Addasu Llethr Sylfaenol Rheiliau Safonol Cenedlaethol ac Optimizing Wheel{0}}Cyswllt Rheilffordd
- Pa broblemau sy'n codi os yw'r llethr gwaelod rheilffordd domestig 60kg/m yn gwyro i 1:35 (safonol 1:40) ar gyfer darnau syth, a sut i addasu trwy shims lletem?
Mae gwyriad yn achosi sifft cyswllt allanol 3mm, traul 0.6→1.2mm/blwyddyn, 320→380MPa straen, 0.15→0.25g dirgryniad. Addaswch trwy ychwanegu shims dur gwrthstaen lletem 0.3mm (ongl 1 °) rhwng y rheilen a'r pad, pen trwchus i mewn, nes bod y llethr yn dychwelyd i 1:40 ± 1:50. Addasiad post-: Band golau canoledig (15-20mm o'r ymyl fewnol), lled 8-12mm, straen 320MPa, traul 0.6mm/blwyddyn.
- What is the basis for 1:20 slope of 75kg/m heavy-haul rail curves vs. 1:40 straights, and what happens with >Gwyriad 1:25 ar gyfer radiws 2500m?
Basis: 0.15m/s² centrifugal acceleration needs 1:20 slope to balance stress (≤30MPa difference). >1:25 deviation: 50MPa stress difference, 1.5mm/year inner wear, >Dadleoli 0.5mm, cynnal a chadw 40% yn uwch, dirgryniad 0.2g +, cyfradd crac 8%.
- Sut i atgyweirio dirywiad llethr rheilffordd 50kg/m (1:40→1:45) trwy ailosod pad, a beth i'w nodi?
Amnewid pad rwber cywasgedig (dadffurfiad 0.3mm) gyda pad polywrethan (≤5% set), ychwanegu shim lletem 0.2mm. Nodyn: Amnewid fesul un, bwlch shim ≤0.1mm, ailwirio'r llethr i 1:40 a llyfnder ≤0.5mm/10m.
- What are the qualified standards for wheel-rail contact light band, and how to adjust if offset >2mm?
Standards: Centered on tread, 8-12mm width, ≤1mm straight symmetry. >Gwrthbwyso 2mm: Lleihau trwch shim mewnol (0.3→0.2mm) ar gyfer gwrthbwyso mewnol, cynnydd (0.3→0.4mm) ar gyfer gwrthbwyso allanol, ailwirio o dan lwyth 20kN.
- A yw'r llethrau sylfaen yn gyson ar gyfer rheiliau 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, a beth sy'n digwydd gyda diffyg cyfatebiaeth?
Differences: 50kg/m (20t): 1:40 straight/1:25 curve; 60kg/m (25t):1:40/1:20;75kg/m(30t):1:35/1:15. Mismatch: 75kg/m with 60kg/m slope = >Straen 400MPa, bywyd 8 mlynedd, cyfradd crac 10%, cost uwch o 60%.