Mae "ysgwydd weldio" fel arfer yn cyfeirio at gydran arbenigol a ddefnyddir mewn adeiladu traciau rheilffordd sy'n cael ei weldio ar waelod y rheilffordd. Defnyddir y math hwn o gydran i ddarparu cefnogaeth ychwanegol, sefydlogrwydd ac atgyfnerthiad i'r rheilffordd a strwythur y trac. Mae'r term "weld-on" yn nodi bod yr ysgwydd wedi'i weldio'n uniongyrchol i'r rheilffordd, gan greu cysylltiad cryf ac integredig. Mae ysgwyddau weldio yn darparu haen ychwanegol o gefnogaeth i'r rheilffordd, gan ddosbarthu pwysau trenau pasio yn fwy cyfartal i'r rheilffordd a chydrannau'r traciau gwaelodol. Trwy sicrhau bod y rheilffordd yn ei lle yn gadarn, mae ysgwyddau weldio yn helpu i atal symudiad rheilffyrdd, gan gynnal aliniad trac a sefydlogrwydd. Mae hyn yn hanfodol ar gyfer gweithrediadau trên diogel.

|
Cynnyrch |
Ysgwydd rheilffordd |
||
|
Cais |
UIC54 |
UIC60 |
115RE, rheilffordd 50kg, rheilffordd 60kg, BS80lbs, BS100lbs, ect. |
|
Deunydd |
|||
|
Enw |
QT500-7 |
QT450-10 |
QT400-15 |
|
Safonol |
GB % 7b% 7b0% 7d% 7d |
GB % 7b% 7b0% 7d% 7d |
GB 1348-89 |
|
Cyfansoddiad cemegol (%) |
C:3.60-3.80 |
C:3.40-3.90 |
C:3.50-3.60 |
|
C:3.60-3.80 |
Mn:0}.2-0.5 |
Mn: Llai na neu'n hafal i 0.5 |
|
|
Si:2.50-2.90 |
Si:2.70-3}.00} |
Si:3.0-3.2 |
|
|
P: Llai na neu'n hafal i 0.08 |
P: Llai na neu'n hafal i 0.07 |
P: Llai na neu'n hafal i 0.07 |
|
|
S: Llai na neu'n hafal i 0.025 |
S: Llai na neu'n hafal i 0.03 |
S: Llai na neu'n hafal i 0.02 |
|
|
Cryfder Tynnol |
Yn fwy na neu'n hafal i 500 Mpa |
Yn fwy na neu'n hafal i 450 Mpa |
Yn fwy na neu'n hafal i 400 Mpa |
|
Cryfder Cynnyrch |
Yn fwy na neu'n hafal i 320 Mpa |
Yn fwy na neu'n hafal i 310 Mpa |
Yn fwy na neu'n hafal i 250 Mpa |
|
elongation(%) |
Yn fwy na neu'n hafal i 7 |
Yn fwy na neu'n hafal i 10 |
Yn fwy na neu'n hafal i 15 |
|
Caledwch |
170 ~ 230 HB |
160 ~ 210 HB |
130 ~ 180 HB |
|
Sefydliad metallograffig |
ferrite % 2B pearlite |
graffit + ferrite + pearlite |
ferrite |
|
Arwyneb |
plaen (olew) |
|
|

Mae ychwanegu ysgwyddau weldio yn helpu i ddosbarthu'r llwythi a gynhyrchir gan drenau sy'n mynd heibio ar draws ardal fwy o sylfaen y rheilffordd. Gall hyn leihau pwyntiau pwysau crynodedig a'r risg o wisgo rheilffyrdd. Mae ysgwyddau sydd wedi'u hatodi yn helpu i leihau straen ar y rheilffyrdd, yn enwedig mewn ardaloedd lle mae grymoedd deinamig yn cael eu gweithredu, fel cromliniau a switshis. Mae ysgwyddau weldio yn cyfrannu at gynnal aliniad a mesurydd rheilffyrdd priodol, atal y rheilffyrdd rhag lledaenu a chynnal cyfanrwydd y trac. Trwy leihau traul a straen ar y rheilffyrdd, gall ysgwyddau weldio gyfrannu at ymestyn oes gwasanaeth y rheilffordd. Mae angen i ysgwyddau weldio fod yn gydnaws â phroffil a dimensiynau'r rheilffyrdd penodol i sicrhau gosodiad ac ymarferoldeb priodol. Mae technegau weldio priodol yn hanfodol wrth gysylltu ysgwyddau weldio â'r rheilen. Mae weldwyr profiadol yn sicrhau cysylltiad cryf a gwydn. Mae ysgwyddau weldio fel arfer yn cael eu gwneud o ddeunyddiau gwydn, fel dur, a all wrthsefyll y grymoedd a roddir gan drenau sy'n mynd heibio ac amodau amgylcheddol.

Tagiau poblogaidd: ysgwydd weldio-ar, gweithgynhyrchwyr ysgwydd weldio Tsieina, cyflenwyr, ffatri




