Aplât pysgod rheilfforddyn{0}}far trosglwyddo llwyth sy'n galluogi rheiliau uniad i weithredu fel pelydr di-dor trwy ddosbarthu grymoedd fertigol, ochrol a hydredol yn gyfartal ar draws y rhyngwyneb bolltedig, gan gynnal cyfanrwydd trac o dan draffig.RHEILFFORDD GNEEyn cynhyrchu platiau pysgod ar gyfer safonau Prydain Fawr, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11, ac AREMA/ASCE, a gall ddarparu cynulliadau platiau pysgod rheilffordd mewn swmp ar gyfer prosiectau seilwaith mawr.
Sut Mae Uniadau Rheilffyrdd yn Gweithio gyda Thraciau Rheilffordd?
Mae cymalau rheilffordd, sy'n defnyddio platiau pysgod yn bennaf (bariau ar y cyd), yn cysylltu pennau'r rheilffyrdd i greu trac sefydlog parhaus tra'n caniatáu ar gyfer ehangu a chrebachu thermol. Maent yn diogelu rhannau rheilffordd gan ddefnyddio platiau clampio wedi'u bolltio sy'n cynnal aliniad fertigol ac ochrol, gan wrthsefyll grymoedd a allai achosi byclo, yn enwedig mewn systemau trac uniad.
Sut mae Uniadau Rheilffordd yn Gweithio:
- Ehangu a chrebachu:Mae bwlch bach, peirianyddol yn cael ei adael rhwng pennau'r rheilffyrdd, gan ganiatáu i'r rheiliau ehangu mewn tywydd poeth a chrebachu mewn tywydd oer heb achosi i'r trac blygu na bwcl.
- Cysylltiad Mecanyddol (Platiau Pysgod):Mae dau blât dur, neu blât pysgod, yn cael eu gosod ar y naill ochr a'r llall i we'r rheilen a'u cysylltu â bolltau pysgod yn mynd trwy dyllau rhy fawr yn y rheiliau a'r platiau.
- Cefnogaeth ac Aliniad:Mae'r cymalau'n darparu cryfder fertigol ac ochrol, gan gadw pennau'r rheilffyrdd ar yr un uchder a'r un safle llorweddol i ganiatáu i'r trên fynd yn esmwyth.
Mathau o uniadau:
- Ar y Cyd wedi'i Atal:Mae'r cymal yn cael ei atal rhwng dau gysgu.
- Ar y Cyd a Gefnogir:Mae'r cymal yn cael ei gefnogi'n uniongyrchol ar gysgwr.
- Cyd Inswleiddio:Yn cael eu defnyddio mewn signalau, mae'r cymalau hyn yn atal cerrynt trydanol rhag pasio rhwng segmentau rheilffyrdd.
Pa fath o uniad rheilffordd a ddefnyddir yn gyffredin mewn traciau rheilffordd i sicrhau bod trenau'n symud yn esmwyth?
Mae cymalau rheilen gyffredin (gan ddefnyddio platiau pysgod 4-) a chymalau rheilen wedi'u weldio yn cael eu defnyddio'n aml i sicrhau bod y trên yn symud yn esmwyth. Uniadau wedi'u weldio, yn enwedig mewn rheilen weldio barhaus (CWR), yw'r dull a ffefrir bellach ar gyfer llinellau cyflym modern i leihau effaith. Mae cymalau crog hefyd yn cael eu defnyddio'n gyffredin, lle mae'r cymal yn cael ei osod rhwng dau gysgwr.
- Uniadau Rheilffordd Gyffredin (Platiau Pysgod):Y dull safonol, gan ddefnyddio bariau uniad (platiau pysgod) i gysylltu pennau rheilffyrdd, gan gynnig datrysiad syml, cost-effeithiol ar gyfer ymuno â rhannau rheilffordd.
- Uniadau Rheilffyrdd Weldiedig:Fe'i defnyddir i greu traciau llyfn, di-dor (Rheilffyrdd Weldio Hir / Rheiliau Weldio Parhaus), sy'n lleihau cynnal a chadw ac yn gwella cysur teithwyr.
- Cyfaddawdu Uniadau Rheilffordd:Fe'i defnyddir i gysylltu dwy reilen o wahanol fanylebau (ee, pwysau neu adrannau gwahanol) tra'n cynnal aliniad.
- Uniadau Gohiriedig:Teipiwch lle mae'r cymal yn cael ei osod rhwng y rhai sy'n cysgu, yn aml yn darparu taith esmwythach na chymalau â chymorth.
Fe'i sefydlwyd yn 2008,RHEILFFORDD GNEEyn wneuthurwr a chyflenwr cydrannau rheilffyrdd byd-eang blaenllaw, yn arbenigo mewn-ansawdd uchelplatiau pysgod rheilffordd(bariau ar y cyd / bariau sbleis) gyda gallu cynhyrchu cryf a galluoedd gwasanaeth byd-eang.
| Safonol | Math | Hyd / Diamedr | Pwysau/Deunydd | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 twll-24" | 17.04Kg | 45# cemegol |
| 115RE | 6 twll-36" | 25.56Kg | cyfansoddiad (%): | |
| 132-136RE | 4 twll-24" | 17.75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 twll-36" | 26.63Kg | Mn: 0.50-0.80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 twll-630/Φ26 | 18.07Kg | Si: 0.17-0.37 |
| UIC60 | 4 twll-600/Φ28 | 17.47Kg | Cr: Llai na neu'n hafal i 0.25 | |
| UIC60 | 4 twll-630/Φ25 | 18.1Kg | P: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |
| UIC54 | 4 twll | 14.34Kg | S: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |
| UIC54 | 6 twll-800 | 19.94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 twll | 6.56Kg | |
| BS60A | 4 twll | 5.61Kg | ||
| BS80A | 4 twll | 6.5Kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23Kg | 50# cemegol | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34Kg | cyfansoddiad (%): | |
| BS100A | 4 twll | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 twll | 18.08Kg | Mn: 0.50-0.80 | |
| 90/91LB | 6 twll | 19.9Kg | Si: 0.17-0.37 | |
| AS | 50kg | 4 twll | 14.3Kg | Cr: Llai na neu'n hafal i 0.25 |
| 50kg | 6 twll | 19.5Kg | P: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |
| S49 | 4 twll | 9.71Kg | S: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |
Mae ein portffolio platiau pysgod rheilffyrdd yn gynhwysfawr ac yn cydymffurfio â safonau rhyngwladol gan gynnwys UIC, AREMA, BS, DIN, a GB, sy'n cwmpasu rheilffyrdd ysgafn (8kg-30kg), rheilffyrdd trwm (38kg{-75kg), a systemau rheilen craen (QU70{-QU120). Rydym yn cynnig mathau amrywiol megis bariau cymalau wedi'u hinswleiddio, platiau pysgod chwyddedig, a chymalau rheilffordd cyfaddawdu, gyda manylebau manwl gywir (4-twll/6-twll, 24-modfedd/36-modfedd), gan sicrhau perfformiad mecanyddol rhagorol. Mae ein gwasanaeth un-stop yn cynnwys addasu, cynhyrchu, pecynnu, a chymorth ôl-werthu, wedi'i deilwra i anghenion prosiect cleientiaid.