Dyluniad a chynllun addasu dosbarthiad stiffnessrwydd rheilffordd elastig ar gyfer gwahanol ofynion lleihau dirgryniad trac
Beth yw pwyntiau dylunio anystwythder stribedi elastig math W ar gyfer llinellau rheilffordd cyflym?
Mae angen i ddyluniad anystwythder stribedi elastig math W ar gyfer llinellau rheilffordd cyflym gydbwyso gofynion deuol rhaglwyth uchel ac anystwythder isel. Fel arfer rheolir y gwerth anystwythder ar 30-40kN/mm i fodloni'r gofynion lleihau dirgryniad o dan ddirgryniad amledd uchel. Yn ystod y dyluniad, mae angen optimeiddio maint trawsdoriadol y stribed elastig. Diamedr yr adran arc canol yw'r ffactor allweddol sy'n effeithio ar yr anystwythder. Gall cynyddu'r diamedr gan 1mm gynyddu'r anystwythder tua 10kN/mm, y mae angen ei gyfrifo'n gywir i gyd-fynd â'r anystwythder targed. Ar yr un pryd, mae angen rheoli'r gwahaniaeth rhwng uchder rhydd ac uchder gweithio'r stribed elastig, a rheolir y gwahaniaeth ar 8- 10mm i sicrhau y gall y stribed elastig ddarparu rhaglwyth sefydlog yn y cyflwr gweithio. Mae hefyd angen dadansoddi dosbarthiad straen y stribed elastig trwy efelychiad elfen feidraidd. Dylid rheoli'r straen uchaf o fewn 70% o gryfder y cynnyrch deunydd er mwyn osgoi toriad blinder a achosir gan ddirgryniad hirdymor. Yn olaf, mae angen prawf blinder mainc. O dan lwythi dirgryniad 10⁷, mae cyfradd gwanhau anystwythder y stribed elastig yn Llai na neu'n hafal i 5%, a all fodloni gofynion cymhwyso llinellau rheilffordd cyflym.
Beth yw mesurau cryfhau anystwythder stribedi elastig ar gyfer llinellau tynnu trwm?
Mae angen cynyddu anystwythder y stribedi elastig ar gyfer -llinellau tynnu trwm i 50-60kN/mm. Y mesur cryfhau cyntaf yw defnyddio deunyddiau cryfder uwch, megis dur gwanwyn 60Si2MnA, y mae eu cryfder tynnol Mwy na neu'n hafal i 1860MPa a chryfder cnwd Mwy na neu'n hafal i 1660MPa yn darparu sail berthnasol ar gyfer cryfhau anystwythder. Yn ail, cynyddwch ddiamedr trawsdoriadol y stribed elastig o'r 14mm confensiynol i 16mm, mae'r arwynebedd trawsdoriadol yn cynyddu mwy na 30%, a gellir cynyddu'r anystwythder tua 40%. Ar yr un pryd, gwneud y gorau o ffurf strwythurol y stribed elastig a chynyddu hyd y fraich cynnal diwedd. Gall cynyddu hyd y fraich gynhaliol 15% wella ymwrthedd dadffurfiad y stribed elastig yn sylweddol. Mae hefyd yn angenrheidiol i fabwysiadu'r broses triniaeth wres o diffodd + canolig tymheru tymheredd i wneud y caledwch y stribed elastig gyrraedd HRC45-50 a gwella terfyn elastig y deunydd. Yn ogystal, gosodwch gasgedi sy'n gwrthsefyll traul ar y rhan gyswllt rhwng y stribed elastig a'r rheilffordd er mwyn osgoi gwanhau'r stribed elastig a achosir gan draul ac ymestyn ei oes gwasanaeth.
Beth yw'r cynllun optimeiddio darbodus o anystwythder stribedi elastig ar gyfer-rheilffyrdd cyflymder cyffredin?
Craidd y cynllun optimeiddio darbodus o anystwythder stribedi elastig ar gyfer rheilffyrdd cyflymder cyffredin yw lleihau costau ar y rhagosodiad o fodloni gofynion y cais. Gall y gwerth anystwythder a reolir ar 20-30kN/mm fodloni gofynion llwyth llinellau cyflymder cyffredin. Y mesur optimeiddio cyntaf yw defnyddio dur Q235 yn lle dur gwanwyn pris uchel, a sicrhau'r anystwythder trwy addasu'r broses trin gwres. Mae normaleiddio triniaeth wedi'i ddilyn gan dymheru tymheredd isel yn gwneud i briodweddau elastig y deunydd fodloni'r gofynion. Yn ail, symleiddio dyluniad strwythurol y stribed elastig, canslo'r adran pontio arc cymhleth, a mabwysiadu braich cymorth llinellol i leihau anhawster prosesu llwydni a chostau cynhyrchu. Ar yr un pryd, rheoli lwfans peiriannu y stribed elastig, gan leihau'r lwfans o 2mm i 1mm i leihau gwastraff materol. Gellir defnyddio proses ffurfio stampio swp hefyd yn lle proses ffugio, sy'n gwella effeithlonrwydd cynhyrchu mwy na 50% ac yn lleihau cost uned o 20%. Yn olaf, trwy ddyluniad safonol, unwch ddimensiynau gosod stribedi elastig o wahanol fodelau ar gyfer rheilffyrdd cyflym, gwella hyblygrwydd, a lleihau costau caffael a chynnal a chadw ymhellach.
Beth yw'r dulliau safonol a'r pwyntiau rheoli manwl gywir ar gyfer profi anystwythder stribedi elastig?
Y dull safonol ar gyfer profi stiffrwydd stribedi elastig yw'r prawf cywasgu statig. Defnyddir peiriant profi deunydd cyffredinol i lwytho'r stribed elastig gam wrth gam, cofnodi'r gwerthoedd llwyth sy'n cyfateb i wahanol symiau cywasgu, a chael y gwerth anystwythder trwy gyfrifo'r gymhareb llwyth i ddadffurfiad. Yn ystod y profion, mae angen rheoli'r cyflymder llwytho, sydd wedi'i osod i 1mm/munud er mwyn osgoi cyflymder llwytho gormodol gan arwain at werth prawf anystwythder mwy. Y pwynt rheoli manwl gywirdeb cyntaf yw dewis sampl . 10 mae stribedi elastig yn cael eu dewis ar hap o bob swp i'w profi i sicrhau cynrychioldeb y samplau. Yn ail, rheoli tymheredd yr amgylchedd prawf, gan gadw'r tymheredd ar 20 ± 2 gradd. Bydd tymheredd rhy uchel neu isel yn effeithio ar briodweddau elastig y stribed elastig, gan arwain at wallau prawf. Ar yr un pryd, sicrhewch gywirdeb synhwyrydd y peiriant profi, gyda chywirdeb synhwyrydd grym Llai na neu'n hafal i ± 0.5% a chywirdeb synhwyrydd dadleoli Llai na neu'n hafal i ± 0.01mm i sicrhau cywirdeb data prawf. Yn olaf, mae angen cywiro data'r prawf, dileu gwerthoedd annormal a chymryd y gwerth cyfartalog, a dylid rheoli gwyriad y gwerth anystwythder o fewn ±3kN/mm.
Beth yw'r mecanwaith lleihau dirgryniad cydweithredol rhwng stribedi elastig o wahanol anystwythder a phadiau o dan-rheilffordd?
Craidd lleihau dirgryniad cydweithredol rhwng stribedi elastig o wahanol anystwythder a phadiau rheilffyrdd o dan- yw "cyfuniad o anhyblygedd a hyblygrwydd", sy'n amsugno'r egni dirgryniad a gynhyrchir gan weithrediad trên trwy gydlyniad dadffurfiad y ddau. Mae angen i stribedi elastig cryfder uchel gael eu paru â-elastigedd uchel o dan-padiau rheilffordd, megis padiau polywrethan. Mae'r stribedi elastig yn darparu cyfyngiadau rheilffordd sefydlog, ac mae'r padiau'n amsugno dirgryniad amledd uchel. Gall cydweithrediad y ddau gynyddu cyfradd gwanhau dirgryniad i fwy na 60%. Mae stribedi elastig cryfder isel yn cael eu paru â phadiau elastigedd canolig, fel padiau rwber. Gall y stribedi elastig eu hunain gynhyrchu rhywfaint o anffurfiad elastig a rhannu'r dasg lleihau dirgryniad gyda'r padiau, sy'n addas ar gyfer llinellau cyflymder cyffredin gyda chyfaint traffig canolig. Pan fydd y llwyth trên yn cael ei gymhwyso, mae'r stribed elastig yn cael ei ddadffurfiad elastig yn gyntaf i wrthbwyso rhan o'r llwyth fertigol, ac mae'r llwyth sy'n weddill yn cael ei drosglwyddo i'r pad rheilffordd o dan, sy'n anffurfio ymhellach i amsugno egni dirgryniad. Ar yr un pryd, mae angen i anystwythder y stribed elastig gyd-fynd â modwlws elastig y pad. Os yw anystwythder y stribed elastig yn llawer mwy na modwlws elastig y pad, bydd yn achosi dadffurfiad gormodol o'r pad; os yw anystwythder y stribed elastig yn rhy fach, ni all gyfyngu'n effeithiol ar ddadleoli'r rheilffyrdd. Yn ogystal, mae angen cydamseru bywyd gwasanaeth y ddau er mwyn osgoi methiant cynamserol cydran benodol sy'n effeithio ar yr effaith lleihau dirgryniad cyffredinol.