Sut mae pigau sgriwiau rheilffordd yn darparu cau?

pigau sgriw rheilfforddyn cael eu defnyddio fel arfer i gau cysgwyr rheilen goncrit, a gellir eu sgriwio mewn ffurlau plastig sy'n bwrw i mewn i gysgwyr rheilffyrdd concrit. Yn wahanol i bigau cŵn, gall pigau sgriwiau rheilffordd fod yn amrywiol o broffiliau edau, hyd, diamedrau a phennau gyriant yn seiliedig ar wahanol safonau rhyngwladol a gofynion daearyddol penodol.

Mae pigau sgriwiau rheilffordd yn darparu cau trwy ddefnyddio eu dyluniad edau i greu cyd-gloi mecanyddol cryf gyda'r peiriant cysgu rheilffordd (neu'r tei), sy'n diogelu'r rheilen yn gadarn ac yn gwrthsefyll grymoedd trenau sy'n mynd heibio. Mae'r dull hwn yn darparu pŵer dal uwch na phigau traddodiadol trwy sicrhau bod yr edafedd wedi'u hymgorffori'n gadarn yn y peiriant cysgu, sy'n atal y rheilffordd rhag symud neu lacio dros amser. Maent yn gweithio ar y cyd â phlatiau sylfaen, clipiau, a phadiau i gynnal mesurydd rheilffyrdd cywir a throsglwyddo llwythi o'r rheilen i'r peiriant cysgu.

Sut mae pigau sgriwiau rheilffordd yn gweithio?

• Cyd-gloi mecanyddol:Edau pigyn y sgriw wedi'u torri i mewn i ddeunydd y peiriant cysgu (pren neu ffurwl plastig wedi'i fewnosod mewn concrit). Mae hyn yn creu cysylltiad cryf, hunan-angori.

• Pwer dal uchel:Mae'r cynllun edafeddog yn darparu llawer mwy o bŵer dal-dros ddwywaith cymaint-na phigau morthwyl traddodiadol. Mae hyn yn hanfodol ar gyfer atal y rheilffordd rhag symud a llacio o rymoedd cyson trenau, megis effeithiau hydredol a gwthiad ochrol.

• Grym allanol sy'n gwrthsefyll:Pan gaiff ei ddefnyddio mewn pren, mae'r pigyn yn cael ei yrru felly mae ei ymyl yn berpendicwlar i'r grawn i wneud y mwyaf o bŵer dal ac atal hollti. Mae'r cyfeiriadedd hwn yn creu ymwrthedd mecanyddol yn erbyn y grymoedd sy'n ceisio gwthio'r rheilffordd allan, yn enwedig yn ystod ehangiad thermol.

• Grym clampio:Mae pigyn y sgriw, ynghyd â chydrannau eraill fel clipiau sbring a phadiau, yn gweithio gyda'i gilydd i roi digon o rym clampio ar y rheilen. Mae hyn yn sicrhau bod y system glymu gyfan yn cynnal y mesurydd rheilffordd cywir a'r uniondeb.

SS25, SS35, SS36 Sgriw cysgu

• Maint:24×L, L=150mm i 270mm

• Gradd: 5.6, 8.8

• Safon:ISO898-1, UIC864-1, NF F500-50

• Gorffeniad wyneb:olew plaen, blasted oiled, ocsid du, sinc plated, HDG, Dacromet, a sherardizing.

AS pigyn sgriw

• Priodweddau mecanyddol:UTS550-700N/mm2, elongation 15%.

• Safon:BS64 cryfder arferol

• Gorffeniad wyneb:olew plaen, blasted oiled, ocsid du, sinc plated, HDG, Dacromet, a sherardizing.

pigyn sgriw dur aloi 24 × 185mm

• Maint: 24 × 185mm

• Deunydd: dur aloi

• Gradd: 8.8

• Safon: GB/T3098.1

• Gorffeniad arwyneb: olew plaen, olew wedi'i chwythu, ocsid du, sinc ar blatiau, HDG, Dacromet, a sherardizing.

Tr sgriw edau

• Maint:Tr22×L, Tr23×L, L=115mm i 165mm, gyda cham o 5mm

• Gradd: 4.6, 5.6, 8.8, 10.9

• Safon:NF F500-15, UIC864-1, ISO898-1

• Gorffeniad wyneb:olew plaen, olew wedi'i chwythu, ocsid du, plât sinc, HDG, Dacromet, sherardizing

Sgriw pren

• Maint:Dia. 15/16'', 1'', L fel y gorchmynnwyd 16×115, 19×115. Dia. 3/4'' ×L, L=12''

• Deunydd:dur carbon isel C235

• Priodweddau mecanyddol:Cryfder tynnol isaf 740000psi

• Gorffeniad wyneb:olew du, Wax trochi

pigyn sgriw Chex

• Maint:25×190mm 24×180mm

• Gradd: 4.6, 5.6, 8.8

• Safon:AS1085.18

Gorffeniad wyneb:HDG

Gellir addasu unrhyw fath arall yn ôl lluniadau cwsmeriaid a grade.Send eich gofynion addasu arbennig iGNEE.