Technoleg cryfder a chynnal a chadw cysylltiad plât pysgod
- Pam mae platiau pysgod ar gyfer rheiliau 60kg/m a 75kg/m yn wahanol o ran trwch, a pha broblemau nad yw trwch annigonol yn eu hachosi?
Mae platiau pysgod ar gyfer rheiliau 60kg/m yn 16mm o drwch, tra bod y rhai ar gyfer rheiliau 75kg/m yn 20mm o drwch. Oherwydd y rheiliau 75kg/m trymach, mae'r cymal yn dwyn dros rym 60kN pan fydd trenau'n pasio, ac mae platiau pysgod mwy trwchus yn gwasgaru straen. Mae defnyddio platiau pysgod 16mm o drwch ar gyfer rheiliau 75kg/m yn achosi crynodiad straen, gan arwain at graciau (yn bennaf o amgylch tyllau bollt) ar ôl defnyddio tymor hir -. Mae craciau sy'n ehangu y tu hwnt i 5mm yn achosi toriad plât pysgod a datgysylltiad ar y cyd ar y cyd, gan beryglu diogelwch gyrru o ddifrif. Gwiriwch drwch plât pysgod gyda chalipers cyn ei osod, gan ddisodli os yw'r gwyriad yn fwy na ± 0.2mm.
- Rhaid i ddiamedr twll tyllau bollt plât pysgod gyfateb yn llym ar ddiamedr y bollt. Pa broblemau y mae bylchau gormodol neu annigonol yn eu hachosi, a beth yw'r bwlch safonol?
Y bwlch safonol yw 0.5 - 1mm (ee, bolltau M24 gyda thyllau 25mm). Mae bylchau gormodol (dros 2mm) yn achosi bollt - gwrthdrawiadau twll yn ystod dirgryniad y trên, gall cyflymu agorfeydd gwisgo twll bollt ehangu 1-1.5mm o fewn blwyddyn, gan arwain at lacio plât pysgod; Mae bylchau annigonol (＜ 0.3mm) yn gwneud mewnosod bollt yn anodd, ac mae gosodiad gosod gorfodol yn niweidio edafedd, gan arwain at rag -lwytho bollt annigonol. Mesurwch y bwlch rhwng bolltau a waliau twll gyda mesurydd ffitrwydd, ail -weithio neu ddisodli platiau pysgod â gwyriadau gormodol i sicrhau bylchau safonol a gwella sefydlogrwydd ar y cyd.
- Pam mae angen quenching a thymheru triniaeth wres ar blatiau pysgod rheilffordd trwm -, a beth yw'r safonau ar gyfer caledwch ac effeithio ar galedwch ar ôl triniaeth?
Mae platiau pysgod rheilffordd cludo trwm - yn dwyn dros lwythi effaith 30kn, ac mae platiau pysgod tymherus nad ydynt yn - (caledwch 180 - 200hb) yn dueddol o ddadffurfiad. Ar ôl diffodd a thymheru, mae caledwch plât pysgod yn cynyddu i 220-250hb, cryfder tynnol sy'n fwy na neu'n hafal i 600MPA, yn effeithio ar galedwch (-20 gradd) sy'n fwy na neu'n hafal i 30J, ac mae ymwrthedd blinder yn gwella 50%. Prawf: Mesur caledwch gyda phrofwr caledwch Rockwell, gan gymryd y cyfartaledd o 3 swydd wahanol; Cynnal profion effaith i sicrhau bod caledwch yn cwrdd â safonau. Mae gan blatiau pysgod tymherus oes gwasanaeth o hyd at 15 mlynedd, 5 mlynedd yn hirach na rhai nad ydynt yn dymherus.
- Pan fydd tyllau bollt o blatiau pysgod yn gwisgo wrth eu defnyddio, i ba raddau mae angen eu newid, a sut i atgyweirio mân wisgo?
Gellir atgyweirio mân wisgo (ehangu agorfa sy'n llai na neu'n hafal i 1mm, ee, 25mm i 26mm) trwy osod bolltau diamedr - mwy (ee bolltau M25), gan reoli'r bwlch rhwng bolltau a waliau twll o fewn 0.5mm; Ychwanegwch wasieri metel rhwng bolltau a phlatiau pysgod i wella cau. Mae angen amnewid plât pysgod ar unwaith ar unwaith Ar ôl ei atgyweirio neu ei ailosod, profwch dorque bollt i sicrhau cydymffurfiad.
- Sut i brofi llyfnder arwyneb rheilffordd cymalau plât pysgod, a pha effaith y mae gwyriad llyfnder gormodol yn ei gael ar weithrediad y trên?
Atodwch Straightedge 1m i arwyneb y rheilffordd ar y cymal, gan fesur y bwlch uchaf rhwng y syth ac arwyneb rheilffordd - yn llai na neu'n hafal i 0.5mm ar gyfer rheilffyrdd cyffredin, llai na neu'n hafal i 0.3mm ar gyfer rheilffyrdd cyflymder - uchel. Mae gwyriad gormodol (ee, 1mm ar gyfer rheilffyrdd cyffredin) yn cynyddu olwyn - effaith rheilffordd, gan godi sŵn gan 5 - 8 desibel a lleihau cysur teithwyr; Mae hefyd yn cyflymu gwisgo rheilffyrdd a phlât pysgod, gyda gwisgo blynyddol dros 1.5mm mewn cymalau rheilffyrdd, gan fyrhau bywyd gwasanaeth rheilffordd. Malu wyneb y rheilffordd gyda grinder ongl pan fydd gwyriad yn fwy na safonau, gan ail-brofi nes cydymffurfio.