1. A ellir niweidio pigau rheilffordd gan lygredd cemegol o ffatrïoedd cyfagos?
Oes, gall llygredd cemegol o ffatrïoedd (ee nwyon asidig, dŵr ffo diwydiannol) niweidio pigau rheilffordd. Mae sylweddau asidig yn adweithio ag arwyneb metel y pigyn, gan chwalu haenau cyrydiad gwrth -- a chyflymu rhwd. Er enghraifft, mae sylffwr deuocsid o ffatrïoedd yn ffurfio glaw asid, sy'n bwyta i ffwrdd mewn pigau dur carbon. Mewn ardaloedd o'r fath, defnyddir pigau dur gwrthstaen neu bigau dur aloi ag asid - haenau gwrthsefyll (ee epocsi). Mae gweithwyr hefyd yn glanhau pigau yn rheolaidd i gael gwared ar weddillion cemegol, ac mae draeniad trac yn cael ei wella i ailgyfeirio dŵr ffo diwydiannol i ffwrdd o'r trac. Mae'r mesurau hyn yn helpu i amddiffyn pigau rhag difrod cemegol.
2. Beth yw rôl pigau rheilffordd wrth gynnal mesurydd trac?
Mae pigau rheilffordd yn chwarae rhan allweddol wrth gynnal mesurydd trac (y pellter rhwng dau reilffordd). Trwy drwsio'r rheilffordd yn gadarn i'r cysgu, mae pigau yn atal y rheilffordd rhag symud i mewn neu tuag allan, a fyddai'n newid y mesurydd. Os yw pigau'n rhydd, gall y rheilffordd symud, gan arwain at fesur anwastad - yn rhy gul, a gall trenau ddiarddel; Rhy eang, a gall olwynion lithro. Mae pigau yn cael eu gosod yn gyfartal ar hyd y trac i sicrhau mesurydd cyson ar draws y llinell gyfan. Yn ystod y gwaith cynnal a chadw, mae gweithwyr yn gwirio mesurydd yn gyntaf, yna'n tynhau neu'n disodli pigau yn ôl yr angen i gywiro unrhyw wyriadau.
3. A oes pigau rheilffordd tafladwy, a phryd y cânt eu defnyddio?
Oes, mae pigau rheilffordd tafladwy, wedi'u cynllunio ar gyfer un defnydd amser - mewn senarios dros dro neu frys. Fe'u gwneir o - cost dur carbon heb lawer o driniaeth arwyneb, gan nad oes angen gwydnwch term hir -. Defnyddir pigau tafladwy mewn atgyweiriadau trac brys (ee, ar ôl storm neu ddadreilio) i adfer swyddogaeth trac sylfaenol yn gyflym. Fe'u defnyddir hefyd mewn traciau adeiladu dros dro sy'n cael eu datgymalu ar ôl i'r prosiect ddod i ben, lle nad yw ailddefnyddio pigau yn cost - yn effeithiol. Ar ôl eu tynnu, mae pigau tafladwy yn cael eu hailgylchu, gan eu bod wedi'u gwneud o fetel ailgylchadwy.
4. Sut mae pigau rheilffordd yn perfformio mewn ardaloedd â lefelau dŵr daear uchel?
Mae lefelau dŵr daear uchel yn cadw pobl sy'n cysgu a phigau yn llaith yn gyson, gan gynyddu risg cyrydiad - yn enwedig ar gyfer pigau dur carbon. Gall dŵr daear hefyd feddalu pobl sy'n cysgu pren dros amser, gan leihau gafael y pigyn ac arwain at lacio. Er mwyn mynd i'r afael â hyn, mae pigau mewn ardaloedd o'r fath yn aml yn ddur gwrthstaen neu'n ddur aloi galfanedig. Mae pobl sy'n cysgu concrit (sy'n gwrthsefyll difrod dŵr) yn cael eu paru â phigau sgriw i'w gosod yn well. Yn ogystal, mae gwelyau trac yn cael eu codi neu eu gosod â systemau draenio i ostwng lefelau dŵr daear o amgylch y trac. Mae'r camau hyn yn helpu pigau i gynnal perfformiad mewn amodau dwrlawn.
5. Beth yw'r gwahaniaeth rhwng pigyn rheilffordd ac angor rheilffordd?
Mae pigyn rheilffordd yn glymwr sy'n cysylltu'r rheilffordd â'r cysgu, gan ganolbwyntio ar osodiad fertigol a llorweddol y rheilffordd. Mae angor rheilffordd (neu ddyfais ymgripiad gwrth --) yn gydran ar wahân sy'n atal y rheilffordd rhag "ymgripiol" (symud yn araf ar hyd y trac) oherwydd ffrithiant olwyn trên. Mae pigau yn cael eu gosod yn uniongyrchol trwy'r sylfaen reilffordd i'r cysgu, tra bod angorau rheilffordd yn clampio i'r sylfaen reilffordd ac yn gorffwys yn erbyn y cysgwr. Mae pigau yn cynnal safle rheilffordd o'i gymharu â'r cysgu, tra bod angorau'n stopio symud rheilffyrdd ar hyd y trac. Maent yn gweithio gyda'i gilydd i gadw'r trac yn sefydlog ac yn swyddogaethol.