U71mn 38kg GB Rheilffordd Trwm

Mae rheiliau trwm Prydain Fawr yn cael eu gwneud yn bennaf o ddeunyddiau dur fel U71mn ac U75V, gydag elfennau olrhain fel niobium, vanadium a titaniwm wedi'u hychwanegu i wella caledwch a gwrthiant blinder trwy fireinio grawn. Mae ei gynhyrchu yn gofyn am brosesau fel gwneud dur, castio parhaus, rholio a thrin gwres. Mae'r broses gwneud dur yn defnyddio trawsnewidwyr neu ffwrneisi arc trydan, ac mae cynnwys amhureddau fel sylffwr a ffosfforws yn cael ei leihau trwy dechnoleg mireinio y tu allan i'r ffwrnais. Rhaid i'r cynnyrch gorffenedig basio canfod namau ultrasonic, profion tynnol a phrofion eraill i sicrhau nad oes unrhyw ddiffygion mewnol ac mae'r cryfder tynnol yn fwy na neu'n hafal i 880MPA.

Mae rheilffordd trwm U71mn 38 kg yn rheilffordd trwm golau economaidd ac ymarferol sy'n addas ar gyfer senarios cyflymder isel a llwyth canolig. Fe'i defnyddir yn bennaf ar gyfer rheilffyrdd ysgafn neu linellau cangen fel llinellau cludo nwyddau, rheilffyrdd ffatri, ac ati mewn mwyngloddiau, ardaloedd coedwig, a ffatrïoedd, a gall wrthsefyll llwythi canolig. Gellir ei ddefnyddio hefyd fel rheiliau craen, rheiliau craen pont, neu rannau strwythurol peirianneg ansafonol (mae angen eu gwirio yn ôl y llwyth gwirioneddol).

Nodweddion perfformiad

Cryfder a Gwisgo Gwrthiant:Deunydd dur carbon canolig-uchel + aloi manganîs, cryfder tynnol sy'n fwy na neu'n hafal i 880mpa, caledwch uchel (tua 280-320 Hb), sy'n addas ar gyfer trên amledd canolig neu draffig cerbydau.

Caledwch:Mae manganîs yn gwella caledwch, yn lleihau'r risg o doriad brau, ac yn addasu i ddirgryniad bach neu amodau effaith.

Weldadwyedd:Gellir ei weldio trwy weldio fflach, weldio pwysau nwy, ac ati, ond mae angen rheoli'r cyflymder oeri er mwyn osgoi craciau.

Mae pecynnu masnach dramor rheilffyrdd trwm Prydain Fawr yn mabwysiadu'r modd "Atgyfnerthu Sylfaenol + Amddiffyn Allweddol". Yn gyntaf, pentyrrwch y rheiliau i mewn i floc hirsgwar rheolaidd, a defnyddiwch wifren ddur diamedr 3.2 mm i lapio cylchoedd 3-4 ar y ddau ben a chanol y rheiliau i ffurfio ffrâm sefydlog ragarweiniol, ac yna defnyddio stribedi dur galfanedig 18 mm o led ar gyfer traws-rwymo, a defnyddio bwclau clo dwbl i'r cymalau.

Yn y broses gwrth-rwd, yn gyntaf defnyddiwch frwsh i gymhwyso olew gwrth-rhwd yn gyfartal ar wyneb y rheilffordd, gan ganolbwyntio ar bwyntiau weldio, ymylon a chorneli a rhannau eraill sydd wedi'u cyrydu yn hawdd. Ar ôl i'r ffilm olew sychu, lapiwch hi gyda ffilm blastig mewn troell, a gorgyffwrdd pob cylch 1\/3 o'r lled i sicrhau dim bylchau.

Fel partner strategol byd -eang o gynhyrchion rheilffordd trwm safonol Prydain Fawr, mae Gnee Rail yn canolbwyntio ar ddarparu atebion deunydd cynhwysfawr ar gyfer prosiectau seilwaith rheilffyrdd rhyngwladol. Rydym wedi adeiladu system gadwyn ddiwydiannol gyflawn o gaffael, cynhyrchu a gweithgynhyrchu deunydd crai i fasnach ryngwladol, gyda hawliau mewnforio ac allforio annibynnol a rhwydwaith marchnata rhyngwladol cyflawn. Rydym wedi sefydlu labordy rheoli ansawdd sy'n arwain y diwydiant sydd ag offer uwch fel synwyryddion namau pelydr-X a synwyryddion ultrasonic i sicrhau bod yr holl ddangosyddion perfformiad cynnyrch yn cwrdd neu'n rhagori ar safonau rhyngwladol.

Tagiau poblogaidd: U71mn 38kg GB Rheilffordd Trwm, China U71Mn 38kg GB Gwneuthurwyr rheilffyrdd trwm, cyflenwyr, ffatri