Mae cynnal a chadw rheiliau craen QU70 yn ddyddiol yn hanfodol. Dyma rai o'r prif ddulliau cynnal a chadw:
Glanhau'r rheiliau:Defnyddiwch offer yn rheolaidd fel ysgubau, sugnwyr llwch neu gynnau dŵr pwysedd uchel i gael gwared ar lwch, olew, ffeilio haearn a malurion eraill o arwyneb y rheilffordd. Gall y malurion hyn effeithio ar y cyswllt rhwng olwynion y craen a'r rheiliau, gan arwain at weithrediad ansefydlog a hyd yn oed gwisgo rheilffyrdd carlam. Ar gyfer staeniau ystyfnig fel staeniau olew, gellir defnyddio asiantau glanhau arbennig ar gyfer glanhau.
Gwiriwch wisgo'r cledrau:Mesurwch ddimensiynau allweddol y rheiliau yn rheolaidd, megis lled pen rheilffordd, trwch gwasg rheilffordd, ac ati, gydag offer proffesiynol fel calipers a phroffilwyr rheilffyrdd, a'u cymharu â'r dimensiynau gwreiddiol i bennu graddfa'r gwisgo. Ar yr un pryd, arsylwch a oes marciau gwisgo amlwg, plicio, crafiadau a diffygion eraill ar wyneb y rheilffordd. A siarad yn gyffredinol, pan fydd y gwisgo pen rheilffordd yn fwy na'r gwerth penodedig (megis 10% - 15%), mae angen ystyried cymryd mesurau atgyweirio neu amnewid.
Canfod gwastadrwydd a sythrwydd y rheiliau:Defnyddiwch offer fel Levelers a Laser RangeFinders i ganfod gwastadrwydd a sythrwydd y rheiliau. Dylai anwastadrwydd y trac gael ei reoli o fewn yr ystod a ganiateir, fel arfer nid yw'n fwy na nifer benodol o filimetrau y metr (fel 2-3 mm). Ar gyfer sythrwydd, gellir ei ganfod trwy dynnu gwifren ddur neu ddefnyddio gorsaf gyfan. Os yw'r gwyriad yn rhy fawr, dylid ei addasu mewn pryd.
Gwiriwch rannau cysylltiad y trac:Gwiriwch yn ofalus a yw'r bolltau cysylltiad, sblintiau a rhannau eraill o'r trac yn rhydd, wedi'u difrodi neu ar goll. Dylai'r bolltau cysylltiad gael eu tynhau'n rheolaidd i sicrhau bod y torque yn cwrdd â'r gofynion penodedig. Os canfyddir bod y sblint wedi cracio neu ei ddadffurfio, dylid ei ddisodli mewn pryd i sicrhau cadernid a sefydlogrwydd y cysylltiad trac.
Iro'r trac:Iro'r trac yn rheolaidd yn ôl defnydd ac amodau amgylcheddol y trac. Yn gyffredinol, gellir defnyddio saim trac arbennig i'w gymhwyso ar wyneb y pen rheilffordd a rhan gyswllt yr olwyn. Gall iro leihau'r cyfernod ffrithiant, lleihau gwisgo, a hefyd helpu i atal rhwd. Fodd bynnag, dylid cymryd gofal i osgoi saim yn halogi'r amgylchedd cyfagos ac atal saim gormodol rhag amsugno llwch a malurion eraill.
Delio â difrod i arwyneb y trac:Ar gyfer difrod ardal fach ar wyneb y trac, fel pyllau bach a chrafiadau, gellir ei atgyweirio trwy falu i adfer wyneb y trac i lyfnder. Fodd bynnag, byddwch yn ofalus i reoli faint o falu wrth falu er mwyn osgoi malu gormodol a fydd yn achosi i faint y trac beidio â chwrdd â'r gofynion. I gael difrod mwy difrifol, fel craciau dwfn, mae angen perfformio atgyweiriadau weldio yn brydlon neu ddisodli cydrannau trac.
Gwiriwch y system ddraenio:Sicrhewch fod y system ddraenio o amgylch y trac yn ddirwystr ac yn osgoi cronni dŵr. Bydd cronni dŵr yn cyflymu cyrydiad y trac ac yn lleihau oes gwasanaeth y trac. Glanhewch y malurion yn rheolaidd yn y cafn draenio a'r ffos ddraenio, gwiriwch a yw'r llethr draenio yn cwrdd â'r gofynion, a charthu ac atgyweirio yn brydlon os oes rhwystr neu ddraeniad gwael.