Cyflwyniad Cynnyrch
Mae gan reiliau trwm Prydain Fawr bwysau damcaniaethol sy'n fwy na neu'n hafal i 50kg y metr fel y fanyleb sylfaenol, ac maent wedi'u gwneud o ddur carbon o ansawdd uchel neu ddur aloi isel. Yn ystod y broses gynhyrchu, rhaid iddynt fynd trwy wneud dur trawsnewidydd, mireinio y tu allan i'r ffwrnais, castio parhaus a phrosesau mwyndoddi eraill i sicrhau bod purdeb y biled dur yn cwrdd â'r safon; Yna cânt eu rholio a'u ffurfio gan felinau rholio poeth manwl gywirdeb uchel, ac mae goddefiannau dimensiwn uchder y rheilffordd, lled gwaelod, lled y pen, ac ati yn cael eu rheoli'n llym o fewn yr ystod safonol cenedlaethol. Rhaid i'r cynhyrchion gorffenedig basio profion lluosog fel canfod namau ultrasonic a phrofion tynnol. Mae ganddyn nhw gryfder uchel, ymwrthedd gwisgo uchel a chaledwch da, ac fe'u defnyddir yn helaeth mewn senarios cludo fel rheilffyrdd cefnffyrdd a rheilffyrdd llwyth trwm.
Mae rheiliau sy'n pwyso 75 kg y metr yn rheiliau trwm, a ddefnyddir fel arfer ar gyfer cefnffyrdd rheilffordd, rheilffyrdd trwm neu draciau arbennig (fel mwyngloddiau, porthladdoedd, ac ati). Mae caledwch a chaledwch y rheiliau yn cael eu gwella trwy rolio poeth, quenching a phrosesau eraill. Er enghraifft, gall "rheiliau quenched hyd llawn" wella ymwrthedd gwisgo yn sylweddol.
Perfformiad Allweddol
● Cryfder tynnol: yn fwy na neu'n hafal i 880 MPa (U71mn fel enghraifft), gan sicrhau y gall wrthsefyll llwythi trenau.
● Gwisgwch Gwrthiant: Gall caledwch wyneb (fel caledwch Brinell) gyrraedd 280-350 Hb, gan leihau gwisgo ar olwynion a thraciau.
● Gwrthiant blinder: Addasu i rolio dro ar ôl tro gan drenau a lleihau'r risg o gracio trac.
Manylebau Cynnyrch
Cais Cynnyrch
Pecynnu a Chyflenwi Cynnyrch
Wrth becynnu masnach dramor a chludo rheiliau trwm Prydain Fawr, strapio dur yw'r cam mwyaf sylfaenol a beirniadol. Mae pob grŵp o reiliau trwm {{0}} yn cael ei osod ymlaen llaw gyntaf ar ddau ben y rheiliau gyda gwifrau dur o drwch cymedrol i atal dadleoli wrth eu cludo, ac yna eu croes-glymu â strapiau dur o {{}} lled o led. Mae grym tynhau'r strapiau dur yn cael ei reoli yn 1200-1500 n i sicrhau na fydd y rheiliau'n llacio wrth lwytho, dadlwytho a chludo. Ar ôl cwblhau bwndelu, chwistrellwch olew gwrth-rhwd ar unwaith. Ar ôl i'r olew gwrth-rwd gael ei dreiddio a'i sychu'n llawn, mae'r bwndel cyfan o reiliau wedi'i lapio'n dynn â ffilm blastig o 0. 1-0. Trwch 15 mm i atal lleithder a llwch.
Mae Gnee Rail yn canolbwyntio ar ddarparu atebion deunydd cyffredinol ar gyfer adeiladu tramwy rheilffyrdd rhyngwladol. Rydym wedi adeiladu system ddiwydiannol gyflawn o gaffael, cynhyrchu a phrosesu deunydd crai i ddosbarthiad byd -eang, ac mae ein cynnyrch wedi pasio sawl ardystiad rhyngwladol fel ISO9001. Mae gennym dîm masnach rhyngwladol proffesiynol a all ddarparu datrysiadau cynnyrch wedi'u haddasu yn unol â gofynion prosiect cwsmeriaid a dibynnu ar rwydwaith logisteg fyd -eang i gyflawni effeithlon. Gyda blynyddoedd o brofiad diwydiant, rydym wedi sefydlu rhwydwaith gwasanaeth sy'n ymwneud â marchnadoedd mawr ac rydym wedi ymrwymo i ddarparu gwasanaethau cyflenwi cynnyrch rheilffordd trwm un stop i gwsmeriaid.
Tagiau poblogaidd: Dur Rheilffordd Math Trwm 75kg, China 75kg Gwneuthurwyr dur rheilffordd math trwm, cyflenwyr, ffatri
