Mae clamp rheilffordd 9220/20/40 yn goresgyn llacio'r plât, lleihau pwysedd yr olwyn a'r ffenomen curo olwynion sy'n bodoli yn y system gosod traciau caled traddodiadol, ac yn lleihau sŵn ar yr un pryd.
Gall clamp rheilffordd 9220/20/40 wrthsefyll y grym ochrol a gynhyrchir yn ystod gweithrediad y craen yn ddibynadwy. Mae'r gosodiad yn gul ac yn wastad, a all ddarparu'r maint gosod mwyaf ffafriol a gellir ei ddefnyddio ar gyfer gwahanol graeniau gyda neu heb olwynion tywys. Mae'n cael ei gloi'n awtomatig gan weithrediad strwythur y lletem a gogwyddo arwynebau uchaf ac isaf y plât meshing cilyddol.
Pan ddefnyddir y clamp rheilffordd 9220/20/40, gosodir pad rwber cyfansawdd elastig rhwng y trac a'r trawst craen, sydd nid yn unig yn cynyddu'r ffrithiant rhyngddynt, gan ei gwneud hi'n anodd i'r rheilffordd symud, ond hefyd yn dileu neu'n lleihau y bwlch anwastad rhwng y trac a'r trawst craen ar hyd y trac cyfan. A thrwy hynny wella cyflwr straen y bollt plât.
Mae'r clamp rheilffordd 9220/20/40 wedi'i glymu i'r trawst craen, ni fydd yn llacio, ac nid yw'n hawdd gwisgo trawst y craen. Mae'r platiau pwysau wedi'u trefnu'n gymesur yn ffurfio strwythur siâp lletem ar y trawstoriad, a thrwy hynny gyfyngu ar ddadleoliad chwith a dde'r trac.
Gofynion deunydd
Mae clamp rheilffordd 9220/20/40 wedi'i wneud o ddur strwythurol cryfder uchel aloi isel. Y bolltau yw M20 * 48mm, bolltau cryfder uchel 8.8-gradd, y trorym tynhau yw 256N.M, a'r grym ochrol mwyaf y gellir ei wrthsefyll yw 120KN.
Tagiau poblogaidd: Clamp rheilffordd 9220/20/40, gweithgynhyrchwyr clamp rheilffordd Tsieina 9220/20/40, cyflenwyr, ffatri
