K System Cau Rheilffordd Math KPO3 KPO6 KPO9

Dyfais clymu broffesiynol yw System Caewr KPO a ddatblygwyd ar gyfer anghenion cysylltiad trac rheilffordd, sy'n ymdrin â KPO3, KPO6, KPO9 a chyfresi eraill. Defnyddir y system yn bennaf ar gyfer cau rheiliau a phobl sy'n cysgu ar reilffyrdd, a gall wasgaru'r llwyth a gynhyrchir gan weithrediad y trên yn effeithiol. Ei fantais yw bod y strwythur yn syml ac yn ddibynadwy, a gellir ei osod yn gyflym trwy gydrannau safonedig.
Anfon ymchwiliad
Sgwrs Nawr
Disgrifiad

 

Cyflwyniad Cynnyrch

 

Fel cydran cysylltiad sylfaen trac rheilffordd, rhennir system cau KPO yn KPO3, KPO6, KPO9 a modelau eraill yn ôl manylebau. Mae'r system yn cynnwys clipiau math KPO, sgriwiau angor, bolltau cryfder uchel a chnau, pinnau cysgu a phadiau paru. Mae prif gorff y clip wedi'i wneud o ddeunydd Q235, ac mae'r rhannau allweddol sy'n dwyn llwyth wedi'u gwneud o ddur canolig-carbon o ansawdd uchel. Fe'i defnyddir yn bennaf ar gyfer gosod trac ar reilffyrdd confensiynol a dyletswydd trwm i gyflawni cysylltiad anhyblyg rhwng rheiliau a phobl sy'n cysgu. Gyda'i berfformiad gwrth-ddirgryniad da, gall y system leihau amlder llacio trac; Mae'r broses gynhyrchu yn cynnwys cysylltiadau prosesau traddodiadol fel rholio deunydd crai, ffugio, gorffen mecanyddol a thriniaeth gwrth-rwd ar yr wyneb.

 

Mae clymwr rheilffyrdd KPO yn perthyn i system glymwr plât Gusset ac mae'n glymwr anhyblyg. Mae'n cynnwys platiau gusset yn bennaf, pigau wedi'u threaded, golchwyr gwanwyn, seddi haearn a phlatiau clustogi. Mae'r platiau gusset fel arfer yn cael eu gwneud o ddur cryfder uchel ac wedi'u cysylltu â'r rhai sy'n cysgu trwy bigau wedi'u threaded i gau'r rheiliau i'r rhai sy'n cysgu. Defnyddir golchwyr y gwanwyn i ddarparu rhywfaint o hydwythedd a swyddogaeth gwrth-ryddhad, tra bod y seddi haearn a'r platiau clustogi yn chwarae rôl gwasgaru pwysau a dirgryniad byffro.

 

kpo fasteners system

 

 

Pecynnu a Chyflenwi Cynnyrch

 

Bag clustog chwyddadwy + pecynnu blwch ffrâm haearn:Er mwyn amddiffyn caewyr bregus neu ysgafn, mae blwch ffrâm haearn wedi'i adeiladu gyda nifer o leoliadau gosod bagiau clustog chwyddadwy y tu mewn i'r ffrâm. Mae'r caewyr yn cael eu gosod yng nghanol y ffrâm, ac mae bagiau clustog chwyddadwy gyda phwysedd aer addasadwy yn cael eu gosod o'u cwmpas. Mae'r pwysedd aer yn cael ei addasu trwy'r falf aer i'w gwneud yn ffitio'n dynn yn erbyn y caewyr. Mae rhwyll fetel yn cael ei hychwanegu at ben y ffrâm a'i gosod â bolltau, a rhoddir gorchudd cynfas gwrth -ddŵr ar y tu allan a'i osod â byclau, a all ymdopi yn effeithiol â'r lympiau a'r dirgryniadau yn ystod y rheilffordd neu'r môr.

 

kpo fasteners

 

product-1-1

 

Fel masnachwr rhyngwladol proffesiynol mewn peirianneg rheilffordd rhannau safonol, mae Gnee Rail wedi ymrwymo i ddarparu atebion cysylltiad dibynadwy ar gyfer adeiladu seilwaith byd -eang. Mae ein llinell gynnyrch yn cwmpasu'r rhannau safonol a'r rhannau arbennig sy'n ofynnol yn llawn ar gyfer pob agwedd ar adeiladu rheilffyrdd, ac mae'r holl ffatrïoedd cydweithredol wedi'u hardystio gan ISO 9001: 2015. Mae system olrhain ansawdd gaeth wedi'i sefydlu, a gellir cwestiynu hanes cynhyrchu cyflawn pob cynnyrch. Yn meddu ar dîm cymorth technegol proffesiynol, gallwn ddarparu atebion wedi'u haddasu yn unol â gofynion y prosiect. Rydym yn mabwysiadu'r model gwasanaeth "cyllid cadwyn gyflenwi" yn arloesol i ddarparu dulliau setlo hyblyg i gwsmeriaid.

 

 fastener system

track rail

steel rail

track railsteel track

GB rail

Tagiau poblogaidd: K System Cau Rheilffordd Math KPO3 KPO6 KPO9, System Cau Rheilffordd Math China K KPO3 KPO6 KPO9 Gwneuthurwyr, Cyflenwyr, Ffatri