Optimeiddio cydnawsedd weldio rhwng rheiliau safonol cenedlaethol a safon tramor
- Wrth weldio rheiliau domestig U71mn (0.7 - 1.2% mn) gyda rheiliau S355JR tramor (0.17% C), pam defnyddio gwifrau weldio aloi isel, a beth yw'r gofynion cyfansoddiad gwifren penodol?
Mae gwahaniaethau materol yn achosi caledu (＞ 350HB) neu gryfder annigonol (＜ 400MPA) gyda gwifrau cyffredin. ER50 - g Gwifrau aloi isel (1.4-1.8% Mn, 0.8-1.1% Si) Cyfansoddiadau cydbwysedd, gan reoli caledwch ar 220-280HB. Mae gwifrau'n gofyn yn fwy na neu'n hafal i gryfder tynnol 500MPA ac yn fwy na neu'n hafal i gryfder cynnyrch 420MPA, sy'n cyfateb i U71mn (yn fwy na neu'n hafal i 880MPA) a S355JR (yn fwy na neu'n hafal i 490MPA neu'n hafal i 490MPA). Rheoli Estyniad Gwifren ar 15-20mm er mwyn osgoi llosgi allan, gan sicrhau priodweddau mecanyddol unffurf ac yn fwy na neu'n hafal i 1.5 miliwn o fywyd blinder beicio.
- Ar ôl weldio rheiliau domestig a thramor, sut i leihau straen gweddilliol trwy "Post - weldio rheolaeth graddiant tymheredd triniaeth gwres", a beth yw'r paramedrau tymheredd penodol?
Gwresogi Graddiant - Dal - Mae oeri yn osgoi straen ychwanegol rhag gwahaniaethau ehangu (11.5 × 10⁻⁶/ gradd vs . 13 × 10⁻⁶/ gradd). Gwresogi: 50 gradd /h i 250 gradd (dal 30 munud), 30 gradd /h i 580 - 620 gradd (dal 2h); Oeri: 40 gradd /h i 300 gradd, yna oeri aer. Yn lleihau straen gweddilliol o 350MPA i ＜ 120MPA, cyfradd crac o 15% i 2%. Profwch unffurfiaeth caledwch (llai na neu'n hafal i wyriad 30HB) ac yn effeithio ar galedwch (-20 gradd yn fwy na neu'n hafal i 34J) ar ôl y driniaeth.
- Sut i atgyweirio "sengl - ochr ymasiad anghyflawn (hyd 5mm)" mewn weldio rheilffyrdd tramor domestig - trwy weldio atgyweirio lleol, a pha fanylion proses i'w nodi?
Camau: ① Gouge rhigol 3mm × 5mm, malu i RA yn llai na neu'n hafal i 6.3μm; ② Weld atgyweirio gyda gwifren aloi - isel (180 - 200a, hyd arc 2-3mm), malu slag rhwng haenau; Triniaeth Gwres Lleol (300 gradd × 1H) ar ôl atgyweirio. Nodiadau: Cynheswch i radd 150-200, rheoli trwch haen ar 2-3mm, ymestyn atgyweirio 10mm y tu hwnt i ddiffygion. Profwch gyda phrofion ultrasonic (dileu nam 100%), cryfder tynnol sy'n fwy na neu'n hafal i 480MPA.
- Sut i farnu domestig - Cydnawsedd weldio rheilffyrdd tramor trwy "Weld ar y Cyd Ddadansoddiad Metelograffig", a beth yw nodweddion microstrwythurol cymwys?
Sampl 5mm o ddwy ochr y llinell ymasiad. Nodweddion cymwys: ① llai na neu'n hafal i 5% Martensite/Bainite, yn fwy na neu'n hafal i 90% o berlog/ferrite mân; ② Grawn unffurf (5-10μm), llai na neu'n hafal i barth grawn bras 2mm; ③ Yn fwy na neu'n hafal i barth trosglwyddo 3mm heb newidiadau sydyn. Addaswch driniaeth gwres (620 gradd) ar gyfer ＞ 10% martensite, lleihau mewnbwn gwres ar gyfer grawn ＞ 15μm i wella gwydnwch.
- Pa amodau llinell sydd angen ei efelychu ar gyfer profi bywyd blinder ar weldio rheilffyrdd tramor domestig -, a beth yw'r safonau a'r dangosyddion cymwys?
Efelychu tri amod: ① Rheilffyrdd cyffredin (120km/h, 20t): 15 - 80kn, 10Hz; ② Uchel - cyflymder (350km/h, 17t): 20 - 100kn, 20Hz; ③ trwm - tynnu (27t, 80km/h): 30-120kn, 5Hz. Safon: TB/T 2658.21, r =0.1. Dangosyddion cymwys: yn fwy na neu'n hafal i 2 filiwn o gylchoedd (cyffredin), yn fwy na neu'n hafal i 3 miliwn (cyflymder uchel), yn fwy na neu'n hafal i 1.5 miliwn (tywallt trwm), toriad mewn metel sylfaen. Optimeiddio'r broses weldio os yw'n ddiamod.