Optimeiddio Addasiad Lled Gwaelod Rheilffyrdd a Chydnawsedd Rhibio Cysgu ar gyfer Rheiliau Safonol
- Mae gan reilffordd safonol tramor UIC60 lled sylfaen o 150mm (o'i gymharu â lled rhigol cysgu domestig o 145mm). Yn ystod y gosodiad, nid yw sylfaen y rheilffordd yn ffitio'n llawn i'r rhigol (bwlch o 2.5mm ar un ochr). Sut y gellir addasu lled sylfaen y rheilffordd trwy felino? Beth yw'r dimensiynau wedi'u haddasu a'r safonau paru?
Mae'r diffyg cyfatebiaeth lled hwn yn arwain at sefydlogrwydd ochrol gwael y rheilffordd, gyda dadleoliad ochrol o hyd at 0.8mm y flwyddyn yn ystod gweithrediad a gwyriad mesurydd yn fwy na ±1.2mm. Cynllun addasu: ① Defnyddiwch beiriant melin CNC i felin yn gymesur ar hyd dwy ochr y sylfaen reilffordd (2.5mm yr ochr) i leihau'r lled o 150mm i 145mm; ② Ar ôl melino, rownd ymyl sylfaen y rheilffordd (radiws 3mm) i atal ymylon miniog rhag crafu rhigol y cysgu; ③ Defnyddiwch caliper i wirio gwyriad lled sylfaen y rheilffordd (Llai na neu'n hafal i ± 0.1mm) i sicrhau unffurfiaeth ar hyd y rheilffordd. Y safonau wedi'u haddasu yw: lled sylfaen y rheilffordd 144.9-145.1mm, radiws ymyl 2.8-3.2mm, dyfnder mewnosod rhigol cysgu Yn fwy na neu'n hafal i 10mm (safonol Yn fwy na neu'n hafal i 8mm), a dadleoliad ochrol Llai na neu'n hafal i 0.3mm y flwyddyn. Mae'r rheiliau wedi'u haddasu yn gydnaws â chysgwyr domestig, gyda gwyriad mesurydd wedi'i reoli o fewn ± 0.8mm, ac maent yn addas ar gyfer rheilffyrdd cyffredin â llwyth echel 25t.
- Wrth osod rheiliau AREMA136RE safonol tramor ar linellau dyletswydd trwm gyda llwyth echel o 30t, nid oes gan waelod y rheilffordd ymyl crwn (ymyl sgwâr), gan achosi cwymp ymyl rhigol y cysgu (dyfnder cwymp 0.5mm/blwyddyn). Sut gall triniaeth ymyl fynd i'r afael â'r mater hwn? Beth yw'r paramedrau a'r gofynion perfformiad ar ôl triniaeth?
Mae ymylon sgwâr yn achosi straen lleol yn y rhigol sy'n cysgu i gyrraedd 35MPa (safonol Llai na neu'n hafal i 25MPa), gan gyflymu heneiddio concrit sy'n cysgu a byrhau ei oes i 8 mlynedd (safonol 15 mlynedd). Ateb: ① Defnyddiwch olwyn malu i rownd ymyl gwaelod y rheilffordd (radiws 3mm, dyfnder 0.5mm) i ddileu onglau sgwâr. ② Ar ôl malu, defnyddiwch brofwr garwedd arwyneb i brofi (Ra Llai na neu'n hafal i 3.2μm) i osgoi mwy o ffrithiant a achosir gan arwynebau garw. ③ Rhoi triniaeth gwrth-rhwd (sinc chwistrellu-cotio alwminiwm, trwch 5μm) i arwynebedd y ddaear i atal rhwd. Gofynion ar ôl triniaeth: radiws ymyl 2.9-3.1mm, straen lleol yn y rhigol sy'n cysgu Llai na neu'n hafal i 22MPa, dyfnder gwasgu blynyddol Llai na neu'n hafal i 0.1mm, a bywyd cysgu wedi'i ymestyn i 12 mlynedd. Ar ôl y driniaeth, mae'r rheiliau'n gydnaws â llinellau dyletswydd trwm gyda llwyth echel o 30t, gan leihau amlder ailosod cysgu 30%.
- Ar ôl addasu sylfaen rheilen safonol allanol, mae angen "prawf cydweddoldeb rhigol cysgu". Beth yw'r dulliau prawf a'r meini prawf derbyn? Datgelodd profion mai lled sylfaen swp penodol o reiliau UIC60 oedd 145.3mm (safonol 144.9-145.1mm). Pa fesurau addasu ychwanegol sydd eu hangen?
Mae archwiliad yn sicrhau ffit perffaith rhwng y rheilffordd a'r rhigol cysgu er mwyn osgoi peryglon gosod. Dull arolygu: ① Dewiswch gysgwr safonol (sy'n cydymffurfio â GB/T 18844), rhowch y rheilen wedi'i haddasu yn y rhigol cysgu, a defnyddiwch fesurydd teimlo i wirio'r bwlch (Mae llai na neu'n hafal i 0.2mm yn dderbyniol); ② Cymhwyso llwyth ochrol (15kN) a mesur dadleoliad ochrol y rheilffordd (Mae llai na neu'n hafal i 0.3mm yn dderbyniol); ③ Archwiliwch bob 2m ar hyd y rheilffordd, am gyfanswm o 10 pwynt. Meini prawf derbyn: gwyriad lled gwaelod y rheilffordd ±0.1mm, mewn-bwlch rhigol Llai na neu'n hafal i 0.2mm, dadleoli ochrol Llai na neu'n hafal i 0.3mm, a chyfradd ffit o 100%. Mesurau atodol: ① Perfformio melino eilaidd o'r rheilen lydan (0.1mm yr ochr) i leihau'r lled i 145.1mm; ② Ail-wirio'r bwlch a'r dadleoli i sicrhau cydymffurfiaeth â safonau; ③ Cofnodwch y data addasu a chreu ffeil ffit swp.
- Beth yw'r gwahaniaethau mewn gofynion cydnawsedd lled rhwng gwahanol reiliau safonol tramor (UIC60, AREMA136RE) a gwahanol fathau o gysgwyr domestig (cysgwyr concrit Math II a Math III)? Beth yw sail y dyluniad? Pa broblemau all godi o ddiffyg cyfatebiaeth (ee, defnyddio rhigol cysgu Math II gydag AREMA136RE)?
Gwahaniaethau: ① UIC 60 + Cysgwr Math II: Lled sylfaen y rheilffordd 145mm, lled rhigol 145mm, yn seiliedig ar gapasiti llwyth 25t o gysgwyr Math II ac yn addas ar gyfer llinellau cyffredin; ② AREMA136RE + Cysgwr Math III: Lled sylfaen y rheilffordd 155mm, lled rhigol 155mm, yn seiliedig ar gapasiti llwyth 30t o bobl sy'n cysgu Math III ac yn addas ar gyfer llinellau dyletswydd trwm; ③ UIC60 + Cysgwr Math III: Lled gwaelod y rheilffordd 145mm, lled rhigol 150mm (angen symudliw), yn seiliedig ar yr angen am well sefydlogrwydd ar linellau dyletswydd trwm. Sail y dyluniad: Cymharu dimensiynau traws-adrannol rheiliau safonol tramor â chynhwysedd cario llwythi pobl sy'n cysgu yn y cartref i sicrhau cydnawsedd diogel. Camgymhariad: Mae'r AREMA136RE yn defnyddio rhigol cysgu Math II (lled 145mm), sy'n atal gwaelod y rheilffordd rhag ffitio'n iawn. Arweiniodd gosod gorfodol at graciau yn y rhigol (hyd crac 3mm), a oedd yn golygu bod angen cysgwyr Math III yn eu lle. Cynyddodd y gost unioni 450,000 RMB fesul 100km.
- Mae angen gwirio'r ardal gyswllt rhwng gwaelod y rheilffordd safonol a'r pad rheilffordd ar ôl ei addasu. Sut y dylid addasu maint y pad i sicrhau cyswllt digonol? Beth yw'r meini prawf sefydlogrwydd ar gyfer cyswllt ar ôl addasu? Pa broblemau all godi o gyswllt amhriodol (ee, man cyswllt annigonol)?
Datrysiad addasu: ① Addasu pad rheilffordd o'r lled cyfatebol yn seiliedig ar led gwaelod y rheilffordd wedi'i addasu (UIC60 145mm, AREMA136RE 155mm) (pad 145mm o led ar gyfer UIC60, pad 155mm o led ar gyfer AREMA136RE); ② Ymestyn y pad 5mm y tu hwnt i ymyl gwaelod y rheilffordd i sicrhau cyswllt ymyl digonol; ③ Ar ôl ei osod, profwch yr ardal gyswllt gan ddefnyddio mesurydd dosbarthu pwysau (Mae mwy na neu'n hafal i 95% yn dderbyniol). Meini prawf sefydlogrwydd: ardal gyswllt Yn fwy na neu'n hafal i 95%, anffurfiad cywasgu unffurf y pad (gwyriad Llai na neu'n hafal i 0.1mm), a dim traul lleol ar y pad ar ôl 6 mis o weithredu (gwisgo Llai na neu'n hafal i 0.2mm). Canlyniadau cyswllt amhriodol: arwynebedd cyswllt dim ond 85%, straen lleol yn cyrraedd 40MPa, a difrod lleol i'r pad (ardal difrod 2mm²) ar ôl 3 mis, sy'n gofyn am ailosod pad wedi'i addasu a chynyddu costau cynnal a chadw 25%.