Gosod Plât Pysgod a Bollt a Gwybodaeth Baru
Beth yw'r gofynion ar gyfer paru gradd rhwng platiau pysgod a bolltau?
Mae angen paru rheiliau 60kg/m gyda bolltau cymal 10.9 gradd uchel cryfder a chnau 10 gradd, tra bod rheiliau 50kg/m yn mabwysiadu bolltau 8.8 gradd neu uwch a chnau 10 gradd, sydd wedi'i nodi'n glir yn safon TB/T 2347. Rhaid i'r radd bollt gyfateb i gryfder materol y plât pysgod; Mae angen i blatiau pysgod dur Q345 fod â bolltau cryfder uchel i gyflawni'r effaith cysylltiad gorau. Rhaid i wasieri gwanwyn gydymffurfio â safon TB/T 2348, gan ffurfio system gwrth-llacio gyflawn gyda bolltau a chnau. Mewn senarios ar y cyd wedi'u hinswleiddio, mae angen llewys wedi'u hinswleiddio a phlatiau pysgod wedi'u hinswleiddio hefyd i sicrhau perfformiad ynysu trydanol. Bydd graddau anghywir yn arwain at ddosbarthiad grym anwastad, a all leihau cryfder cysylltiad ar y gorau neu achosi toriad bollt neu anffurfiad plât pysgod ar y gwaethaf.
Beth yw'r manylebau ar gyfer trorym tynhau bolltau plât pysgod?
Mae gwahanol fathau o reilffyrdd a graddau bollt yn cyfateb i wahanol safonau torque. Nid yw'r trorym o bolltau gradd 10.9- mewn parthau clustogi llinell di-dor P60 yn llai na 900N・m, ac nid yn llai na 700N・m mewn llinellau cyffredin. Rhaid i'r trorym o bolltau 10.9 gradd ar gyfer llinellau P50 fod yn uwch na 700N・m, ac nid yw hynny ar gyfer bolltau 8.8 gradd yn llai na 600N・m, gyda gwyriadau wedi'u rheoli o fewn ±5%. Mae trorym bolltau plât pysgod arbennig ar gyfer rheiliau cyswllt fel arfer yn 70 ± 5N ・m; mae trorym gormodol yn dueddol o lithro edau, a bydd torque annigonol yn achosi llacio. Rhaid i dynhau fabwysiadu gorchymyn croeslin bob yn ail neu orchymyn y tu mewn allan er mwyn osgoi grym anwastad ar y plât pysgod. Rhaid mesur torque gyda wrench torque graddnodi, a gwaherddir tynhau â llaw yn seiliedig ar brofiad.
Beth yw'r camau allweddol ar gyfer trin wyneb cyswllt cyn gosod pysgodyn?
Mae angen tynnu staeniau llwch, rhwd ac olew yn drylwyr o'r wyneb cyswllt rhwng y rheilffordd a'r plât pysgod gyda brwsh gwifren ddur a brethyn sgraffiniol, yn enwedig amhureddau o amgylch y tyllau bollt. Mewn senarios ar y cyd wedi'u hinswleiddio, rhaid i'r wyneb bondio rheilffyrdd hefyd fod yn ddaear ac wedi'i ddadrustio i sicrhau arwyneb gwastad heb burrs. Dylid cymhwyso saim cyfansawdd pŵer neu saim gweithredu hir yn gyfartal ar yr arwyneb cyswllt, gyda thrwch o 0.5 ~ 1mm, gan orchuddio wyneb cymal y casgen yn llawn. Dylid gosod yn brydlon ar ôl cais er mwyn osgoi adlyniad llwch sy'n effeithio ar effaith cyswllt a dargludedd trydanol (ar gyfer cymalau dargludol). Rhaid i'r arwyneb cyswllt wedi'i drin fod yn rhydd o grafiadau ac anffurfiannau; fel arall, bydd yr ardal gyswllt effeithiol yn cael ei leihau a bydd cryfder y cysylltiad yn cael ei ostwng.
Beth yw'r gofynion cywirdeb ar gyfer gosod platiau pysgod?
Ni ddylai'r bwlch rhwng y plât pysgod a'r wyneb cyswllt rheilffordd fod yn fwy na 0.1mm, ac ni fydd dyfnder gosod mesurydd teimlad 0.05mm yn fwy na 5mm. Rhaid i wyriad aliniad tyllau bollt fod yn Llai na neu'n hafal i 1mm i sicrhau treiddiad bollt llyfn a dwyn grym unffurf. Ar ôl ei osod, ni fydd aliniad wyneb y rheilffordd yn fwy na 2mm, a bydd y gwahaniaeth uchder rhwng top y plât pysgod a phen y rheilen yn Llai na neu'n hafal i 0.3mm. Rhaid i wyriad y mesurydd yn y cymal llinell fod o fewn ± 1mm, ac ni fydd y gwyriad gwastadrwydd ochrol yn fwy na 0.5mm. Mae'r dilyniant atal bolltau yn wahanol ar gyfer llinellau crwm a llinellau syth, a rhaid dilyn y manylebau cyfatebol i sicrhau grym cyffredinol cytbwys.
Sut i osgoi llacio bolltau ar ôl gosod plât pysgod?
Yn ogystal â thynhau yn ôl y trorym safonol, mae angen gosod wasieri gwanwyn sy'n cydymffurfio â'r rhiciau yn wynebu i lawr. Gellir defnyddio glud clo cnau neu edau i wella sefydlogrwydd tynhau mewn amgylcheddau dirgrynol. Tynhau ac archwilio bolltau yn rheolaidd, yn enwedig mewn rhannau â thramwyfa trên amledd uchel, a byrhau'r cylch arolygu. Sicrhau cyfeiriad treiddiad bollt cyson yn ystod gosod, a dim gogwydd ar ôl tynhau cnau er mwyn osgoi canolbwyntio straen lleol. Osgoi gosod pan fydd y rheilffordd wedi'i datgloi neu dan straen i atal grym bollt annormal a achosir gan newidiadau tymheredd neu anffurfiad llinell.