Technoleg Dewis Deunydd ar gyfer Cydrannau Inswleiddio Trac a Chynlluniau Addasu ar gyfer Gwahanol Linellau Trydanol
Beth yw'r pwyntiau craidd o ddewis deunydd ar gyfer cydrannau inswleiddio traciau mewn rheilffyrdd trydan DC?
Craidd dewis deunydd ar gyfer cydrannau inswleiddio traciau mewn rheilffyrdd trydan DC yw gwrthsefyll cyrydiad cerrynt crwydr DC. Yn gyntaf,plastig wedi'i atgyfnerthu â ffibr gwydr resin polyester annirlawn (FRP)yn cael ei ddewis, sydd â gwrthedd cyfaint Yn fwy na neu'n hafal i 10¹²Ω·cm a chryfder deuelectrig Mwy na neu'n hafal i 20kV/mm, a gall rwystro gollyngiad cerrynt DC i bob pwrpas. Mae strwythur y gydran inswleiddio yn mabwysiadumowldio cywasgu annatoder mwyn osgoi gostyngiad mewn perfformiad inswleiddio a achosir gan fylchau, a'r ymwrthedd inswleiddio cyffredinol Yn fwy na neu'n hafal i 10⁸Ω, gan fodloni gofynion inswleiddio rheilffyrdd trydan DC. Er mwyn datrys y broblem cyrydiad o gerrynt crwydr DC, ancotio gwrth-cyrydiad gwrth{0}statigyn cael ei gymhwyso ar wyneb y gydran inswleiddio, gyda thrwch cotio Yn fwy na neu'n hafal i 50μm, a all reoli'r gwrthedd arwyneb ar 10⁶-10⁸Ω ac atal cronni electrostatig a chorydiad cerrynt crwydr. Rhaid i wrthwynebiad tymheredd y gydran inswleiddio addasu i'r amgylchedd awyr agored, a'r gyfradd newid perfformiad inswleiddio Llai na neu'n hafal i 5% o fewn yr ystod tymheredd o -40 gradd ~ 60 gradd i sicrhau sefydlogrwydd inswleiddio yn y gaeaf a'r haf. Yn ogystal, rhaid i briodweddau mecanyddol y deunydd fodloni gofynion straen y trac, gyda chryfder plygu Yn fwy na neu'n hafal i 150MPa a chryfder cywasgol Mwy na neu'n hafal i 200MPa er mwyn osgoi torri asgwrn y gydran inswleiddio o dan lwyth trên.
Beth yw pwyntiau allweddol dyluniad gwrth-corona ar gyfer cydrannau inswleiddio traciau mewn rheilffyrdd trydan AC?
Craidd dyluniad gwrth-corona ar gyfer cydrannau inswleiddio traciau mewn rheilffyrdd trydan AC yw atal gollyngiadau corona o dan foltedd uchel. Yn gyntaf,deunydd cyfansawdd ffibr gwydr resin epocsiyn cael ei ddewis, sydd â chysondeb dielectrig o 3.5-4.0 a thangiad colled dielectrig Llai na neu'n hafal i 0.005, a gall leihau colled ynni yn effeithiol o dan faes trydan AC. Mae wyneb y gydran inswleiddio yn mabwysiadu andyluniad strwythur sgert ymbarél, mae pellter creepage y sgert ymbarél yn Fwy na neu'n hafal i 30mm/kV, sydd 50% yn uwch na strwythur y plât gwastad arferol, a gall atal rhyddhau corona yn effeithiol. Mae siâp y sgert ymbarél yn mabwysiadu andylunio ymbarél mawr a bach bob yn ail, mae diamedr yr ymbarél mawr yn 150mm, mae diamedr yr ymbarél bach yn 120mm, ac mae'r bylchau ymbarél yn 30mm, a all ddinistrio dosbarthiad maes trydan rhyddhau corona a lleihau dwyster rhyddhau corona.Nano{0}}llenwi silicayn cael ei ychwanegu y tu mewn i'r gydran inswleiddio, gyda chynnwys llenwi o 5%-10%, a all wella priodweddau dielectrig a phriodweddau gwrth-heneiddio y deunydd ac ymestyn oes gwasanaeth y gydran inswleiddio. Yn ogystal, amodrwy graddioyn cael ei drefnu ar ddiwedd y gydran inswleiddio, sy'n cael ei wneud o aloi alwminiwm, yn gallu dosbarthu cryfder y maes trydan yn gyfartal ac osgoi rhyddhau corona a achosir gan grynodiad maes trydan ar y diwedd.
Beth yw'r mesurau addasu ac addasu ar gyfer padiau inswleiddio mewn llinellau trydan trac balastless?
Mae angen i'r broses o addasu ac addasu padiau inswleiddio mewn llinellau trydan trac balastless gydbwyso perfformiad inswleiddio ac olrhain elastigedd. Yn gyntaf, astrwythur cyfansawdd haen dwblyn cael ei fabwysiadu, mae'r haen uchaf yn haen inswleiddio wedi'i gwneud o polytetrafluoroethylene gyda gwrthedd cyfaint Mwy na neu'n hafal i 10¹⁴Ω·cm i sicrhau perfformiad inswleiddio; mae'r haen isaf yn haen elastig wedi'i gwneud o rwber EPDM gydag anystwythder statig o 30-40kN/mm i fodloni gofynion elastigedd traciau di-balast. Mae ymwrthedd inswleiddio cyffredinol y strwythur haen ddwbl yn Fwy na neu'n hafal i 10⁹Ω, ac mae'r cryfder dielectrig yn fwy na neu'n hafal i 25kV/mm, a all rwystro gollyngiad cyfredol y cylched trac yn effeithiol. Rheolir cywirdeb dimensiwn y pad inswleiddio ar ±0.2mm i sicrhau bod y gyfradd ffitio â gwaelod y rheilffordd yn fwy na neu'n hafal i 98% ac osgoi crynodiad maes trydan a achosir gan fylchau lleol. Ar gyfer anffurfiad aneddiadau traciau balast,cymalau ehangu elastigyn cael eu trefnu ar ymylon y pad inswleiddio, gyda lled ar y cyd o 5mm, a all wneud iawn am anffurfiad trac ±3mm ac osgoi cracio pad. Yn ogystal, mae wyneb y pad inswleiddio yngwrthlithro-wedi'i drin, gyda llinellau gwrthlithro siâp diemwnt, dyfnder llinell o 1mm, a chyfernod gwrthlithro Yn fwy na neu'n hafal i 0.6 i atal llithro rhwng y rheilen a'r pad.
Beth yw'r dulliau profi perfformiad inswleiddio a safonau cymhwyster ar gyfer cydrannau inswleiddio traciau?
Mae profi perfformiad inswleiddio cydrannau inswleiddio trac yn bennaf yn cynnwysprawf ymwrthedd inswleiddio, prawf cryfder dielectrig a phrawf ymwrthedd arc. Mae'r prawf ymwrthedd inswleiddio yn mabwysiadu amesurydd ymwrthedd uchel, profi o dan foltedd DC 500V, ymwrthedd inswleiddio Mae mwy na neu'n hafal i 10⁸Ω yn gymwys, ac mae angen i gydrannau ar gyfer rheilffyrdd trydan DC fod yn Fwy na neu'n hafal i 10⁹Ω. Mae'r prawf cryfder dielectrig yn mabwysiadu apeiriant profi foltedd gwrthsefyll foltedd uchel, cymhwyso foltedd AC 50Hz gyda chyflymder hwb o 1kV/s, cryfder dielectrig cydrannau trydan DC Mwy na neu'n hafal i 20kV/mm a chydrannau trydan AC Mae mwy na neu'n hafal i 25kV/mm yn gymwys. Mae'r prawf ymwrthedd arc yn mabwysiadu anpeiriant profi hylosgi arc, cymhwyso foltedd 10kV, yr amser hylosgi arc Yn fwy na neu'n hafal i 100au, ac nid oes unrhyw garboniad na dadansoddiad ar wyneb y gydran yn gymwys. Yn ogystal, aprawf ymwrthedd tywyddyn ofynnol. Rhowch y gydran inswleiddio mewn siambr brawf tymheredd uchel ac isel bob yn ail, ar ôl 100 o gylchoedd bob yn ail o -40 gradd ~ 60 gradd, cyfradd newid perfformiad inswleiddio Mae llai na neu'n hafal i 10% yn gymwys. Rhennir safon y cymhwyster yn ôl y math o linell. Gwrthiant inswleiddio cydrannau ar gyfer llinellau trydan DC Yn fwy na neu'n hafal i 10⁹Ω, pellter ymgripiad cydrannau ar gyfer llinellau trydan AC Yn fwy na neu'n hafal i 30mm/kV, a chryfder plygu cydrannau ar gyfer traciau heb balast Yn fwy na neu'n hafal i 150MPa.
Beth yw'r canllawiau dethol a'r strategaethau cynnal a chadw ar gyfer cydrannau inswleiddio gwahanol linellau trydan?
Dylai'r dewis o gydrannau inswleiddio ar gyfer gwahanol linellau trydan ddilyn yr egwyddor o "addasu foltedd a pharu amgylchedd". Mae rheilffyrdd trydan DC yn dewis cywasgu annatod-cydrannau inswleiddio FRP resin polyester annirlawn wedi'i fowldio, sy'n addas ar gyfer foltedd DC 1500V; Mae rheilffyrdd trydan AC yn dewis resin epocsi ffibr gwydr ymbarél sgert strwythur insiwleiddio cydrannau, sy'n addas ar gyfer foltedd AC 27.5kV; mae llinellau trydan trac di-balast yn dewis polytetrafluoroethylene-rwber EPDM dwbl{5}}padiau inswleiddio cyfansawdd haen. Dylid llunio'r strategaeth cynnal a chadw yn ôl y math o linell. Mae ymwrthedd inswleiddio cydrannau ar gyfer llinellau trydan DC yn cael ei brofi bob chwe mis, ac maent yn cael eu disodli mewn pryd pan fydd y gwrthiant yn lleihau; mae pellter creepage cydrannau ar gyfer llinellau trydan AC yn cael ei brofi bob blwyddyn, a chaiff yr wyneb ei lanhau mewn pryd pan ddarganfyddir baw i osgoi pellter creepage annigonol; mae'r cymalau ehangu elastig o gydrannau trac ballastless yn cael eu harchwilio bob chwarter, a'u glanhau mewn pryd pan fyddant wedi'u rhwystro. Yn ogystal, sefydlu ffeil cynnal a chadw o gydrannau inswleiddio, cofnodi amser gosod, data prawf a sefyllfa amnewid, rhagfynegi cylch methiant cydrannau yn ôl y ffeil, a llunio cynllun amnewid ymlaen llaw.