Rheiliau duryw'r elfennau sy'n cynnal llwyth ac yn arwain mewn trac rheilffordd neu dramffordd. Mae darnau unigol yn cael eu bolltio neu eu weldio gyda'i gilydd gan ffurfio llinell barhaus sy'n cynnal olwynion rheilffordd. Mae trawstoriad y segment rheilffyrdd, neu'r proffil, wedi amrywio dros amser ac yn ôl ardal y cais.
Sut i bennu maint y rheilffordd?
Mae pennu maint y rheilffyrdd yn cynnwys asesu anghenion gweithredol (cyflymder, llwyth echel, traffig) i ddewis proffil rheilffordd (ee, UIC60, AREMA 132) a ddiffinnir gan ei bwysau (kg/m neu lb/yd) a dimensiynau traws-adrannol (uchder, lled sylfaen, trwch gwe) sy'n bodloni safonau'r diwydiant fel EN, ASCE, neu JIS, cydbwyso cryfder, sefydlogrwydd rheilffyrdd penodol, a chydbwyso cost ar gyfer cryfder, sefydlogrwydd penodol.
Ffactorau Allweddol wrth Ddewis Maint Rheilffyrdd:
- Llwyth Echel a Phwysau Trên: Mae angen rheiliau cryfach, trymach (ee, 60-75 kg/m) ar lwythi echel trymach (cludo nwyddau) a threnau hirach (ee, 60-75 kg/m) i atal malu ac anffurfio.
- Cyflymder Trên: Mae cyflymderau uwch yn gofyn am fwy o sefydlogrwydd, gan fynnu rheiliau cryfach mwy er mwyn gwrthsefyll trawiad a chynnal geometreg.
- Cyfaint Traffig: Mae llinellau dwysedd uchel yn defnyddio rheiliau trymach ar gyfer gwydnwch a hirhoedledd.
- Cymhwysiad: Mae angen traciau llyfn a sefydlog ar linellau teithwyr cyflym; gallai rheilffyrdd diwydiannol neu ysgafn ddefnyddio rheiliau llai, ysgafnach.
Manylebau rheiliau dur yn unol â safonau gwahanol
Fel cyflenwr clymwr rheilffyrdd proffesiynol,RHEILFFORDD GNEEyn gallu darparu rheilffyrdd dur safonol gwahanol megis Americanaidd, BS, UIC, DIN, JIS, Awstralia a De Affrica a ddefnyddir mewn llinellau rheilffordd, craeniau a mwyngloddio glo.
GB SRheilffordd ddur safonol
| Dosbarthiad | Uchder(mm) | pen (mm) | Gwaelod (mm) | Trwchus(mm) | Pwysau (kg/m) | |
| Rheilffordd Ysgafn | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Rheilffordd Trwm | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Rheilffordd y Craen | Cw 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Cw 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Cw 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| Cw 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Rheilffordd Dur Safonol Americanaidd
| Safon ASTM, safon AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Maint | Dimensiwn(mm) | Pwysau (kg/m) |
Hyd(m) | |||
| Pen | Uchder | Troedfedd | Trwch | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
BS11:1985 Rheilffordd Dur Safonol
| Safon: BS11:1985 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Maint | Dimensiwn(mm) | Pwysau (kg/m) |
Hyd(m) | |||
| Pen | Uchder | Gwaelod | Trwch | |||
| 50 O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 | 6-18 |
| 60 A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 | |
| 75 A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 | 8-25 |
| 75 R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 | |
| 80 A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 | |
| 80 R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 | |
| 90 A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.89 | 45.099 | |
| 100 A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 | |
| 113 A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 | |
UIC 860 Standard Steel Rail
| Safon: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Maint | Dimensiwn(mm) | Pwysau (kg/m) |
Hyd(m) | |||
| Pen | Uchder | Gwaelod | Trwch | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
DIN 13674-1-2003 Rheilffordd Dur Safonol
| Safon: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Maint | Dimensiwn(mm) | Pwysau (kg/m) |
Hyd(m) | |||
| Pen | Uchder | Gwaelod | Trwch | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
Sut i Ddewis y Rheiliau Dur Cywir?
Mae dewis y rheilen ddur cywir yn golygu paru ei bwysau, ei broffil, ei ddeunydd, a'i driniaeth â'r cymhwysiad penodol, gan ystyried ffactorau fel cyfaint traffig, cyflymder, llwyth, a'r amgylchedd (ee, cludo trwm, diwydiannol neu addurniadol) i sicrhau diogelwch, gwydnwch a chost, gan gydbwyso anghenion dyletswydd trwm (fel GB60kg/m ar gyfer prif linellau) gydag opsiynau defnydd ysgafnach ar gyfer ffatrïoedd ysgafnach/cg.
Mae ystyriaethau allweddol yn cynnwys deall graddau rheilffyrdd (R200, R350HT), dimensiynau (pen, troed, gwe, uchder), a chydymffurfio â safonau ar gyfer perfformiad gorau posibl.
Yn ogystal â rheiliau dur, mae GNEE RAIL hefyd yn cynnig ystod eang o gydrannau rheilffyrdd. Rydym yn cymryd ansawdd a diogelwch fel ein craidd ym mhob cynnyrch, gan brofi pob cydran yn drylwyr i fodloni safonau uchaf y diwydiant.Cysylltwch â niheddiw i drafod eich gofynion penodol.