A pad rheilffordd, a enwir hefyd plât rwber rheilffyrdd, yn cael ei ddefnyddio fel arfer rhwng platiau clymu a chysgwyr neu rhwng rheiliau a phlât tei. Mae'r pad rheilffordd wedi'i wneud o fat polywrethan elastig ac fe'i defnyddir fel arfer ar gysgwyr concrit. Gall y pad rheilffordd amddiffyn y peiriant cysgu concrit rhag sgrafelliad ac effaith, a gall hefyd leihau'r dirgryniad o'r trên sy'n mynd heibio. Credir bod pad rheilffyrdd yn gweithredu mewn dwy ffordd: lleihau sioc a dosbarthu llwyth. Mae trwch ein padiau rheilffordd yn amrywio o 5mm i 25mm, ond fel arfer ni ddylai'r uchder fod mor uchel rhag ofn y symudiad o'i gymharu â'r rheiliau.
Pam mae HDPE yn cael ei ddefnyddio i gynhyrchu padiau rheilffordd?
Defnyddir HDPE (Polyethylen Dwysedd Uchel) ar gyfer padiau rheilffordd, yn enwedig ar linellau cludo trwm, oherwydd ei fod yn darparu anystwythder uchel i atal treiglo rheilffyrdd, yn gwrthsefyll crafiadau rhwng rheiliau dur a chysylltiadau concrid, yn cynnig gwydnwch rhagorol, ymwrthedd cemegol/dŵr, ac effeithiolrwydd cost, tra'n cynnal mesurydd trac manwl gywir o dan amsugnwr siociau, yn gweithredu'n fwy cadarn na tharian rwber anhyblyg o dan amsugnwr sioc.
| Pad Rheilffordd HDPE | |||
| Paramedr Technegol | Uned | Gofyniad Technegol | Gwerth |
| Dwysedd | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Cryfder Tynnol | Mpa | Yn fwy na neu'n hafal i 19 | 19 |
| Elongation | % | >80 | 150 |
| Ymdoddbwynt | gradd | 170-190 | 190 |
| Gwrthiant Inswleiddio | Ω | Yn fwy na neu'n hafal i 1 × 1010 | 3.5 ×1010 |
| Caledwch | A | Yn fwy na neu'n hafal i 98 | 98(A) |
Beth yw caledwch y pad rheilffordd HDPE?
Yn nodweddiadol mae gan badiau rheilffordd HDPE galedwch uchel, a nodir yn aml o amgylch Mwy na neu'n hafal i 98A (Traeth A), gan ddarparu anystwythder angenrheidiol tra'n parhau i fod yn wydn i amddiffyn pobl sy'n cysgu rhag sgraffinio ac effaith rheilffyrdd, er bod rhai amrywiadau yn bodoli yn dibynnu ar fformiwleiddiad. Mae'r caledwch hwn yn sicrhau dosbarthiad llwyth da, gan atal difrod cysgu a lleihau dirgryniad, gan gydbwyso cryfder â'r elastigedd gofynnol ar gyfer cymwysiadau rheilffordd.
Cymhariaeth â Deunyddiau Eraill :
- Padiau Rheilffordd Rwber: Yn aml yn feddalach, gyda gwerthoedd caledwch tua 72-80 gradd (Traeth A) ac anystwythder is (90-130 KN).
| Pad Rheilffordd Rwber | ||
| Paramedr Technegol | Uned | Gwerth |
| Anystwythder | KN | 90-130 |
| Traeth Caledwch A | gradd | 72-80 gradd |
| Gwrthiant Electronig | Ω | Yn fwy na neu'n hafal i 106 |
| Cryfder Tynnol cyn Heneiddio | Mpa | Yn fwy na neu'n hafal i 12.5 |
| Elongation cyn Heneiddio | % | Yn fwy na neu'n hafal i 250 |
- Padiau Rheilffordd EVA: Cyfuniad, weithiau wedi'i nodi â chaledwch o gwmpas 90A, sy'n darparu cydbwysedd rhwng anhyblygedd HDPE ac elastigedd rwber.
| EVA: Polyethylen 80%, Vinyl Acetate 20%. | |||
| Paramedr Technegol | Uned | Gofyniad Technegol | Gwerth |
| Dwysedd | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Cryfder Tynnol | Mpa | Yn fwy na neu'n hafal i 15 | 16 |
| Elongation | % | >500 | 550 |
| Ymdoddbwynt | gradd | 170-190 | 170 |
| Gwrthiant Inswleiddio | Ω | Yn fwy na neu'n hafal i 1 × 1010 | 5.0 ×1010 |
| Caledwch | A | Yn fwy na neu'n hafal i 90 | 92(A) |
Beth yw swyddogaeth pad rheilffordd?
Prif waith pad rheilffordd yw gweithredu fel clustog rhwng y rheilffordd a'r peiriant cysgu (clwm), gan amddiffyn strwythur y trac trwy leihau dirgryniad, lleihau effaith, lledaenu'r llwyth trwm o drenau, ac atal gwisgo, sy'n cynyddu hyd oes y gydran, yn gwella cysur teithwyr, ac yn lleihau anghenion cynnal a chadw.
Mae gan ein padiau rheilffordd EVA / HDPE / rwber elastigedd uchel, sy'n berthnasol i fathau ar gyfer rheiliau fel rheilffyrdd UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, a meintiau yn ôl yr archeb. Gellir addasu'r padiau gyda rhigolau neu hebddynt, mewn gwahanol ddyluniadau posibl, yn dibynnu ar ofynion cwsmeriaid.