Bollt gwrth - llacio a gwrth -- dyluniad cyrydiad
- Beth yw'r gwahaniaethau cryfder a senarios cymhwysiad o folltau gradd 4.8 gradd, gradd 8.8 a 10.9 gradd?
4.8 - Mae gan folltau gradd gryfder tynnol sy'n fwy na neu'n hafal i 400MPA a chryfder cynnyrch sy'n fwy na neu'n hafal i 320MPA, wedi'i wneud yn bennaf o ddur Q235, sy'n addas ar gyfer bolltau cysgu a bolltau plât gwasgu mewn rheilffyrdd cyffredin, sy'n dwyn llwythi bach â chost isel; 8.8 - Mae bolltau gradd yn cael eu diffodd ac yn tymheru, gyda chryfder tynnol sy'n fwy na neu'n hafal i 800mpa a chryfder cynnyrch sy'n fwy na neu'n hafal i 640mpa, sy'n addas ar gyfer bolltau clymwyr clip elastig a bolltau plât plât pysgod mewn cyflymder uchel; Mae gan folltau gradd 10.9 gryfder tynnol sy'n fwy na neu'n hafal i 1000mpa a chryfder cynnyrch sy'n fwy na neu'n hafal i 900mpa, wedi'i wneud o ddur aloi, yn addas ar gyfer bolltau plât pysgod a bolltau pigyn mewn rheilffyrdd pellter trwm, gan wrthsefyll tensiwn a gynhyrchir gan lwythi echel fawr ac osgoi torri bollt bollt.
- Beth yw'r dulliau llacio gwrth -- cyffredin ar gyfer bolltau, a beth yw eu manteision a'u hanfanteision?
Gwrth -- Mae cnau llacio yn cyflawni gwrth -- yn llacio trwy gydweithrediad edau dwbl - rhwng cnau a bolltau, gyda'r fantais o ailddefnyddiadwyedd a gosod a dadosod yn hawdd, ond yr anfantais yw bod yr effaith lacio gwrth -{{3} yn dal i fod yn ddifrifol ac yn cael ei heffeithio'n fawr, efallai y bydd yr effaith lacio, yn cael ei heffeithio'n fawr, yn cael ei heffeithio'n fawr; Mae glud edau (glud anaerobig) yn cyflawni gwrth -- yn llacio trwy rym gludiog a ffurfiwyd gan halltu glud, gyda mantais hir - yn para gwrth -- effaith llacio a gwrth -ddŵr a gwrth -ddŵr a gwrth -{7}} fEnage, ond yn analluogrwydd, ond mae Corrosion, ond yn anweddus, ond yn analluogrwydd, ond yn analluogrwydd, ond Glanhau glud ac ail - gludo ar ôl dadosod; Mae golchwyr elastig yn cyflawni gwrth -- yn llacio trwy rym tynhau cyn - a gynhyrchir gan ddadffurfiad elastig golchwr, gyda'r fantais o gost isel a gosod hawdd, ond mae'r anfantais yn wan gwrth -- effaith llacio, sy'n addas ar gyfer bolltau pigog mewn rheilffyrdd cyfeiriadol.
- Sut i ddewis dulliau trin cyrydiad gwrth -- ar gyfer bolltau mewn gwahanol amgylcheddau?
Gellir dewis poeth - dip galfaneiddio (trwch cotio 8 - 12μm) mewn ardaloedd mewndirol sych, gyda chost isel a chylch cynnal a chadw o 1 - 2 flynedd, sy'n gofyn am ddim ond gwrth -- cyffyrddiad paent rhwd rheolaidd {- i fyny; Mae angen triniaeth dacromet (trwch cotio 5 - 10μm) mewn ardaloedd llaith arfordirol, gyda gwrthiant chwistrell halen o fwy na 500 awr, sy'n gallu gwrthsefyll cyrydiad dŵr y môr, gyda chylch cynnal a chadw o 3 {- 5 mlynedd; Argymhellir bolltau dur gwrthstaen (304 deunydd) mewn ardaloedd llygredig cemegol -, gydag ymwrthedd cyrydiad asid ac alcali a bywyd gwasanaeth o fwy na 10 mlynedd, ond mae'r anfantais yn gost uchel, a ddefnyddir mewn amgylcheddau cyrydol arbennig yn unig; Mae angen i folltau mewn ardaloedd alpaidd gydbwyso gwrth-cyrydiad a chaledwch tymheredd isel, a gellir defnyddio cyfuniad o saim galfaneiddio + gwrth-rhwd i atal rhwd tymheredd isel a thorri brau.
- Sut i farnu a oes gan folltau lacio blinder, a beth yw'r dulliau canfod?
Regularly use a torque wrench to sample and test the bolt torque. If the torque decreases by more than 15% from the initial value, it indicates that the bolt may be fatigued and loose, requiring re-tightening and observation of repeated loosening; simulate train operation vibration through vibration testing (frequency 10-50Hz). If the bolt torque attenuation rate exceeds 20% after vibration, it is determined as fatigue loosening, and the bolt needs to be replaced; the gap between the bolt head and the connected part can also be checked. If there is an obvious gap (>0.2mm), mae'n nodi bod y bollt wedi cael dadffurfiad plastig ac na all ddarparu digon o rym tynhau cyn -, sy'n achos o lacio blinder ac mae angen ei ddisodli mewn modd amserol.
- I ba raddau y mae angen disodli bollt wrth rusted, a sut i farnu gradd y rhwd?
Bolt rust grades can be divided into 4 levels: Grade 1 is slight surface rust with no obvious rust pits, which can be treated by rust removal + anti-rust paint without replacement; Grade 2 has obvious rust pits on the surface, but the rust depth ≤0.1mm and the thread is still intact, which can be treated by rust removal, replacement of anti-loosening nuts, and enhanced monitoring; Grade 3 has a rust depth >0.1mm, decreased thread accuracy, and a bolt diameter reduction >1%, angen ei newid; Mae gan radd 4 risg treiddiad rhwd neu dorri esgyrn amlwg y bollt, y mae'n rhaid ei ddisodli ar unwaith waeth beth yw dyfnder y rhwd. Yn ystod y dyfarniad, gellir defnyddio caliper vernier i fesur y newid mewn diamedr bollt, ynghyd â dyfnder y pyllau rhwd arwyneb, i bennu'r radd rhwd, gan osgoi damweiniau diogelwch a achosir gan gryfder bollt is oherwydd rhwd.