A ellir defnyddio Crane Rail A55 ar gyfer craeniau uwchben?
Ydy,rheilffordd yr A55wedi'i gynllunio'n benodol ar gyfer systemau craen uwchben. Mewn gwirionedd, mae'n un o'r proffiliau mwyaf cyffredin a ddefnyddir ar gyfer golau i-gantri dyletswydd canolig a chraeniau pontydd uwchben mewn warysau, gweithdai a llinellau cydosod.
Mae ei addasrwydd ar gyfer systemau uwchben yn cael ei bennu gan ei ddimensiynau penodol a sut mae'n trin y grymoedd a weithredir gan offer codi diwydiannol.
Pam mae A55 yn cael ei Ddefnyddio ar gyfer Craeniau Uwchben?
Mae proffil yr A55 yn perthyn i'rDIN 536-1safonol. Mae ei nodweddion ffisegol yn ei gwneud yn ddelfrydol ar gyfer top trawst rhedfa:
- Dosbarthiad Llwyth:Y sylfaen eang (150 mm) yn darparu ardal gyswllt fawr gyda'r trawst dur ategol. Mae hyn yn sicrhau bod pwysau'r craen a'i lwyth yn cael ei ddosbarthu'n gyfartal, gan atal anffurfiad lleol o strwythur y rhedfa.
- Sefydlogrwydd:Oherwydd bod yr A55 yn gymharol fyr (65 mmmewn uchder), mae ganddo ganol disgyrchiant isel. Mae hyn yn ei wneud yn hynod wrthiannol i'r grymoedd ochrol (ochr-i{{{{}}{-) a gynhyrchir pan fydd craen yn dechrau, yn stopio neu'n cario llwyth siglo.
- Gwe trwchus:Mae'r31 mmgwe drwchus yn sylweddol well na'r traciau rheilffordd safonol. Mae'r trwch hwn yn angenrheidiol i wrthsefyll y llwythi pwynt uchel o'r olwynion craen heb i'r rheilffordd "wasgu" na phlygu dros amser.
| Maint | Dimensiwn(mm) | Pwysau | Deunydd | Hyd | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| pen(mm) | Uchder(mm) | Gwaelod(mm) | gwe(mm) | ||||
| A 55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 900A | 10-12 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | 900A | 10-12 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | 900A | 10-12 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | 900A | 10-12 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 72 | 100 | 900A | 10-12 |
Cyfyngiadau ac Ystyriaethau
Er bod A55 yn ardderchog ar gyfer craeniau uwchben, mae ei ddefnydd yn dibynnu ar yllwyth olwyno'ch craen penodol:
- Proffil Olwyn:Mae lled pen yr A55 yn 55 mm. Rhaid i chi sicrhau bod gwadn olwyn y craen ychydig yn gulach na phen y rheilffordd (neu wedi'i fflansio'n iawn) i atal traul gormodol ar yr ymylon.
- Cynhwysedd:Os ydych yn gweithredu craen dyletswydd trwm (ee, mewn melin ddur neu borthladd mawr), efallai y bydd angen i chi raddfa i broffil mwy, megisA100neuA120, i drin y tunelledd uwch.
- Defnydd Pad:Mewn llawer o osodiadau gorphwys, apad rwber wedi'i atgyfnerthuyn cael ei osod rhwng y rheilffordd A55 a'r trawst dur. Mae hyn yn lleihau traul ar y strwythur cynnal ac yn helpu i ddosbarthu'r llwyth yn fwy effeithiol.
Dewis Deunydd a Bywyd Gwasanaeth
Mae'r rheilffordd "iawn" hefyd yn cael ei ddiffinio gan ba mor hir y mae'n para. Ar gyfer gweithdai dan do safonol, mae'r deunydd rheilffordd A55 i mewnS700 gradd yn ddigon fel arfer. Fodd bynnag, os yw eich craen uwchben yn gweithredu mewn amgylchedd dwysedd uchel 24/7 fel melin ddur neu warws prysur, rydym yn argymell yS900 Gradd Deunydd Crane Rail A55. Mae'r radd uwch hon yn cynnig caledwch uwch (900 N / mm²), sy'n atal pen y rheilffordd rhag "madarch" neu dyllu dan straen ailadroddus.
| Eiddo | S700 (Cryfder-Uchel) | S900 (Uwch-Uchel-Cryfder) |
| Cryfder Cynnyrch Lleiaf | ≈ 700 MPa | ≈ 900 MPa |
| Cryfder Tynnol | 750 – 950 MPa | 940 – 1100 MPa |
| Elongation Lleiaf | ~10% i 12% | ~8% i 10% |
| Cydymffurfiaeth Safonol | EN 10149-2 / EN 10025-6 | EN 10025-6 |
| Ffurfioldeb | Priodweddau -ffurfio oerfel ardderchog. | Cyfyngedig; angen radii plygu mwy. |
| Weldability | Uchel; cyfwerth carbon isel. | Mae angen rheolaeth wres fanwl gywir i osgoi cracio. |
Mae Cyfansoddiad Deunydd Crane Rail yr A55-sy'n gyfoethog mewn Manganîs a Silicon-yn sicrhau bod y rheilffordd yn parhau'n wydn hyd yn oed mewn amgylcheddau sgraffiniol. Er mwyn gwneud y mwyaf o oes eich rheiliau trwm A55 ymhellach, mae'n hanfodol defnyddio citiau Weldio Alumothermig ar gyfer Rheiliau. Trwy greu trac di-dor, heb gymalau, rydych chi'n dileu'r effaith fecanyddol ar yr uniadau, sef prif achos difrod i Reilffordd Crane Dur yr A55 a Bearings ac electroneg y craen.
FAQ
1. Beth yw'r llwyth olwyn uchaf ar gyfer rheilffordd craen uwchben A55?
Mae proffil rheilffordd yr A55 yn cael ei raddio'n gyffredinol ar gyfer llwythi olwynion hyd at 125 kN (tua. 12.5 tunnell yr olwyn). Os yw'ch craen yn fwy na'r llwyth hwn, dylech ystyried y proffiliau A65 neu A75 i atal anffurfiad pennau rheilffyrdd.
2. A ellir defnyddio rheilffordd A55 ar gyfer craeniau gantri awyr agored?
Oes, ond rhaid i chi roi cyfrif am cyrydu. Rydym yn argymell defnyddio ategolion rheilffordd galfanedig A55 ac o bosibl Radd Deunydd Rheilffordd Crane A55 uwch (S900Q) i wrthsefyll traul amgylcheddol ac ocsidiad arwyneb mewn lleoliadau awyr agored.
3. Pam defnyddio A55 yn lle rheilen T- safonol ar gyfer craen uwchben?
Mae dimensiynau rheilffordd yr A55 yn darparu sylfaen 150mm o led, sy'n llawer mwy sefydlog na rheilen T- gul. Mae'r sylfaen eang hon yn atal y rheilffordd rhag troelli o dan rymoedd ochrol, sef yr achos mwyaf cyffredin o fethiant traciau craen uwchben.
4. Sut ydw i'n gwybod a fydd fy olwynion craen presennol yn ffitio pen yr A55?
Mae manylion dimensiynau rheilffordd yr A55 yn nodi lled pen 55mm gyda radiws 5mm yn y corneli. Rhaid i chi sicrhau bod lled gwadn eich olwyn craen o leiaf 5-10mm yn lletach na phen y rheilffordd er mwyn caniatáu tracio priodol ac arnofio ochrol.
5. Faint mae rhan 12 metr o reilffordd A55 yn ei bwyso?
Pwysau rheilffordd yr A55 fesul metr yw 31.8 kg/m, felly mae rhan 12 metr yn pwyso 381.6 kg. Mae hwn yn ffigwr hanfodol ar gyfer eich tîm gosod wrth gynllunio codi a gosod y rheiliau.
6. A ydych chi'n darparu'r pecynnau weldio ar gyfer rheilffyrdd A55?
Ydym, rydym yn cyflenwi pecynnau Weldio Alumothermig arbenigol ar gyfer Rheiliau sydd wedi'u cynllunio'n benodol ar gyfer proffil rheiliau craen DIN 536 a55. Mae hyn yn sicrhau "ffordd" ddi-dor sy'n dileu dirgryniad ac yn ymestyn oes eich cydrannau craen.
Gofyn am y Pris Diweddaraf
Gall dewis y proffil rheilffordd anghywir arwain at amser segur drud ac atgyweiriadau strwythurol. Mae ein peirianwyr technegol yn barod i adolygu eich llwyth olwyn, cylch dyletswydd, ac amgylchedd gosod i gadarnhau a yw'r A55 yn wirioneddol y proffil cywir ar gyfer eich craen uwchben.RHEILFFORDD GNEEdarparu datrysiadau o'r dechrau i'r diwedd, o Reilffordd Steel Crane yr A55 ei hun i'r clipiau a'r padiau o ansawdd uchel sydd eu hangen ar gyfer gorffeniad proffesiynol.
Cysylltwch â Nii dderbyn taflen ddata dechnegol fanwl a dyfynbris cystadleuol ar gyfer eich anghenion A55 Crane Rail.