Sut mae cydrannau'r system cau yn gweithio gyda'i gilydd
- Pa swyddogaethau y mae clipiau elastig, bolltau a phigau yn eu cymryd yn y drefn honno yn y system cau?
Mae clipiau elastig yn darparu grym cau elastig yn bennaf. Maent yn dal y rheilffordd yn dynn trwy ddefnyddio eu dadffurfiad elastig eu hunain, yn amsugno'r egni effaith pan fydd y trên yn mynd heibio, ac yn atal y rheilffordd rhag symud. Defnyddir bolltau i gysylltu gwahanol gydrannau'r system cau. Trwy dynhau'r bolltau, cymhwysir grym cau i sicrhau bod yr holl gydrannau'n cael eu cyfuno'n agos. Mae pigau yn trwsio'r pobl sy'n cysgu yn y balast, yn atal y rhai sy'n cysgu rhag symud, a chynorthwyo clipiau a bolltau elastig i drwsio'r rheiliau ar y rhai sy'n cysgu yn gadarn, gan gynnal sefydlogrwydd strwythur y trac ar y cyd.

- Sut mae padiau rheilffordd a phlatiau pwysau yn cydweithredu i sicrhau diogelwch trac?
Mae'r pad rheilffordd o dan y rheilffordd a'r cysgwr, yn chwarae rôl byffro ac addasu. Gall amsugno'r effaith a gynhyrchir gan lwyth y trên, lleihau'r difrod i'r cysgu, a gall hefyd ddirwyo - tiwnio uchder y rheilffordd i gadw'r trac yn llyfn. Mae'r plât pwysau wedi'i osod ar ddwy ochr y rheilffordd i gynorthwyo i drwsio'r rheilffordd. Mae'r plât pwysau yn cydweithredu â'r pad dan -reilffordd. Trwy rym cau'r clip elastig a'r bollt, mae'r rheilffordd wedi'i gosod yn gadarn ar y cysgwr, gan gyfyngu ar ddadleoliad ochrol ac hydredol y rheilffordd, atal y rheilffordd rhag ymgripiol, a sicrhau diogelwch trên rhedeg.

- Beth yw'r gydberthynas wrth ddewis deunydd pob cydran yn y system cau?
Mae clipiau elastig fel arfer yn cael eu gwneud o ddur gwanwyn oherwydd ei hydwythedd a'i gryfder da, a all ddiwallu anghenion straen hir -dymor yr oes. Yn gyffredinol, mae bolltau wedi'u gwneud o ddur aloi cryfder uchel i wrthsefyll grymoedd amrywiol a gynhyrchir trwy dynhau a gweithredu trên, gan sicrhau dibynadwyedd y cysylltiad. Mae angen dewis deunydd pigau yn unol â'r amgylchedd defnyddio a'r math cysgu. Er enghraifft, gellir gwneud pigau ar bobl sy'n cysgu pren o ddur carbon cyffredin, tra bod pigau ar bobl sy'n cysgu concrit yn bennaf wedi'u gwneud o ddur aloi i wella grym angori. Mae padiau rheilffordd o dan yn aml yn cael eu gwneud o ddeunyddiau elastig fel rwber neu blastig, ac mae platiau pwysau yn cael eu gwneud o ddur yn bennaf. Mae deunyddiau pob cydran yn cael eu paru â'i gilydd i sicrhau ar y cyd berfformiad y system cau.

- Beth yw'r gwahaniaethau mewn cydgysylltu cydrannau rhwng gwahanol fathau o systemau cau?
Mewn systemau cau wedi'u bolltio, mae cydrannau fel clipiau elastig, bolltau a bafflau mesur yn gweithio gyda'i gilydd trwy dynhau bolltau, megis math ⅰ a chaewyr clip elastig math ⅱ. Bollt - Mae systemau cau am ddim, fel caewyr clip elastig math, yn dal y rheilffordd yn uniongyrchol yn dynn trwy strwythur arbennig ac anffurfiad elastig y clip elastig ei hun, gan hepgor cysylltiad bollt. Mae'r cydgysylltu rhwng cydrannau yn dibynnu mwy ar berfformiad a chywirdeb gosod y clip elastig. Mae gan y system cau yn yr ardal pleidleisio straen cymhleth. Yn ogystal â chydrannau confensiynol, gall hefyd fod â phadiau arbennig a phlatiau pwysau. Mae angen i bob cydran gydlynu'n fwy cywir i addasu i'r amodau gwaith arbennig yn y nifer sy'n pleidleisio.
- Pa effaith y mae gwisgo cydrannau'r system cau yn ei chael ar waith cydweithredol?
Bydd gwisgo clipiau elastig yn arwain at ostyngiad mewn hydwythedd a grym clampio annigonol, na all drwsio'r rheilffordd yn effeithiol, gan wneud y rheilffordd yn dueddol o ddadleoli. Gall gwisgo bollt achosi llithro edau, colli grym cau, a llacio cysylltiadau rhwng cydrannau. Bydd gwisgo pigyn yn gwanhau ei rym angori ar y cysgwr, a bydd sefydlogrwydd y cysgu yn cael ei effeithio. Ar ôl i'r pad rheilffordd dan -wisgo, mae ei berfformiad byffro yn lleihau, gan gynyddu'r effaith ar y cysgwr a chydrannau eraill. Efallai y bydd gwisgo'r plât pwysau yn ei gwneud yn methu â ffitio'r rheilffordd yn agos, gan effeithio ar effaith gosod y rheilffordd. Bydd gwisgo'r holl gydrannau yn niweidio gwaith cydweithredol y system cau ac yn peryglu diogelwch y trac.

