor. Fe'i defnyddir yn bennaf mewn adrannau cylched trac, rheilffyrdd trydan a thramwyo rheilffyrdd trefol, ac mae'n elfen allweddol i sicrhau gweithrediad arferol y system gyfathrebu a signal. Yn ystod y gosodiad, osgoi halogiad arwyneb y pad; os yw'r ymwrthedd inswleiddio yn is na 500MΩ, rhowch ef yn ei le mewn modd amserol i atal ymyrraeth signal.
Beth yw nodweddion dylunio a rhagofalon defnydd padiau addasu uchder?
Mae padiau addasu uchder yn cael eu gwneud yn bennaf o ddeunyddiau polyethylen neu neilon, gyda manylebau trwch amrywiol (1-} 30mm), y gellir eu defnyddio ar eu pen eu hunain neu mewn cyfuniad i gyflawni addasiad manwl o uchder y trac. Mae gan ei ddeunydd galedwch uchel (Shore A Mwy na neu'n hafal i 90) a chryfder cywasgol Mwy na neu'n hafal i 30MPa, gydag ychydig iawn o anffurfiad o dan lwyth, gan sicrhau cywirdeb addasu. Mae wyneb y pad yn wastad, ac mae gan yr arwynebau cyswllt uchaf ac isaf weadau gwrthlithro i atal dadleoli yn ystod y defnydd ac effeithio ar sefydlogrwydd y trac. Wrth ddefnyddio, dewiswch y trwch priodol yn ôl setliad y trac, ac ni fydd nifer yr haenau wedi'u harosod yn fwy na 3 er mwyn osgoi effeithio ar sefydlogrwydd strwythurol. Wrth ailosod y pad addasu, mesurwch wyriad uchder gwirioneddol y trac yn gyntaf, yna parwch drwch y pad yn gywir i sicrhau bod y mesurydd a'r lefel yn cwrdd â'r safonau.