Nodweddion Blinder Caewyr mewn Adrannau â Chromliniau Bach Trwchus wrth Drafnidiaeth Rheilffyrdd Trefol
C1: Pam mae blinder clymwr yn fwy amlwg mewn cromliniau bach o gludiant rheilffyrdd trefol?
A1: Radiws cromlin fach a grym ochrol mawr; cyflymiad ac arafiad aml, effaith hydredol gref; dwysedd trên uchel a llawer o amseroedd llwyth cylchol. Mae arosodiad ffactorau lluosog yn cyflymu cyflymder blinder y clymwr yn fawr.
C2: Beth yw prif ffurf methiant clip rheilffyrdd trefol?
A2: Yn bennaf craciau blinder, dadffurfiad parhaol a gwanhau grym clampio. Mae dulliau methiant clipiau cromlin fewnol ac allanol yn wahanol, gyda mwy o doriad ecsentrig ar yr ochr allanol a gwisgo a llacio'n fwy amlwg ar yr ochr fewnol.
C3: Pa ddifrod ychwanegol y mae atal brecio yn ei achosi i glymwyr yn aml?
A3: Mae effaith hydredol dro ar ôl tro yn arwain at lacio bolltau, slip clip, mathru padiau, llai o sefydlogrwydd mesurydd, ac atgyfnerthu ac ailosod yn amlach.
C4: Pam mae cyflymder gwisgo blociau mesurydd rheilffyrdd trefol yn sylweddol gyflymach?
A4: Mae gan gromliniau bach lithriad ochrol mawr, effaith rheilffordd olwyn gref, ynghyd â llawer o lwch, traul sgraffinio difrifol, teneuo cyflym arwyneb gweithio'r bloc mesurydd, a llai o gywirdeb cymorth.
C5: Pa agweddau y dylid canolbwyntio arnynt wrth ddewis a chynnal a chadw caewyr rheilffyrdd trefol?
A5: Dewiswch glymwyr â blinder uchel, ymwrthedd gwisgo uchel a gwrthiant ochrol uchel; lleihau'r cylch arolygu; cynyddu'r amlder atgyfnerthu; mabwysiadu cyfuniadau cydrannau wedi'u hatgyfnerthu mewn adrannau cromlin.