Cyflwyniad Cynnyrch
Mae'r system glymwr KPO yn ddatrysiad clymu clampio ar gyfer traciau rheilffordd, sy'n ymdrin â thair cyfres: KPO3, KPO6, a KPO9. Mae'r system yn cynnwys clipiau KPO, pigau wedi'u threaded, setiau bollt hecsagonol a chnau, golchwyr gwanwyn conigol, a phadiau elastig o dan y rheilffordd. Mae'r clipiau wedi'u ffurfio'n oer â dur Q235, ac mae'r pigau a rhannau eraill sy'n dwyn llwyth wedi'u gwneud o 45# dur carbon canolig.
Fe'i defnyddir yn bennaf ar gyfer gosod trac mewn tramwy rheilffordd drefol, a gall amsugno'r egni dirgryniad yn ystod gweithrediad y trên. Ei fanteision yw gosodiad cyflym a strwythur cryno. Mae'r broses gynhyrchu yn cynnwys prosesu oer dur, tapio mecanyddol, cotio gwrth-rwd arwyneb a phrosesau eraill.
Mae KPO3, KPO6, a KPO9 yn wahanol fodelau o blatiau bwcl yn y system glymwr rheilffordd math KPO, a ddefnyddir yn helaeth ar draciau craen.
Senarios cymwys
KPO3:Yn gyffredinol addas ar gyfer rhai traciau craen ysgafn, fel craeniau pontydd bach a theclynnau codi trydan mewn gweithdai. Mae gan y craeniau hyn bwysau codi cymharol fach a chyflymder rhedeg araf, ac nid yw'r gofynion llwyth ar gyfer caewyr trac yn arbennig o uchel.
KPO6:Defnyddir yn gyffredin ar gyfer traciau craen gyda phwysau codi cymedrol, fel traciau craen pont mewn rhai ffatrïoedd canolig a thraciau craen porth mewn porthladdoedd. Gall fodloni gofynion gweithredu a gweithredu craeniau yn aml o dan amodau llwyth canolig.
KPO9:Defnyddir yn bennaf ar gyfer traciau craen trwm, megis castio traciau craen mewn planhigion dur mawr a thraciau pont llwytho a dadlwytho mawr mewn mwyngloddiau. Mae gan y craeniau yn y lleoedd hyn bwysau codi mawr a gweithrediadau mynych, ac mae angen i'r traciau wrthsefyll llwythi enfawr a grymoedd effeithio. Gall KPO9, gyda'i bwysau bwclio cryf a'i sefydlogrwydd, sicrhau gweithrediad diogel y traciau o dan lwythi trwm tymor hir.
| System Cau KPO | ||||||
| Clamp KPO | Pigyn sgriw | Bollt hs | Cnau hecs | Golchwr y Gwanwyn | Plât sylfaen | |
| Mae angen darnau | 4 | 8 | 4 | 4 | 8 | 2 |
| Materol | Q235 | Gradd 4.6: Q235 Gradd 5.6: 35# Gradd 8.8: 45# | Gradd4.6: Q235 Gradd5.6: 35# Gradd8.8: 45# | Gradd 5: 35# Gradd 8: 45# | 65mn | Castio haearn qt 500-7, qt 450-10, neu ffugio dur carbon isel neu ddur carbon uchel; |
| Teip; | KPO3, KPO6, KPO9 | M24x150mm M24 x160mm M24 x180mm | HS26, HS32 | Fel y gorchmynnir | Fel y gorchmynnir | UIC54, UIC60, rheilffordd 50kg, rheilffordd 60kg, S49 mewn maint trefnus |
| Chofnodes | Safon: DIN5906 | Safon: iso 898-1, uic 864-1 a nf f 500-50 | Diamedr: 22mm neu 24mm. Hyd: 55mm, 65mm, 75mm, 90mm | Safon: DIN985 | Safon: uic 864-3 | Safon: uic 864-6 |
Pecynnu a Chyflenwi Cynnyrch
Lapio ffilm diraddiadwy + paled mowldio mwydion:Mae'r caewyr bwndelu wedi'u lapio â ffilm bio-seiliedig diraddiadwy, sy'n wrth-lwch ac yn hawdd ei hadnabod. Mae'r nwyddau wedi'u lapio yn cael eu gosod mewn paled mowldio mwydion, ac mae'r paled wedi'i ddylunio gyda strwythur cynnal yn seiliedig ar siâp y nwyddau. Ar ôl i baletau lluosog gael eu pentyrru, maent yn sefydlog â gwregysau ffibr diraddiadwy ac wedi'u gorchuddio â gorchuddion papur diddos ar y brig, gan gyrraedd safonau allforio diogelu'r amgylchedd gwyrdd ac sy'n addas ar gyfer marchnadoedd sydd â gofynion cynaliadwyedd.
Mae Gnee Rail yn gwmni proffesiynol sy'n canolbwyntio ar fasnach ryngwladol caewyr peirianneg rheilffordd. Mae ei linell gynnyrch yn cynnwys pob math o gysylltwyr sy'n ofynnol ar gyfer adeiladu rheilffyrdd. Rydym wedi sefydlu cydweithrediad strategol gyda llawer o gwmnïau gweithgynhyrchu mawr i sicrhau sefydlogrwydd y gadwyn gyflenwi. Mae'r holl gynhyrchion wedi pasio archwiliad ffatri caeth ac yn cwrdd â safonau'r diwydiant Rheilffordd Rhyngwladol. Mae gennym dîm cymorth technegol proffesiynol i ddarparu dewis cynnyrch a gwasanaethau ymgynghori technegol i gwsmeriaid.
Tagiau poblogaidd: Crane Rail KPO3, KPO6, Clamp KPO9, China Crane Rail KPO3, KPO6, Gwneuthurwyr Clamp KPO9, Cyflenwyr, Ffatri
