Dosbarthiad Platiau Pysgod a Gofynion Perfformiad Cysylltiad
Beth yw'r dulliau dosbarthu craidd a modelau cyfatebol o blatiau pysgod?
Mae platiau pysgod yn cael eu dosbarthu'n bennaf yn ôl tri dimensiwn: model rheilffordd, rhif twll a safon gweithredu, gyda dosbarthiad clir ac addasrwydd cryf. Yn ôl modelau rheilffyrdd, fe'u rhennir yn blatiau pysgod rheilffyrdd ysgafn, rheilffyrdd trwm a rheilffyrdd codi, mae modelau rheilffyrdd ysgafn yn addas ar gyfer rheiliau 8-30kg/m, modelau rheilffyrdd trwm ar gyfer rheiliau 38-60kg/m, a modelau rheilffyrdd codi ar gyfer rheiliau QU70-QU120. Yn ôl nifer y tyllau, maent wedi'u rhannu'n blatiau pysgod pedwar twll a chwe thwll, mae modelau pedwar twll yn addas ar gyfer llinellau cyffredin cyflymder isel gyda chryfder cysylltiad cymedrol, a modelau chwe thwll ar gyfer llinellau cyflym / tynnu trwm gyda grym cau cryfach. Yn ôl safonau, fe'u rhennir yn blatiau pysgod safonol cenedlaethol, UIC a BS, mae modelau safonol cenedlaethol yn cyd-fynd â rheiliau safonol cenedlaethol, ac mae modelau UIC / BS yn cyd-fynd â rheiliau safonol tramor cyfatebol i ddiwallu anghenion gwahanol brosiectau. Mae gan blatiau pysgod o wahanol ddosbarthiadau ddimensiynau sy'n cyfateb yn gywir i uniadau rheilffyrdd, sef y sail graidd ar gyfer dethol.
Beth yw gofynion deunydd craidd a dangosyddion perfformiad platiau pysgod?
Rhennir deunyddiau craidd platiau pysgod yn bedwar categori: dur carbon Q235, haearn hydwyth, dur aloi ffug a dur bainitig, sy'n cael eu haddasu i wahanol amodau gwaith llinell yn ôl yr angen. Mae gan blatiau pysgod dur Q235 gost isel a chryfder tynnol o Fwy na neu'n hafal i 375MPa, sy'n addas ar gyfer llinellau rheilffordd ysgafn cyflymder isel i ddiwallu anghenion cysylltu sylfaenol. Mae gan blatiau pysgod haearn hydwyth gryfder tynnol o Fwy na neu'n hafal i 780MPa, ymwrthedd traul a gwrthsefyll blinder, sy'n addas ar gyfer llinellau dyletswydd canolig a thrwm gyda bywyd gwasanaeth hirach. Mae gan blatiau pysgod dur aloi wedi'u ffugio gryfder tynnol o Fwy na neu'n hafal i 900MPa, caledwch uchel ac ymwrthedd effaith, sef y prif ddeunyddiau ar gyfer rheilffyrdd cyflym a llinellau cludo trwm. Mae gan blatiau pysgod dur Bainitig wydnwch tymheredd isel rhagorol, dim toriad brau ar -30 gradd, sy'n addas ar gyfer llinellau mewn ardaloedd oer difrifol. Mae angen i bob plât pysgod gwrdd â ffit pen y rheilffordd Llai na neu'n hafal i 0.2mm a chyfecheledd twll bollt Llai na neu'n hafal i 0.3mm i sicrhau cywirdeb cysylltiad.
Beth yw'r gwahaniaeth cymhwysiad rhwng chwe phlât pysgod twll a phedwar -twll?
Mae gan chwe phlât pysgod twll 2 dwll bollt yn fwy na phedwar-rhai twll, gydag ardal cyswllt cysylltu mwy a chynnydd grym cau o fwy na 40%, sy'n addas ar gyfer llinellau trawsgludiad uchel, trwm a chromlin. Mae gan bedwar plât pysgod twll lai o dyllau bollt, cryfder cysylltiad cymedrol, gosodiad cyfleus, sy'n addas ar gyfer llinellau cangen cyflymder cyffredin a llinellau cyflymder isel diwydiannol a mwyngloddio gyda chost fwy darbodus. Mae chwe phlât pysgod twll yn dwyn grym mwy unffurf, gallant wasgaru'r effaith ar y cyd yn effeithiol pan fydd y trên yn mynd heibio, lleihau traul ar y cyd rheilffyrdd ac ymestyn bywyd gwasanaeth ar y cyd. Mae grym pedwar plât pysgod twll wedi'i ganolbwyntio ar y bolltau ochr, ac mae'r elastigedd ar y cyd ychydig yn wan, sy'n addas ar gyfer golygfeydd gyda llwyth bach a chyflymder isel. Mae rheilffyrdd cyflym a thrwm yn defnyddio chwe phlat pysgod twll yn orfodol, a gall llinellau cangen cyflymder arferol ddefnyddio pedwar plât pysgod twll, y mae'n rhaid eu dewis yn llym yn ôl gradd y llinell.
Beth yw'r gwahaniaeth addasu rhwng platiau pysgod safonol cenedlaethol a thramor?
Cynhyrchir platiau pysgod safonol cenedlaethol yn unol â safon GB/T11265, gyda dimensiynau'n cyfateb i reiliau safonol cenedlaethol 50/60kg/m, ac mae'r bylchau rhwng y tyllau bollt a'r agorfa yn fanylebau domestig unedig, sy'n addas ar gyfer bolltau pysgod safonol cenedlaethol. Mae platiau pysgod UIC safonol tramor yn cael eu cynhyrchu yn unol â safon UIC, sy'n cyd-fynd â rheiliau UIC60/UIC54, gyda dyluniad lleoliad twll mwy cryno ac yn addas ar gyfer bolltau cryfder uchel safonol Ewropeaidd. Mae platiau pysgod BS yn safon Brydeinig, yn cyfateb â rheiliau BS80A, gyda ffit uwch rhwng yr arc siâp a'r uniad rheilffordd, gan leihau'r bwlch ar y cyd. Mae deunydd platiau pysgod safonol tramor yn ddur aloi ffug yn bennaf, a gall platiau pysgod safonol cenedlaethol ddefnyddio Q235 neu ddur aloi, gyda dangosyddion perfformiad wedi'u haddasu yn ôl yr angen. Nid yw dimensiynau, safleoedd tyllau a manylebau bolltau platiau pysgod safonol cenedlaethol a thramor yn gyfnewidiol, a bydd cymysgu traws-safonol yn arwain at lacio ar y cyd a pheryglon diogelwch posibl.
Beth yw pwyntiau craidd gosod a chynnal a chadw platiau pysgod?
Cyn gosod y plât pysgod, mae angen glanhau'r rhwd a'r malurion ar yr wyneb cyswllt rhwng y cymal rheilffordd a'r plât pysgod i sicrhau ffit dynn ac osgoi bwlch gormodol sy'n effeithio ar yr effaith cysylltiad. Yn ystod y gosodiad, rhaid tynhau'r bolltau mewn trefn groeslin gyda'r torque wedi'i reoli ar 400-500N·m i sicrhau grym unffurf ac atal llacio unochrog. Bydd y bwlch ffit rhwng y plât pysgod a'r rheilen yn Llai na neu'n hafal i 0.2mm, a gwyriad aliniad tyllau bollt Llai na neu'n hafal i 0.5mm er mwyn osgoi cracio a achosir gan rym anwastad. Yn ystod y gwaith cynnal a chadw, gwiriwch a yw'r plât pysgod wedi'i ddadffurfio neu wedi rhydu ac a yw'r bolltau'n rhydd bob mis, a'u disodli mewn pryd os yw'r traul yn Fwy na neu'n hafal i 3mm. Mewn ardaloedd arfordirol a llaith, rhaid brwsio paent gwrth-cyrydiad yn rheolaidd gyda thrwch cotio o Fwy na neu'n hafal i 80μm i atal methiant cyrydiad platiau pysgod ac ymestyn bywyd gwasanaeth ar y cyd, ac mae ansawdd gosod a chynnal a chadw yn pennu diogelwch ar y cyd yn uniongyrchol.