Sut i ddewis y fanyleb briodol o pad rheilffordd?
Wrth gaffael cydrannau aradeiledd rheilffyrdd, mae'r Pad Rheilffyrdd yn elfen hollbwysig lle gall gwallau manyleb arwain at ganlyniadau costus. Nid yw dewis y fanyleb anghywir yn golygu na fydd rhan yn ffitio; gall arwain at glymwyr rhydd, traul cyflym ar y rheilffyrdd, a difrod i gysgwyr. Felly, sut mae peirianwyr a rheolwyr caffael yn sicrhau eu bod yn dewis y Pad Rheilffordd cywir ar gyfer eu prosiect penodol?
1. Cydnawsedd Geometrig: Y Cam Cyntaf
Y gofyniad mwyaf sylfaenol yw ffit corfforol, ond mae manwl gywirdeb yn allweddol.
- Adran Rheilffyrdd: P'un a yw'ch prosiect yn defnyddio rheiliau UIC60, UIC54, neu 115RE, rhaid i'r Pad Railroad gydweddu â lled troed y rheilffordd yn union. Mae pad sy'n rhy gul yn gwneud y cysgu yn agored i sgraffiniad; mae un sy'n rhy eang yn amharu ar y clipiau.
- System Glymu: Mae angen dyluniadau pad penodol ar wahanol systemau (ee, E-Clip, SKL, Nabla), yn enwedig o ran lleoli tabiau a chyrn. Bydd gosod Pad Trac Rwber anghydnaws yn atal y clipiau cau rhag cyflawni'r llwyth bysedd cywir.
2. Strategaeth Anystwythder: Y Ffactor Perfformiad
Y tu hwnt i ddimensiynau, "Stiffness" (Statig a Dynamig) y pad yw'r metrig perfformiad diffiniol.
- Llinellau Cludo Trwm: Ar gyfer traciau sy'n cario llwythi echel enfawr (ee, llinellau mwyngloddio), mae angen anystwythder uchel i atal gwyriad rheilffordd gormodol. Yn yr achosion hyn, Pad HDPE anhyblyg yn aml yw'r dewis gorau i gynnal sefydlogrwydd mesurydd.
- Cyflymder Uchel a Chludiant Trefol: Er mwyn blaenoriaethu cysur teithwyr a lleihau sŵn, mae'r system yn gofyn am ryngwyneb tampio isel, cryfder isel. Yma, mae Pad Elastig Rheilffyrdd rhigol (wedi'i wneud fel arfer o rwber naturiol neu synthetig) yn hanfodol i amsugno dirgryniadau.
3. Gwydnwch Materol ac Amgylcheddol
Yr amgylchedd gweithredu sy'n pennu'r ffurfiad deunydd.
- Tymheredd: Mewn hinsoddau eithafol, rhaid i'r Pad Rwber Rheilffordd wrthsefyll dod yn frau mewn amodau rhewllyd neu'n rhy feddal mewn gwres.
- Halogion: Mae ardaloedd sy'n dueddol o ollwng olew neu saim angen-gyfansoddion synthetig sy'n gwrthsefyll olew yn hytrach na rwber naturiol.
- Integreiddio System: Ar gyfer rheoli sŵn uwch, mae ystyried Pad Dan Gysgu ar y cyd â phadiau rheilffordd yn dod yn arfer gorau safonol.
| EVA: Polyethylen 80%, Vinyl Acetate 20%. | |||
| Paramedr Technegol | Uned | Gofyniad Technegol | Gwerth |
| Dwysedd | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Cryfder Tynnol | Mpa | Yn fwy na neu'n hafal i 15 | 16 |
| Elongation | % | >500 | 550 |
| Ymdoddbwynt | gradd | 170-190 | 170 |
| Gwrthiant Inswleiddio | Ω | Yn fwy na neu'n hafal i 1 × 1010 | 5.0 ×1010 |
| Caledwch | A | Yn fwy na neu'n hafal i 90 | 92(A) |
| Pad Rheilffordd HDPE | |||
| Paramedr Technegol | Uned | Gofyniad Technegol | Gwerth |
| Dwysedd | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Cryfder Tynnol | Mpa | Yn fwy na neu'n hafal i 19 | 19 |
| Elongation | % | >80 | 150 |
| Ymdoddbwynt | gradd | 170-190 | 190 |
| Gwrthiant Inswleiddio | Ω | Yn fwy na neu'n hafal i 1 × 1010 | 3.5 ×1010 |
| Caledwch | A | Yn fwy na neu'n hafal i 98 | 98(A) |
| Pad Rheilffordd Rwber | ||
| Paramedr Technegol | Uned | Gwerth |
| Anystwythder | KN | 90-130 |
| Traeth Caledwch A | gradd | 72-80 gradd |
| Gwrthiant Electronig | Ω | Yn fwy na neu'n hafal i 106 |
| Cryfder Tynnol cyn Heneiddio | Mpa | Yn fwy na neu'n hafal i 12.5 |
| Elongation cyn Heneiddio | % | Yn fwy na neu'n hafal i 250 |
Pam Ymgynghori â GNEE RAIL?
YnRHEILFFORDD GNEE, credwn fod dewis pad rheilffyrdd yn benderfyniad peirianneg, nid dim ond pryniant catalog. Rydym yn cynnig mwy na gweithgynhyrchu yn unig; rydym yn cynnig ymgynghoriad technegol.
Mae gan ein padiau rheilffordd EVA / HDPE / rwber elastigedd uchel, sy'n berthnasol i fathau ar gyfer rheiliau fel rheilffyrdd UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, a meintiau yn ôl yr archeb. Gellir addasu'r padiau gyda rhigolau neu hebddynt, mewn gwahanol ddyluniadau posibl, yn dibynnu ar ofynion cwsmeriaid.