A rheilfforddyn cael ei ddefnyddio i glampio ar waelod clyd rheilffordd yn erbyn y crosstie y ddwy ochr. Fe'i cynhyrchir mewn un darn - o ddur y gwanwyn, gyda'r nod o ddileu'r trac yn llithro neu ehangu neu gontractio. Mae angorau yn amrywio o ran siapiau, felGwell Teg, Uned V.neuSianel, gyda ffordd brosesu orholio, ffugioneucastiadau. Mae'r ddau fath olaf fel arfer yn cael eu cynhyrchu trwy gastio, oherwydd ei blygu cymhleth.
Rheilffordd Gneeyn gallu cynhyrchu gwahanol fathau o angorau rheilffyrdd i gyfaddawdu gwahanol adrannau rheilffyrdd gan gynnwys 85 pwys, 90 pwys, 115re, 132rem UIC54, UIC60, 50kg, ac ati. Sychwch eich gofynion arbennig iGnee.
Manylebau Angorau Rheilffyrdd
| Theipia ’ | A ddefnyddir mewn rheilffyrdd 50kg, 85kg, 90 /91 pwys, 115RE /136RE, UIC54 & UIC60, neu fathau eraill ar luniadau cwsmeriaid. | ||
| Materol | 60Ssi2mna | 45# | QT500-7 |
| Cyfansoddiad Cemegol (%) | C: 3.60-3.80, mn: llai na neu'n hafal i 0.6, Si: 2.50-2.90, p: llai na neu'n hafal i 0.08, s: llai na neu'n hafal i 0.025 | ||
| C: 0.56-0.64, MN: 0.60-0.90, Si: 1.60-2.00, CR: llai na neu'n hafal i 0.35, p: llai na neu'n hafal i 0.03, s: llai na neu'n hafal i 0.03 | C: 0.42-0.50, Mn: 0.50-0.80, SI: 0.17-0.37, CR: llai na neu'n hafal i 0.25, p: llai na neu'n hafal i 0.035, s: llai na neu'n hafal i 0.035 | ||
| Wyneb | plaen (olew), paentio lliw, sinc wedi'i baentio neu HDG | ||
| Safonol | AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001 | ||
Ar gyfer traciau rheilffordd trwm fel 50kg, 70 pwys, 80 pwys, a 90/91 pwys, yr opsiwn gorau ar gyfer deunydd dur yw 60SI2MNA.
| Theipia ’ | Materol | Pwysau (g/pc) |
| 50kg | 60Ssi2mna | 800 |
| 70 pwys | 60Ssi2mna | 800 |
| 85 pwys | 60Ssi2mna | 800 |
| 90/91 pwys | 60Ssi2mna | 800 |
Angor Rheilffordd Rwsiaidd
Mae angor rheilffyrdd Rwsia yn fath o gynnyrch castio a ddefnyddir wrth adeiladu rheilffordd. Mae wedi'i wneud o qt400 - 15 deunydd. Mae ei briodweddau mecanyddol yn y wladwriaeth fel-cast yn cydymffurfio'n llawn â'r safon TOCT 7293-85.
Sut mae angorau rheilffyrdd yn gweithio
Rail anchors are applied to the rail base directly and lodge up against the tie, they are equipped to fasten rail track on the base plate and sleepers, it is designed in one-piece construction to prevent the rail from longitudinal movements, as"creeping" of the rail, which caused by changing temperature, grades, traffic patterns, and braking action of trains.
Os oes gennych ddiddordeb mewn deunyddiau a chydrannau rheilffordd, os gwelwch yn ddaCysylltwch â niAc rydym bob amser yn cynnig help proffesiynol i ddiwallu'ch anghenion.