A plât pysgod rheilfforddyn ddyfais parhad mecanyddol sy'n adfer cydlyniad strwythurol mewn cymalau rheilffyrdd trwy alinio proffiliau a throsglwyddo grymoedd plygu a chneifio trwy gysylltiadau wedi'u bolltio, gan sicrhau diogelwch gweithredol ac anystwythder trac cyson. Mae'n parhau i fod yn elfen allweddol mewn llawer o systemau rheilffyrdd confensiynol.
RHEILFFORDD GNEEyn cyflenwi platiau pysgod sy'n cyfateb i reiliau ysgafn a thrwm Prydain Fawr, UIC50/54/60, rheiliau craen DIN536, rheiliau craen QU, modelau JIS, rheiliau AS1085, safonau BS11, a rheiliau AREMA/ASCE, ac yn darparu cefnogaeth integreiddio system ar y cyd ac ar ôl-canllawiau technegol gwerthu.
Pam mae angen uniadau rheilffordd?
Mae uniadau rheilffyrdd yn hanfodol mewn seilwaith rheilffyrdd i gysylltu adrannau rheilffyrdd dur unigol, gan sicrhau parhad strwythurol, diogelwch ac aliniad tra'n caniatáu ar gyfer ehangu a chrebachu thermol. Maent yn cynnal y mesurydd cywir, yn cynnal pwysau trenau, ac yn darparu bylchau sy'n atal rheiliau rhag byclo neu rwygo oherwydd amrywiadau tymheredd.
Ymhlith y rhesymau allweddol dros yr angen am uniadau rheilffordd mae:
- Ehangu/Cyfyngiad Thermol:Maent yn darparu bylchau angenrheidiol ar gyfer symudiad rheilffyrdd mewn gwahanol dymereddau, gan atal methiant strwythurol.
- Cywirdeb Strwythurol:Maent yn dal pennau'r rheilffyrdd yn ddiogel mewn aliniad (yn fertigol ac yn llorweddol), gan atal camlinio a allai achosi damweiniau.
- Dosbarthiad Llwyth:Mae cymalau rheilffyrdd yn dosbarthu'r llwythi trwm, deinamig o drenau, gan leihau straen ar y cledrau a chefnogi pobl sy'n cysgu.
- Inswleiddio Trydanol:Mae cymalau rheilffyrdd wedi'u hinswleiddio yn hanfodol ar gyfer gwahanu cylchedau trac, gan ganiatáu i systemau signalau ganfod safleoedd trenau.
- Hyblygrwydd a Chynnal a Chadw:Maent yn caniatáu ar gyfer symud ac ailosod rhannau rheilffordd yn hawdd.
Beth yw mathau a meintiau cymalau rheilffyrdd?
Mae uniadau rheilffordd, a elwir hefyd yn blatiau pysgod rheilffordd neu fariau cymalau, yn cysylltu pennau rheilffyrdd i sicrhau dargludedd trydanol a chywirdeb strwythurol, gyda meintiau'n amrywio o ddyletswydd ysgafn (8kg-30kg) i ddyletswydd trwm (38kg-60kg) a rheiliau craen (QU70-QU120). Mae'r mathau'n cynnwys safonol (wedi'u bolltio), cyfaddawd (gwahanol adrannau), wedi'u hinswleiddio (cylchedau signal), a chymalau ehangu.
Mathau o Uniadau Rheilffyrdd a'u Defnydd
- Cyd Rheilffordd Gyffredin (Safonol):Fe'i defnyddir ar gyfer cysylltu dwy reilen o'r un adran, fel arfer gyda 4 neu 6 twll bollt.
- Cyfaddawdu ar y Cyd Rheilffordd (Cam ar y Cyd):Yn cysylltu dwy adran reilffordd wahanol (ee, 60kg i 50kg) wrth gadw'r arwynebau uchaf a mewnol wedi'u halinio.
- Cyd Rheilffordd Inswleiddiedig:Yn hanfodol ar gyfer signalau, mae'r rhain yn atal trydan rhag pasio rhwng rheiliau. Mae'r mathau'n cynnwys nad ydynt wedi'u bondio a'u bondio/gludo (ar gyfer cryfder ychwanegol).
- Cyd Ehangu (Rheoleiddiwr Tymheredd):Fe'i defnyddir i reoli ehangiadau thermol mawr mewn rheiliau, yn aml mewn hinsoddau poeth neu bontydd hir.
- Cyd Joggled/Bulge Rail:Uniad arbenigol ar gyfer atgyweirio rheiliau wedi cracio neu ddarparu sefydlogrwydd i draciau sydd wedi'u difrodi, heb eu-weldio.
| Math ar y Cyd | Manyleb / Disgrifiad Allweddol |
|---|---|
| Uniad Rheilffordd Safonol (Plât Pysgod) | - Proffil:Yn cyd-fynd â'r adran reilffordd (ee, UIC 60, 136RE). - Hyd:Yn nodweddiadol 600mm neu 800mm yr ochr. - Tyllau:4 neu 6 twll bollt y bar. |
| Cyd Rheilffordd Inswleiddiedig (IRJ) | - Deunydd:Craidd dur gyda diwedd insiwleiddio cyfansawdd-postiadau/platiau, neu epocsi cyfansawdd llawn. - Gwrthiant Trydanol: >10⁸ Ω. |
| Cyfaddawdu ar y Cyd Rheilffordd | - Dyluniad:Yn cysylltu dau broffil rheilffordd gwahanol (ee UIC 54 i UIC 60). - Proffil:Mae pob ochr wedi'u peiriannu i gyd-fynd â'i adran reilffordd briodol. |
| Joggled Rail Joint | - Nodwedd:Mae ganddo adran ddirwasgedig (jogglyd) i ganiatáu arwyneb pen rheilffordd parhaus ar gyfer symudiad olwyn llyfnach. |
| Cyd Rheilffordd y Bont | - Dyluniad:Yn aml yn cael ei atgyfnerthu (gwe mwy trwchus/hyd hirach) ar gyfer lleoliadau straen uchel fel dynesiadau pont. |
| Wedi'i Gludo Insulated Joint | - Adeiladu:Bariau dur wedi'u bondio i inswleiddiad cyfansawdd gan ddefnyddio gludydd cryfder uchel i wella gwydnwch. |
| Cyd Rheilffordd Weldiedig (ar gyfer CWR) | - Math:weldio casgen neu thermite fflach. - Manyleb:Rhaid i Weld gwrdd â phriodweddau mecanyddol sy'n hafal i neu'n fwy na'r rhiant-reilffordd. |
| Cyd Ehangu (ar gyfer BRE) | - Nodwedd:Yn caniatáu ehangu thermol rheoledig mewn rheiliau hir ar bontydd neu mewn parthau tymheredd eithafol. |
Meintiau Uniadau Rheilffyrdd
- Uniadau Rheilffordd Ysgafn:Defnyddir ar gyfer rheiliau 8kg, 9kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg, a 30kg.
- Uniadau Rheilffordd Trwm:Defnyddir ar gyfer rheiliau 38kg, 43kg, 50kg, a 60kg.
- Uniadau Crane Rail:Yn benodol ar gyfer traciau craen llwyth uchel, gan gynnwys QU70, QU80, QU100, a QU120.
| Safonol | Math | Hyd / Diamedr | Pwysau/Deunydd | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 twll-24" | 17.04Kg | 45# cemegol |
| 115RE | 6 twll-36" | 25.56Kg | cyfansoddiad (%): | |
| 132-136RE | 4 twll-24" | 17.75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 twll-36" | 26.63Kg | Mn: 0.50-0.80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 twll-630/Φ26 | 18.07Kg | Si: 0.17-0.37 |
| UIC60 | 4 twll-600/Φ28 | 17.47Kg | Cr: Llai na neu'n hafal i 0.25 | |
| UIC60 | 4 twll-630/Φ25 | 18.1Kg | P: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |
| UIC54 | 4 twll | 14.34Kg | S: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |
| UIC54 | 6 twll-800 | 19.94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 twll | 6.56Kg | |
| BS60A | 4 twll | 5.61Kg | ||
| BS80A | 4 twll | 6.5Kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23Kg | 50# cemegol | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34Kg | cyfansoddiad (%): | |
| BS100A | 4 twll | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 twll | 18.08Kg | Mn: 0.50-0.80 | |
| 90/91LB | 6 twll | 19.9Kg | Si: 0.17-0.37 | |
| AS | 50kg | 4 twll | 14.3Kg | Cr: Llai na neu'n hafal i 0.25 |
| 50kg | 6 twll | 19.5Kg | P: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |
| S49 | 4 twll | 9.71Kg | S: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |
| GB15KG | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18KG | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30KG | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38KG | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43KG | 44.653 | ||
| GB50KG | 51.514 |
Fe'i sefydlwyd yn 2008,RHEILFFORDD GNEEyn wneuthurwr a chyflenwr cydrannau rheilffyrdd byd-eang blaenllaw, yn arbenigo mewn-ansawdd uchelplatiau pysgod rheilffordd(bariau ar y cyd / bariau sbleis) gyda gallu cynhyrchu cryf a galluoedd gwasanaeth byd-eang.
Mae ein portffolio platiau pysgod rheilffyrdd yn gynhwysfawr ac yn cydymffurfio â safonau rhyngwladol gan gynnwys UIC, AREMA, BS, DIN, a GB, sy'n cwmpasu rheilffyrdd ysgafn (8kg-30kg), rheilffyrdd trwm (38kg{-75kg), a systemau rheilen craen (QU70{-QU120). Rydym yn cynnig mathau amrywiol megis bariau cymalau wedi'u hinswleiddio, platiau pysgod chwyddedig, a chymalau rheilffordd cyfaddawdu, gyda manylebau manwl gywir (4-twll/6-twll, 24-modfedd/36-modfedd), gan sicrhau perfformiad mecanyddol rhagorol. Mae ein gwasanaeth un-stop yn cynnwys addasu, cynhyrchu, pecynnu, a chymorth ôl-werthu, wedi'i deilwra i anghenion prosiect cleientiaid.