UIC60 rheilffordd, a elwir hefyd yn 60E1, yn-broffil perfformiad uchel sydd wedi'i gynllunio ar gyfer systemau rheilffordd cludo trwm a chyflymder uchel. YnRHEILFFORDD GNEE, mae ein cyfleuster cynhyrchu yn defnyddio'r dechnoleg dreigl ddiweddaraf i gynhyrchu'r proffiliau hyn, gan sicrhau bod pob swp yn cyrraedd y safonau geometrig a metelegol manwl gywir sy'n ofynnol ar gyfer trafnidiaeth fodern.
Sut i werthuso manylebau rheilffyrdd uic60 a phris rheilffordd uic60?
- Dimensiynau Critigol a Goddefiannau Geometrig
Y cam cyntaf wrth werthuso rheilffyrdd UIC60 yw gwirio ei broffil geometrig yn erbyn safon EN 13674-1. Mae gan reilffordd safonol UIC60 uchder o 172mm, lled sylfaen o 150mm, a lled pen o 74.3mm. Fodd bynnag, dylai'r gwerthusiad ganolbwyntio ar "goddefgarwch." Gweithgynhyrchu manwl gywir yw'r hyn sy'n gwahanu rheilffordd o ansawdd uchel oddi wrth un israddol.
60e1 dimensiynau rheilffordd:
| Maint | Dimensiwn | Pwysau (kg/m) | Deunydd | Hyd (m) | |||
| pen (mm) | Uchder (mm) | Sylfaen | Gwe | ||||
| UIC60 | 72 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | 900A/1100 | 12-25 |
Yn GNEE RAIL, rydym yn monitro uniondeb fertigol ac ochrol gyda systemau mesur laser. Gall hyd yn oed gwyriad bach ym mhroffil pen y rheilffordd arwain at fwy o ddirgryniad a gwisgo cynamserol ar y cerbydau. Gofynnwch am adroddiad proffil manwl bob amser i sicrhau bod y rheilffordd yn cyfateb yn union i'r dyluniad damcaniaethol.
- Asesu Graddau Deunydd: R260 vs R350HT
Gradd deunydd yw prif yrrwr perfformiad a phris.
Ar gyfer traciau prif linell safonol,R260(dur pearlitig) yw'r fanyleb fwyaf cyffredin. Mae'n cynnig cydbwysedd da o gryfder a hydwythedd.
| R260 | Eiddo Mecanyddol | Cyfansoddiad Cemegol | |||||||||||
| Cryfder cynnyrch | Cryfder tynnol | Elongation | Caledwch | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Llai na neu'n hafal i | Llai na neu'n hafal i | Llai na neu'n hafal i | Llai na neu'n hafal i | ||||
| Yn fwy na neu'n hafal i 880 | 10% | 260-300 | 0.62-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 2.5 | 20 | ||||
Ar gyfer adrannau sy'n destun traul eithafol, fel cromliniau tynn neu linellau cludo nwyddau trwm,R350HT(Caledu Pen) yw'r dewis gorau. Mae'r radd hon yn mynd trwy broses trin gwres mewn-llinell yn ein cyfleuster i gynyddu caledwch wyneb.
| R350HT | Eiddo Mecanyddol | Cyfansoddiad Cemegol | |||||||||||
| Cryfder cynnyrch | Cryfder tynnol | Elongation | Caledwch | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Llai na neu'n hafal i | Llai na neu'n hafal i | Llai na neu'n hafal i | Llai na neu'n hafal i | ||||
| Yn fwy na neu'n hafal i 1175 | 9% | 350-390 | 0.72-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.020 | 2.5 | 20 | ||||
Wrth werthuso manylebau, gwiriwch lefelau caledwch Brinell (HBW). Dylai R260 fod rhwng 260-300 HBW, tra dylai R350HT gyrraedd 350-390 HBW.
- Ansawdd Mewnol a Phrofi Ultrasonic
Gall rheilen edrych yn berffaith ar y tu allan ond mae'n cynnwys diffygion mewnol sy'n arwain at fethiant trychinebus. Rhaid i fanylebau gwerthuso gynnwys adolygiad o'r protocolau profi.
Rydym yn defnyddio profion ultrasonic nad ydynt yn ddinistriol ar bob metr o reilffordd a gynhyrchir yn ein cyfleuster. Mae hyn yn canfod cynhwysiant mewnol, swigod, neu graciau a allai ehangu o dan bwysau trên sy'n mynd heibio. Yn ogystal, mae profion "straen gweddilliol" yn hanfodol. Gall straen gweddilliol uchel o'r broses oeri achosi i'r rheilffordd ddadffurfio ar ôl ei osod.
RHEILFFORDD GNEECryfder cydbwysedd rheilffyrdd UIC60, gwydnwch, a chost-effeithlonrwydd i gynnal llinellau cyflym, coridorau cludo trwm, a rhwydweithiau prif linellau fel ei gilydd. Nid ydym yn gwerthu rheiliau yn unig-rydym yn darparu sylfaen ddibynadwy ar gyfer eich prosiect, gyda chefnogaeth ansawdd profedig a phrofiad prosiect byd-eang. Waeth beth fo'r raddfa na'r lleoliad, mae ein UIC60 Rail yn perfformio pan fo'r pwys mwyaf.Cysylltwch â nii drafod nodau eich prosiect a gadewch i ni adeiladu datrysiad gyda'n gilydd.