Cyflwyniad Cynnyrch
Fel cydran graidd y system trac rheilffordd, mae GB Heavy Rail yn gynnyrch dur trwm a gynhyrchir yn unol â system safonol Prydain Fawr. Mae ei gynhyrchiad yn dechrau gyda rheolaeth deunydd crai. Dewisir mwyn haearn, golosg a deunyddiau crai eraill yn ofalus, a gwneir biledau dur cymwys trwy wneud haearn ffwrnais chwyth a gwneud dur trawsnewidydd. Mae'r broses weithgynhyrchu rheilffyrdd yn integreiddio'r broses rheoli thermomecanyddol (TMCP). Trwy reoli'r tymheredd rholio, yr anffurfiad a'r gyfradd oeri yn union, mae strwythur mewnol y dur wedi'i optimeiddio, gan roi cryfder uchel a chaledwch da i'r rheilffordd drom. Mae'r pen rheilffordd yn cael ei gryfhau trwy broses quenching a thymheru, gyda chaledwch o tua 350hbw, sy'n gwella ymwrthedd gwisgo; Mae dyluniad strwythurol y waist rheilffordd a gwaelod y rheilffordd yn cael ei optimeiddio trwy gyfrifo mecanyddol, a all i bob pwrpas wasgaru'r straen a gynhyrchir gan lwyth y trên. Mae'r pwysau fesul metr rhwng 50kg a 75kg, sy'n addas ar gyfer gwahanol anghenion cludo rheilffyrdd a dyma'r deunydd ategol sylfaenol ar gyfer adeiladu traciau rheilffordd modern.
Mae rheiliau trwm 75kg fel arfer yn cael eu gwneud o ddur aloi fel U75V. Mae cynnwys carbon U75V tua 0. 75%, ac mae'n cynnwys vanadium. Gall vanadium ffurfio carbidau mân, mireinio grawn, a gwella ymwrthedd gwisgo, ymwrthedd blinder a chryfder rheiliau.
Nodweddion perfformiad
Cryfder Uchel:Mae ei gryfder tynnol yn fwy na neu'n hafal i 980MPA, ac mae ei gryfder cynnyrch yn fwy na neu'n hafal i 550MPA. Mae ganddo gryfder a chaledwch uchel a gall wrthsefyll pwysau ac effaith enfawr trenau â llwyth trwm.
Gwrthiant gwisgo uchel:Trwy ddylunio cyfansoddiad aloi a rheoli prosesau cynhyrchu, mae ganddo wrthwynebiad gwisgo da, a all leihau gwisgo rheiliau, ymestyn oes y gwasanaeth a lleihau costau cynnal a chadw.
Ymwrthedd blinder da:Ar ôl y broses gynhyrchu optimized a thriniaeth wres, mae strwythur mewnol y rheilffordd yn unffurf, ac mae'r gwrthiant blinder yn rhagorol. Gall wrthsefyll llwythi trên tymor hir dro ar ôl tro a lleihau cynhyrchu ac ehangu craciau blinder.
Manylebau Cynnyrch
Pecynnu a Chyflenwi Cynnyrch
Mae pecynnu rheilffyrdd trwm Prydain Fawr yn mabwysiadu'r strategaeth o "sefydlogrwydd mewnol ac amddiffyniad allanol". Defnyddir clustogau elastig i lenwi'r bylchau rhwng y rheiliau i atal crafiadau arwyneb a achosir gan ddirgryniad cludo. Mae'r tu allan wedi'i glymu â gwregysau dur marwol, mae pob gwregys dur yn ffurfio croesiad oblique gradd 45-, a defnyddir gwifren ddur ar gyfer atgyfnerthu ategol i wneud y bwndel cyfan o reiliau trwm yn strwythur tri dimensiwn sefydlog. Mae'r broses gwrth-rwd yn cyflwyno paent gwrth-rhwd halltu uwchfioled, sy'n ffurfio haen amddiffynnol galed trwy halltu cyflym, ac yn olaf rhoddir ffilm blastig wedi'i thewhau gyda thyllau aer i ystyried amddiffyniad a chylchrediad aer.
Mae Gnee Rail wedi'i wreiddio ym maes masnach dramor Rheilffordd Trwm Prydain Fawr er 2008, gan gadw at y genhadaeth o "adeiladu pont ar gyfer seilwaith rheilffyrdd byd -eang", ac mae bellach wedi datblygu i fod yn fenter ddylanwadol iawn yn y diwydiant. Rydym yn integreiddio adnoddau'r diwydiant dur domestig yn ddwfn ac yn ffurfio cynghreiriau strategol gyda melinau dur adnabyddus gartref a thramor. Gyda'r llinellau cynhyrchu parhaus a chynhyrchu parhaus datblygedig a thechnoleg trin gwres ar -lein melinau dur, rydym yn sicrhau bod cryfder a gwrthiant gwisgo pob rheilen drom yn fwy na safon Prydain Fawr.
Tagiau poblogaidd: GB 75kg Rheilffordd Rheilffordd Dyletswydd Trwm, China GB 75kg Rheilffordd Trwm Rheilffordd Rheilffyrdd Dur, Cyflenwyr, Ffatri
