SKL WJ -8 System cau cyflym

Fel rhan anhepgor o draciau rheilffordd, mae systemau clymwyr rheilffordd yn cynnal geometreg y trac trwy gysylltu'r rheiliau â'r rhai sy'n cysgu yn dynn, gan sicrhau gweithrediad diogel y trên. Yn ôl y dull gosod, gellir ei rannu'n fathau wedi'u hymgorffori ymlaen llaw, wedi'u gosod ar ôl eu gosod a'u gosod yn gyflym. Er enghraifft, mae'r clymwr math -8 wedi'i ymgorffori ymlaen llaw wedi'i wreiddio yn y casin pan fydd y cysgwyr concrit yn cael eu paratoi. Mae ganddo gywirdeb gosod uchel a sefydlogrwydd da, ac mae'n addas ar gyfer llinellau safon uchel fel rheilffyrdd cyflym;

O ran dewis deunydd, mae bar y gwanwyn yn defnyddio dur aloi cryfder uchel i sicrhau'r pwysau bwclio, ac mae'r pad yn defnyddio deunyddiau rwber neu gyfansawdd i sicrhau lleihau ac inswleiddio dirgryniad. Mae'r systemau hyn i bob pwrpas yn gwella llyfnder a sefydlogrwydd y trac, yn lleihau gwrthiant gweithrediad trên, ac yn gwella effeithlonrwydd cludiant.

System Ffastiwr SKL:Fe'i defnyddir hefyd mewn rhai llinellau cyflym o dramwy rheilffordd drefol. Mae gan ei fariau gwanwyn hydwythedd penodol, a all glustogi'r grym dirgryniad ac effaith a gynhyrchir gan weithrediad trên i raddau a chynnal sefydlogrwydd y rheiliau. Mae'r strwythur yn syml ac yn ddibynadwy, yn hawdd ei osod a'i gynnal, a gall addasu i rai newidiadau mewn amodau llinell. Ar gyfer llinellau cyflym Transit Rail Transit gyda chyflymder isel, gall fodloni gofynion sefydlogrwydd y trac.

WJ -8 System glymwr

Addasrwydd Cyflymder Uchel:Fe'i cynlluniwyd yn arbennig ar gyfer trac di-baid rheilffordd cyflym, a all fodloni gofynion gweithredu rheilffordd gyflym gyda lefel cyflymder o 350km\/h ac is, gall wrthsefyll y llwyth enfawr o drenau cyflym, a sicrhau cywirdeb lleoliad a sefydlogrwydd rheiliau o dan weithrediad cyflym.

Perfformiad inswleiddio dibynadwy:Mae blociau inswleiddio plastig peirianneg wedi'u gosod rhwng ysgwydd y pad haearn a'r rheilffordd, sy'n gwella perfformiad inswleiddio'r system glymwr yn fawr, yn enwedig y gwrthiant inswleiddio yn ystod glawiad, yn sicrhau gweithrediad arferol cylched y trac, ac yn darparu gwarant ddibynadwy ar gyfer trosglwyddo a rheoli signal trenau cyflym.

Sefydlogrwydd strwythurol cryf:Mae llwyth ochrol y trên yn cael ei drosglwyddo i'r ysgwydd goncrit trwy'r pad haearn ac mae'r baffl mesurydd, sy'n lleihau lleoliad y llwyth ochrol, yn gwneud y strwythur yn fwy sefydlog, a gall wrthsefyll y grym ochrol a gynhyrchir gan y trên cyflym yn ystod y llawdriniaeth yn effeithiol, gan sicrhau sefydlogrwydd ochrol y rheilffordd.

Dyluniwyd bag pecynnu cynfas gyda braced telesgopig. Mae pocedi cyfrannol lluosog wedi'u gosod y tu mewn i'r bag, ac mae cau felcro ar bob poced. Ar ôl i'r caewyr gael eu dosbarthu a'u rhoi yn y pocedi, mae'r cromfachau telesgopig o amgylch y bag yn cael eu tynnu allan i gadw'r bag pecynnu mewn siâp tri dimensiwn ac atal gwasgu. Mae agoriad y bag wedi'i glymu â thynnu ac yn cynnwys clo metel. Mae pad sy'n gwrthsefyll gwisgo wedi'i osod ar waelod y bag pecynnu, y gellir ei osod yn annibynnol neu ei bentyrru. Mae'n addas ar gyfer trosiant dros dro a chludo caewyr mewn golygfeydd fel safleoedd adeiladu.

Mae Gnee Rail yn gwmni proffesiynol sydd â swydd flaenllaw ym masnach ryngwladol caewyr rheilffordd. Mae ein cynhyrchion yn ymdrin â phob math o rannau safonol a rhannau arbennig sy'n ofynnol ar gyfer adeiladu rheilffyrdd, ac mae'r holl gynhyrchion yn cydymffurfio â'r manylebau rhyngwladol diweddaraf yn y diwydiant Rheilffordd. Rydym wedi sefydlu system rheoli cyflenwyr gyflawn ac yn cynnal archwiliadau o ansawdd ac arweiniad technegol ar gyfer ffatrïoedd cydweithredol yn rheolaidd. Yn meddu ar labordai profi ansawdd uwch, mae'r holl gynhyrchion wedi'u hardystio gan sefydliadau awdurdodol rhyngwladol.

Tagiau poblogaidd: SKL WJ -8 System Cau Cyflymder Uchel, China SKL WJ -8 Gwneuthurwyr System Cau Cyflymder Uchel, Cyflenwyr, Ffatri