Mae'r clipiau elastig rheilffyrdd (a elwir hefydclip rheilffordd, clip rheilffordd elastig) yn cael eu defnyddio gyda chysgwr rheilffordd i gau rheiliau ar y ddwy ochr. Mae'r clipiau rheilffyrdd fel arfer yn cael eu gwneud o ddur gwanwyn ffug, sy'n cael eu cynhyrchu trwy broses ffugio poeth. Ystyrir bod y clipiau rheilffyrdd ffug yn well na phroses ffurfio metel arall oherwydd y rhan fwyaf o ficrostrwythur unffurf.
E-clipyn gwneud y gorau o gapasiti cario llwyth ac yn integreiddio dampio dirgryniad, gan leihau amlder setlo traciau a chynnal a chadw tra'n sicrhau sefydlogrwydd traciau o dan amodau eithafol.
| Enw | E-deipio clip rheilffordd |
| Deunydd | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Caledwch | 44-48HRC |
| Bywyd Blinder | canys Dia.18 yw 3 miliwn o gylchoedd heb dori |
| ar gyfer Dia.20 yw 5 miliwn o gylchoedd heb dorri | |
| Arwyneb | plaen (olew), du Ocsid, paentio lliw neu yn unol â gofynion y cwsmer |
| Safonol | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
Beth yw terfyn dadffurfiad clip elastig E-rail?
Nid yw'r terfyn anffurfio ar gyfer clip rheilffordd E yn un rhif sefydlog ond ystod lle mae'n cynnal ymddygiad elastig; yn nodweddiadol, gall drin gwyriadau hyd at tua 16.7 mm heb set barhaol, gan gynnig ymyl diogelwch y tu hwnt i'w wyriad dylunio (tua 13.5 mm ar gyfer rhai clipiau), er bod gwyriad gormodol (fel 14mm) yn torri bywyd blinder yn sylweddol, gan arwain at fethiant, tra bod gosodiad cywir o fewn 10-12mm yn hanfodol.
Pwyntiau dadffurfiad allweddol:
- Gwyriad Dyluniad: Tua 13.5 mm , gan ddarparu llwyth blaen penodol.
- Terfyn Elastig (Dim Set Barhaol): Hyd at oddeutu 16.7 mm ar gyfer rhai clipiau, gan ganiatáu ar gyfer straen damweiniol.
- Parth Critigol (Blinder): Mae diffygiadau ger neu uwch na 14 mm yn lleihau bywyd blinder yn sylweddol, gyda data maes yn dangos y gall toriadau ddechrau'n gyflym ar y lefel hon.
- Gosod a Argymhellir: 10-12 mm gwyriad ar gyfer perfformiad gorau posibl a hirhoedledd.
Pam ei fod yn bwysig:
- Bywyd Blinder: Mae gwyriadau uwch (ee, 14mm) yn achosi mwy o straen cylchol, gan arwain at fethiant cyflym, fel y gwelir mewn systemau isffordd lle mae clipiau'n cracio o fewn misoedd.
- Cynhwysedd Llwyth: Mae gwyro priodol yn sicrhau bod y clip yn darparu digon o lwyth traed i ddal y rheilffordd yn ddiogel.
- Camosodiad: Mae anffurfiad o dan- neu drosodd (ee, ychwanegu neu dynnu 2mm o osodiad arferol) yn effeithio'n sylweddol ar berfformiad ac yn byrhau bywyd.
Beth yw egwyddor weithredol clip e-rheilffordd?
Mae e{0}}clip rheilffordd (clip rheilffordd elastig) yn gweithio trwy ddefnyddio ei rym sbring cynhenid o ddur plygu, cryfder uchel i reiliau clampio i gysgwyr, gan ddarparu tensiwn cyson (llwyth blaen) sy'n atal symudiad rheilffordd llorweddol/fertigol ac ymgripiad, gan amsugno dirgryniadau ac effeithiau trenau sy'n mynd heibio i gynnal mesurydd a sicrhau traciau diogel, sefydlog. Mae'n cyflawni hyn trwy blygu, dirdro, ac anffurfiad elastig o dan straen dro ar ôl tro, gan weithredu fel cyswllt elastig hanfodol yn y system cau traciau.
RHEILFFORDD GNEEyn cynnig ystod eang o glipiau rheilffyrdd gyda'r ansawdd gorau posibl, mae'r clipiau rheilffyrdd hyn wedi'u dylunio'n fanwl gywir ac yn cynnwys dur gwanwyn gradd premiwm. GNEE fu'r sylfaen gynhyrchu clip rheilffyrdd fwyaf a mwyaf cystadleuol yn Tsieina ar ôl mwy na 18 mlynedd o brofiad cynhyrchu clip rheilffyrdd, ac mae ganddynt gymhwyster i dendro prosiectau rheilffyrdd cenedlaethol mawr a chanolig. Yn fwy na hynny, gellir addasu ein clip rheilffyrdd yn unol â gofynion cleientiaid.