Mae rheiliau yn rhan hanfodol o strwythur y trac rheilffordd . maent yn tywys olwynion y trên, yn dwyn grymoedd amrywiol o'r olwynion, ac yn trosglwyddo'r grymoedd hyn i bobl sy'n cysgu a'r balast . Mae hyn yn sicrhau gweithrediad trên llyfn a diogel .
Mynegir manylebau rheilffyrdd fel arfer gan bwysau y metr (kg/m) . Mae pwysau rheilffordd cyffredin yn Tsieina yn cynnwys75kg/m,60kg/m, a50kg/mMae safonau rhyngwladol . yn cynnwys arema, uic, a din . Mae dewis rheilffyrdd
| Nosbarthiadau | Uchder (mm) | Pen (mm) | Gwaelod (mm) | Trwchus | Pwysau (kg/m) | |
| Rheilffordd Ysgafn | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Rheilen drwm | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Rheilffordd Crance | Qu 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Qu 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Qu 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| Qu 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Mae yna dri phrif ffactor wrth ddewis rheiliau:
Paru llwyth echel: Dylai pwysau rheilffordd fod o leiaf 2 . 75 gwaith y llwyth echel.
Effaith Cyflymder: Mae angen rheiliau trymach ar gyflymder uwch i leihau dirgryniad ac effaith .
Cyfanswm y llwyth: Mae llwythi traffig uwch yn cynyddu difrod blinder, gan ofyn am reiliau mwy gwydn .
Mae gan reiliau groestoriad siâp I, sy'n cynnwys y pen, y we, a sylfaen . yrheilfforddyn uniongyrchol yn dwyn pwysau olwyn a rhaid iddo fod yn llydan, yn drwchus ac yn gwrthsefyll gwisgo . yweyn darparu cryfder sy'n dwyn a phlygu llwyth, fel arfer wedi'i ddylunio gyda siâp crwm . yseiliantYn trwsio'r rheilffordd i bobl sy'n cysgu a rhaid iddynt fod yn llydan, yn drwchus ac yn gwrthsefyll cyrydiad .
Mae difrod rheilffordd yn cynnwys toriadau a chraciau yn bennaf, sy'n effeithio ar ddiogelwch trac . Mae difrod yn cael ei ddosbarthu fel mân fân, difrifol, neu doriad . mae meini prawf torri esgyrn yn cynnwys hyd a dyfnder nam arwyneb sy'n fwy na therfynau, sy'n amrywio yn ôl cyflymder llinell .
I grynhoi, mae dewis y pwysau rheilffordd cywir a dyluniad croestoriad, ynghyd â monitro difrod llym, yn hanfodol ar gyfer diogelwch trac ac ymestyn oes gwasanaeth .
Fel cyflenwr trac rheilffordd proffesiynol,Rheilffordd Gneeyn gallu darparu rheiliau Prydain Fawr o ansawdd uchel i chi:
- Rheiliau trwm:38kg 43kg 45kg 50kg 60kg 75kg
- Rheiliau ysgafn:8kg 12kg 15kg 22kg 24kg 30kg
- Rheiliau Crane:Qu70 qu80 qu100 qu120
Yn ogystal, rydym hefyd yn darparu amrywiaeth o glymwyr rheilffordd, bariau gwanwyn, pigau, bolltau, padiau, ac ati .
Os oes gennych ofynion wedi'u haddasu, os gwelwch yn ddaCysylltwch â ni.