A plât pysgod rheilfforddyn gysylltydd adeileddol sy'n gwneud iawn am golli anystwythder ar ddiffyg parhad rheilffyrdd trwy glampio gweoedd rheilen gyda'i gilydd, gan ffurfio effaith trawst dros dro ar draws yr uniad i leihau gwyriad a chytew diwedd y rheilffyrdd. Mae'n anhepgor mewn strwythurau trac uniad confensiynol.
RHEILFFORDD GNEEyn cynnig platiau pysgod sy'n gydnaws â rheiliau Prydain Fawr, proffiliau UIC, rheiliau craen DIN536 a QU, rheiliau JIS, adrannau AS1085, safonau BS11, a rheiliau AREMA / ASCE, ynghyd â datrysiadau pecynnu ar gyfer prosiectau rheilffyrdd tramor.
Mathau o Far Cyd Rheilffordd
Mae bariau ar y cyd rheilffyrdd, neu blatiau pysgod, yn cysylltu pennau rheilffyrdd i sicrhau parhad trac, wedi'u categoreiddio'n bennaf yn ôl swyddogaeth yn gyffredin (safonol), cyfaddawd (gwahanol feintiau rheilffyrdd), wedi'u hinswleiddio (ynysu trydanol), a chymalau pontydd. Maent fel arfer yn cael eu bolltio (4 neu 6 twll) ar gyfer cryfder uchel, tra bod opsiynau weldio hefyd yn cael eu defnyddio.
Mathau Cyffredin o Farrau ar y Cyd Rheilffyrdd
- Bar ar y Cyd Cyffredin (Plât Pysgod): Bar safonol, cymesur gyda 4 neu 6 thwll, a ddefnyddir i gysylltu rheiliau o'r un maint/proffil.
- Bar Cyfaddawdu: Wedi'i ddylunio'n benodol gyda siâp afreolaidd i gysylltu dwy adran reilffordd wahanol (ee, 50kg i 60kg).
- Bar ar y Cyd Inswleiddiedig: Wedi'i wneud o ddeunyddiau cyfansawdd i atal cerrynt trydanol rhag pasio rhwng adrannau rheilffordd, sy'n hanfodol ar gyfer systemau signalau.
- Cyd Inswleiddio wedi'i Gludo (GIJ): Math o gymal wedi'i inswleiddio lle mae'r bar yn cael ei gludo i'r rheilen, gan ddarparu cryfder uwch a gwell selio nag inswleiddio traddodiadol.
- Uniad Pont: Cymal arbenigol wedi'i gynllunio i ddarparu mwy o gefnogaeth yn y cymal, a ddefnyddir yn aml pan na ellir gosod cysgwyr yn uniongyrchol o dan y cysylltiad.
- Uniad Ehangu: Fe'i defnyddir mewn lleoliadau lle mae angen symudiad sylweddol i ganiatáu ar gyfer ehangu/crebachu thermol.
| Math ar y Cyd | Manyleb / Disgrifiad Allweddol |
|---|---|
| Uniad Rheilffordd Safonol (Plât Pysgod) | - Proffil:Yn cyd-fynd â'r adran reilffordd (ee, UIC 60, 136RE). - Hyd:Yn nodweddiadol 600mm neu 800mm yr ochr. - Tyllau:4 neu 6 twll bollt y bar. |
| Cyd Rheilffordd Inswleiddiedig (IRJ) | - Deunydd:Craidd dur gyda diwedd insiwleiddio cyfansawdd-postiadau/platiau, neu epocsi cyfansawdd llawn. - Gwrthiant Trydanol: >10⁸ Ω. |
| Cyfaddawdu ar y Cyd Rheilffordd | - Dyluniad:Yn cysylltu dau broffil rheilffordd gwahanol (ee UIC 54 i UIC 60). - Proffil:Mae pob ochr wedi'u peiriannu i gyd-fynd â'i adran reilffordd briodol. |
| Joggled Rail Joint | - Nodwedd:Mae ganddo adran ddirwasgedig (jogglyd) i ganiatáu arwyneb pen rheilffordd parhaus ar gyfer symudiad olwyn llyfnach. |
| Cyd Rheilffordd y Bont | - Dyluniad:Yn aml yn cael ei atgyfnerthu (gwe mwy trwchus/hyd hirach) ar gyfer lleoliadau straen uchel fel dynesiadau pont. |
| Cyd Inswleiddio wedi'i Gludo | - Adeiladu:Bariau dur wedi'u bondio i inswleiddiad cyfansawdd gan ddefnyddio gludydd cryfder uchel i wella gwydnwch. |
| Cyd Rheilffordd Weldiedig (ar gyfer CWR) | - Math:weldio casgen neu thermite fflach. - Manyleb:Rhaid i Weld gwrdd â phriodweddau mecanyddol sy'n hafal i neu'n fwy na'r rhiant-reilffordd. |
| Cyd Ehangu (ar gyfer BRE) | - Nodwedd:Yn caniatáu ehangu thermol rheoledig mewn rheiliau hir ar bontydd neu mewn parthau tymheredd eithafol. |
Pryd i ddefnyddio seiri rheilffyrdd wedi'u hinswleiddio?
Defnyddir cymalau rheilffyrdd wedi'u hinswleiddio (IRJs) i ynysu rhannau rheilffordd cyfagos yn drydanol, gan greu cylchedau trac annibynnol sy'n hanfodol ar gyfer signalau, canfod trenau a systemau diogelwch. Maent yn atal llif cerrynt digroeso mewn llinellau trydan, signalau, y nifer sy'n troi allan, a rheilffordd wedi'i weldio'n barhaus (CWR) i nodi lleoliad trên.
Cymwysiadau Allweddol Uniadau Rheilffyrdd Inswleiddiedig:
- Systemau Signalu:Fe'i defnyddir i greu "uniadau bloc" ar ffin cylchedau trac, sy'n caniatáu i'r system signalau ganfod a yw trên yn meddiannu rhan benodol o'r trac.
- Y nifer sy'n pleidleisio a switshis:Wedi'i osod wrth y nifer sy'n troi allan a newid adrannau i gylchedau signalau ar wahân.
- Rheilffordd wedi'i Weldio'n Barhaus (CWR):Mae angen uniadau wedi'u hinswleiddio wedi'u bondio/gludo ar linellau tunelli uchel, cyflymder uchel i gynnal cyfanrwydd adeileddol tra'n darparu inswleiddio.
- Iard a Thraciau Uwchradd:Fe'i defnyddir ar draciau tunelledd is, lle gallai uniadau wedi'u bolltio, nad ydynt wedi'u gludo fod yn dderbyniol, er bod uniadau wedi'u gludo yn cynnig gwydnwch uwch.
- Tiriogaeth Trydanol:Fe'i defnyddir i dorri rheiliau signal i atal cerrynt strae rhag effeithio ar offer signalau.
Beth yw'r gwahaniaeth rhwng cymalau rheilffyrdd wedi'u hinswleiddio a chymalau rheilffyrdd rheolaidd?
Mae cymalau rheilffyrdd wedi'u hinswleiddio (IRJs) yn wahanol i uniadau rheilffyrdd rheolaidd (cyffredin) yn bennaf trwy ddarparu inswleiddiad trydanol rhwng adrannau rheilffyrdd, tra bod uniadau rheolaidd yn cael eu gwneud o ddur ac yn dargludo trydan. Mae IRJs yn defnyddio deunyddiau cyfansawdd i wahanu cylchedau trac ar gyfer signalau, tra bod uniadau rheolaidd yn cysylltu rheiliau'n ddiogel.
Gwahaniaethau Allweddol ac Enghreifftiau Defnydd:
- Swyddogaeth:Mae cymalau wedi'u hinswleiddio yn torri'r cerrynt trydan rhwng adrannau trac i fonitro presenoldeb trên (signalau), tra bod cymalau rheolaidd yn darparu cysylltiad mecanyddol yn unig.
- Deunydd:Mae uniadau wedi'u hinswleiddio yn cael eu gwneud o ddeunyddiau cyfansawdd cryfder uchel, polywrethan, neu haenau inswleiddio. Mae uniadau rheolaidd yn cael eu hadeiladu o ddur.
- Cais:Mae IRJs yn hanfodol mewn adrannau bloc ar gyfer signalau ac mewn traciau rheilffordd i atal materion trydanol, taranfollt neu gyrydiad. Mae uniadau rheolaidd yn cael eu defnyddio fel arfer mewn traciau heb signalau neu cyn weldio rheiliau gyda'i gilydd.
Fe'i sefydlwyd yn 2008,RHEILFFORDD GNEEyn wneuthurwr a chyflenwr cydrannau rheilffyrdd blaenllaw yn fyd-eang, yn arbenigo mewn-ansawdd uchelplatiau pysgod rheilffordd(bariau ar y cyd / bariau sbleis) gyda gallu cynhyrchu cryf a galluoedd gwasanaeth byd-eang.
Mae ein portffolio platiau pysgod rheilffyrdd yn gynhwysfawr ac yn cydymffurfio â safonau rhyngwladol gan gynnwys UIC, AREMA, BS, DIN, a GB, sy'n cwmpasu rheilffyrdd ysgafn (8kg-30kg), rheilffyrdd trwm (38kg{-75kg), a systemau rheilen craen (QU70{-QU120). Rydym yn cynnig mathau amrywiol megis bariau cymalau wedi'u hinswleiddio, platiau pysgod chwyddedig, a chymalau rheilffordd cyfaddawdu, gyda manylebau manwl gywir (4-twll/6-twll, 24-modfedd/36-modfedd), gan sicrhau perfformiad mecanyddol rhagorol. Mae ein gwasanaeth un-stop yn cynnwys addasu, cynhyrchu, pecynnu, a chymorth ôl-werthu, wedi'i deilwra i anghenion prosiect cleientiaid.