Mae systemau clymwyr rheilffordd yn gydrannau allweddol i sicrhau sefydlogrwydd trac. Yn ôl gwahanol safonau, gellir eu dosbarthu mewn sawl ffordd i ddiwallu anghenion amrywiol senarios rheilffordd.
I. Dosbarthiad trwy ddull cysylltu
(I) system clymwr wedi'i bolltio
Mae'r math hwn o system yn defnyddio bolltau a chnau i gau'r cydrannau gyda'i gilydd. Mae'n fath mwy traddodiadol a ddefnyddir yn helaeth. Er enghraifft, mae systemau clymwyr y Gwanwyn Math I a Math II yn defnyddio pigau troellog i angori clipiau'r gwanwyn i'r rhai sy'n cysgu concrit. Mae'r pwysau bwcl a gynhyrchir gan y clipiau gwanwyn yn trwsio'r rheiliau i'r rhai sy'n cysgu yn gadarn, ac mae'r bafflau mesur a seddi baffl yn cydweithredu i addasu'r mesurydd. Mae gan y system clymwr wedi'i bolltio bwysau bwcl mawr a strwythur cymharol syml. Mae'n addas ar gyfer cefnffyrdd rheilffordd cyffredin, rheilffyrdd llwyth trwm a senarios eraill sydd â gofynion uchel ar gyfer gosod rheilffyrdd. Fodd bynnag, mae angen gwirio a thynhau'r bolltau yn rheolaidd yn ystod gwaith cynnal a chadw bob dydd i atal y bolltau rhag llacio oherwydd dirgryniad y trên.
(Ii) System Clymwr Boltless
Nid oes angen bolltau ar gyfer y system glymwr bolltau ar gyfer cau, sy'n symleiddio'r broses osod a dadosod ac yn lleihau'r llwyth gwaith cynnal a chadw. Er enghraifft, mae rhai systemau clymwyr math gwanwyn yn defnyddio dadffurfiad elastig y gwanwyn ei hun i fwclio'r rheilffordd yn uniongyrchol. Defnyddir y system glymwr hon yn aml mewn tramwy rheilffyrdd trefol, rheilffyrdd diwydiannol bach a senarios eraill, ac mae ganddo fanteision amlwg mewn lleoedd lle mae angen cynnal a chadw trac yn aml neu lle mae gofynion uchel ar gyfer cyfleustra gosod.
II. Dosbarthiad yn ôl senario cais
(I) System Clymwr Arbennig ar gyfer Rheilffyrdd Cyflymder Uchel
Mae rheilffyrdd cyflym yn rhedeg ar gyflymder uchel ac mae ganddynt ofynion uchel iawn ar gyfer llyfnder trac a sefydlogrwydd. Felly, mae gan eu systemau clymwyr arbennig nodweddion hydwythedd uchel, gallu cadw mesurydd trac manwl uchel a pherfformiad inswleiddio da. Er enghraifft, mae'r WJ -7 a wj {-8 systemau clymu a ddatblygwyd yn annibynnol gan China yn mabwysiadu strwythur hollt elastig, mae bar y gwanwyn yn darparu pwysau bwclio cryf, ac mae gan y pad rwber fodwlws elastig addas, a all glymu gwall y tracio a sicrhau bod y tracio yn ei reoli, a sicrhau bod y trac yn cael ei reoli, a sicrhau bod y trac yn cael ei reoli, yn cael ei reoli, yn cael ei reoli, yn cael ei reoli, yn cael ei reoli ac yn sicrhau'r trac, yn ei reoli, yn cael ei reoli ac yn sicrhau'r trac, yn cael ei reoli, yn cael ei reoli a'r dirgryniad, a sicrhau'r trac, a sicrhau bod y trac yn cael ei reoli, yn cael ei reoli a'r dirgryniad yn sicrhau'r trac, yn ei reoli, yn cael ei reoli a'r dirgryniad, yn sicrhau ei fod yn cael ei reoli, yn cael ei reoli ac yn sicrhau'r trac, yn ei reoli, yn cael ei reoli ac sicrhau gweithrediad diogel a llyfn trenau cyflym.
(Ii) System Clymwr Arbennig ar gyfer Rheilffyrdd Dyletswydd Trwm
Mae gan gludiant rheilffordd ar ddyletswydd trwm gapasiti llwyth mawr a phwysau echel uchel trenau, sy'n gosod gofynion llym ar gryfder a gwydnwch y system glymwr. Mae angen i systemau clymwyr o'r fath fod â grym cau uwch ac ymwrthedd blinder i wrthsefyll malu tymor hir gan drenau dyletswydd trwm.
(Iii) System Clymwr Tramwy Rheilffordd Trefol
Mae amgylchedd gweithredu tramwy rheilffordd drefol yn gymhleth, ac mae gofynion arbennig ar gyfer lleihau dirgryniad, lleihau sŵn, a pherfformiad atal cyfredol crwydr y system glymwr. Bydd gan rai systemau clymwr padiau rwber sy'n dampio dirgryniad arbennig, cydrannau inswleiddio, ac ati, fel rhai clymwyr cysgu rheilffordd byr elastig. Trwy ychwanegu padiau elastig ac esgidiau rwber, gellir lleihau'r dirgryniad a'r sŵn yn ystod gweithrediad y trên yn effeithiol, a gellir lleihau'r effaith ar yr amgylchedd cyfagos; Ar yr un pryd, gall dyluniad inswleiddio da atal cerrynt crwydr rhag cyrydu strwythur y trac a phiblinellau tanddaearol.
Iii. Dosbarthiad gan berfformiad elastig
(I) System Clymwr Elastig
Mae'r system glymwr elastig yn cynnwys amrywiaeth o elfennau elastig, megis bariau gwanwyn, padiau rwber, ac ati, a all i bob pwrpas glustogi'r effaith a'r dirgryniad a gynhyrchir gan weithrediad y trên. Mae'n addas ar gyfer rheilffyrdd gyda gofynion uchel ar gyfer lleihau dirgryniad, lleihau sŵn a chysur gyrru, fel rheilffyrdd cyflym a thramwy rheilffordd drefol. Mae caewyr hollt elastig yn enghraifft nodweddiadol. Trwy ddylunio paramedrau elastig y bariau gwanwyn a phadiau rwber yn rhesymol, mae'r system glymwr yn darparu digon o bwysau clampio i drwsio'r rheiliau wrth gael perfformiad lleihau dirgryniad elastig da.
(Ii) System Clymwr Anhyblyg
Mae hydwythedd y system clymwr anhyblyg yn gymharol fach, ac mae'n dibynnu'n bennaf ar y cysylltiad anhyblyg rhwng y cydrannau i drwsio'r rheiliau. Fe'i defnyddir yn gyffredinol ar gyfer llinellau arbennig sydd â gofynion hydwythedd isel, megis traciau cludo mewnol rhai ffatrïoedd a mwyngloddiau. Mae gan y math hwn o system glymwr strwythur syml a chost isel, ond nid yw ei berfformiad mewn lleihau dirgryniad a lleihau sŵn cystal â pherfformiad y system clymwyr elastig.