Gwisgo canfod a gwerthuso
Cymhwyso Technoleg Canfod Uwch:Yn ogystal ag archwiliad gweledol â llaw confensiynol, mae'r diwydiant ar hyn o bryd yn defnyddio synwyryddion diffygion ultrasonic rheilffordd a phroffilwyr laser ar gyfer canfod gwisgo. Gall synwyryddion namau ultrasonic dreiddio'n ddwfn i'r rheiliau i ganfod craciau bach a difrod mewnol, yn enwedig ar gyfer diffygion mewnol a achosir gan wisgo blinder. Mae'r proffiliwr laser yn defnyddio mesuriad anghyswllt i gael data proffil tri dimensiwn y pen a'r ochr rheilffordd yn gyflym, a'i gymharu â'r proffil safonol i gyfrifo'r swm gwisgo a'r ardal wisgo yn gywir, gyda chywirdeb canfod hyd at 0. 1 mm.
Gwisgwch Reoli Dosbarthiad Gradd:Mae'r wladwriaeth reilffordd wedi'i rhannu'n dair lefel o wisgo golau, cymedrol a difrifol yn ôl y swm gwisgo. Rhag ofn gwisgo golau (gwisgo swm<3 mm), daily inspections and lubrication maintenance are strengthened; moderate wear (3-6 mm) requires local grinding and repair to restore the surface shape of the rail; severe wear (>Mae angen ailosod rheiliau yn amserol i 6 mm) er mwyn osgoi damweiniau diogelwch a achosir gan lai o gryfder. Ar yr un pryd, sefydlir cronfa ddata gwisgo rheilffyrdd i ddadansoddi patrymau gwisgo gwahanol adrannau a gwahanol flynyddoedd gwasanaeth i ddarparu cefnogaeth ddata ar gyfer llunio cynlluniau cynnal a chadw.
Cynnal a chadw dyddiol a chynnal a chadw ataliol
Proses Cynnal a Chadw Safonedig:Llunio proses cynnal a chadw dyddiol llym, gan gynnwys glanhau wyneb trac, cau caewyr, ac archwilio statws cysgu. Trefnwch bersonél arbennig i archwilio'r trac bob dydd, cael gwared ar falurion, staeniau olew a malurion eraill ar wyneb y rheilffordd i'w atal rhag gwaethygu gwisgo rheilffyrdd; Tynhau clymwyr yn rheolaidd i sicrhau bod y rheilffordd a'r cysgu wedi'u cysylltu'n gadarn er mwyn osgoi dirgryniad a dadleoli oherwydd looseness; Gwiriwch a oes gan y cysgwr graciau neu ddifrod, a disodli pobl sy'n cysgu wedi'u difrodi mewn pryd i sicrhau sefydlogrwydd cyffredinol y trac.
Strategaeth Cynnal a Chadw Ataliol:Llunio cynllun cynnal a chadw ataliol yn seiliedig ar oes gwasanaeth, cyfaint cludo a gwisgo'r cledrau. Ar gyfer rheiliau mewn adrannau llwyth uchel, hyd yn oed os nad ydyn nhw'n cwrdd â'r safon gwisgo trwm, byddan nhw'n cael eu disodli neu eu hailwampio'n ataliol cyn yr oes gwasanaeth disgwyliedig; Ar gyfer rhannau sydd â gwisgo ac afiechyd yn aml, bydd y straen ar y cledrau'n cael ei leihau a bydd bywyd gwasanaeth y rheiliau'n cael ei ymestyn trwy addasu paramedrau geometreg y trac ac optimeiddio cyflymder rhedeg y trên.