Rheiliau duryw cydrannau hanfodol rheilffyrdd, systemau craen, a thraciau diwydiannol. Maent yn tywys olwynion ar hyd llwybr diogel tra'n cario llwythi trwm, gan ddosbarthu straen yn gyfartal i bobl sy'n cysgu neu'r sylfeini. Mae priodweddau mecanyddol y dur rheilffyrdd yn pennu diogelwch, gwydnwch ac effeithlonrwydd gweithredol. Ymhlith duroedd a ddefnyddir yn gyffredin, mae dur Q235B yn cael ei gymhwyso'n eang mewn rheiliau diwydiannol, rheiliau craen ysgafn, a thraciau trafnidiaeth dros dro oherwydd ei gydbwysedd cryfder, hydwythedd, ac effeithiolrwydd cost.
Beth yw cryfder dur Q235B?
Mae gan ddur Q235B gryfder cynnyrch lleiaf o235 MPa(N/mm²) ac ystod cryfder tynnol o370-500 MPa, gyda hydwythedd da (tua 20- elongation 26%) a weldability, gan ei wneud yn ddur strwythurol cyffredin, dibynadwy ar gyfer adeiladu, pontydd, a rhannau peiriannau cyffredinol. Mae ei briodweddau cryfder yn allweddol ar gyfer cymwysiadau cynnal llwyth, er bod gwerthoedd yn gostwng ychydig gyda thrwch cynyddol, ac mae hefyd yn cynnig caledwch effaith dda.
Priodweddau Cryfder Allweddol:
- Cryfder Cynnyrch (ReH): Mwy na neu'n hafal i 235 MPa (ar gyfer trwch Llai na neu'n hafal i 16mm).
- Cryfder Tynnol (Rm): 370-500 MPa.
- Elongation: ~ 20-26% (yn dangos ffurfadwyedd da).
- Cryfder Effaith: Mwy na neu'n hafal i 27 J ar 20 gradd (ar gyfer C235B).
| Q235B | Eiddo mecanyddol | Cyfansoddiad cemegol (%) | |||||||||
| Cryfder cynnyrch | Cryfder tynnol | Elongation | Caledwch | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Llai na neu'n hafal i | Llai na neu'n hafal i | Llai na neu'n hafal i | |||
| Yn fwy na neu'n hafal i | Yn fwy na neu'n hafal i | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
Beth mae'r "Q235B" yn ei olygu:
- C: Yn cynrychioli "Yield" (Qie) yn Tsieineaidd, gan nodi cryfder y cynnyrch.
- 235: Y cryfder cynnyrch gwarantedig lleiaf yn MPa (N/mm²) ar gyfer y deunydd sylfaen.
- B: Yn dynodi'r radd ansawdd, gyda 'B' yn dynodi ei fod yn cael prawf effaith tymheredd ystafell, yn wahanol i 'A', sy'n darparu gwydnwch uwch.
Pa Fodelau Rheilffordd Safonol Sydd Ar Gael yn Q235B Steel?
Defnyddir dur Q235B yn eang ar draws safonau rheilffyrdd rhyngwladol lluosog, gan ei alluogi i wasanaethu amrywiol gymwysiadau diwydiannol a chraen.RHEILFFORDD GNEEyn cyflenwi rheiliau sy'n cydymffurfio â safonau GB, JIS, DIN, ac ASTM.
| Safonol | Math Rheilffordd | Deunydd | Pwysau (kg/m) | Defnydd Nodweddiadol |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 11264-2012 | Rheilffordd 22kg | Q235B | 22.3 | Traciau diwydiannol ysgafn a warws |
| GB/T 11264-2012 | Rheilffordd 43kg | Q235B | 43.0 | Rheiliau craen bach |
| JIS E1103-91 | Rheilffordd 22kg | Q235B | 22.3 | Craen gantri a rheiliau ffatri |
| DIN 536-70 | Rheilffordd 50kg | Q235B | 50.0 | Traciau trafnidiaeth canolig-dyletswydd |
| ASTM A1/A1M | Rheilffordd 60 pwys | Q235B | 29.7 | Rheiliau diwydiannol ysgafn yng Ngogledd America |
Sut Mae Dur Q235B yn Perfformio mewn Cymwysiadau Rheilffyrdd?
Mae dur Q235B yn perfformio'n dda mewn cymwysiadau rheilffyrdd ysgafnach fel traciau diwydiannol, twneli mwyngloddio, a safleoedd dros dro oherwydd ei blastigrwydd rhagorol, ei weldadwyedd, a'i effeithiolrwydd cost, gan gynnig cydbwysedd da o gryfder (Cryfder Cynnyrch ~ 235 MPa) a hydwythedd ar gyfer llwythi is a defnydd llai aml, er bod dur gradd uwch fel55QneuU71Mnyn cael eu ffafrio ar gyfer rheiliau prif linell trwm, cyflymder uchel sydd angen ymwrthedd traul a chryfder uwch.
| 55Q | Eiddo mecanyddol | Cyfansoddiad cemegol (%) | |||||||||
| Cryfder cynnyrch | Cryfder tynnol | Elongation | Caledwch | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | Llai na neu'n hafal i | Llai na neu'n hafal i | ||||
| Yn fwy na neu'n hafal i | Yn fwy na neu'n hafal i | Yn fwy na neu'n hafal i | Yn fwy na neu'n hafal i | Yn fwy na neu'n hafal i | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
| Gradd Dur | C(%) | Si | Mn | Cr | V | P | S | Cryfder Tynnol (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Llai na neu'n hafal i 0.035 | Llai na neu'n hafal i 0.030 | Yn fwy na neu'n hafal i 880 |
Dur Q235 vs Q355 Steel: 5 Gwahaniaethau Allweddol
| Eiddo | Q235 (Dur Carbon Ysgafn) | Q355 (Uchel-Cryfder Isel-Alloy Steel) | Gwahaniaethau Allweddol |
|---|---|---|---|
| Cryfder Cynnyrch | Yn fwy na neu'n hafal i 235 MPa (trwch Llai na neu'n hafal i 16 mm) | Yn fwy na neu'n hafal i 355 MPa (trwch Llai na neu'n hafal i 16 mm) | Mae Q355 yn cynnig tua.51% cryfder cynnyrch uwchna Q235. |
| Cyfansoddiad Cemegol | C Llai na neu'n hafal i 0.22%, dim elfennau aloi, S Llai na neu'n hafal i 0.045% | C Llai na neu'n hafal i 0.18%, yn cynnwys Mn, V, ac ati, S Llai na neu'n hafal i 0.025% | C355 wedillai o amhureddauac ynaloi-wedi'i gryfhau. |
| -Cadernid tymheredd isel | Gradd D: Egni effaith Yn fwy na neu'n hafal i 27 J ar -20 gradd (yn bennaf ar gyfer tymheredd arferol) | Gradd E: Egni trawiad Yn fwy na neu'n hafal i 27 J ar -40 gradd | C355 ynaddas ar gyfer -tymheredd isel ac amgylcheddau awyr agored. |
| Gwrthsefyll Cyrydiad | Cymedrol; angen galfaneiddio, bywyd gwasanaeth ~ 15 mlynedd | Gwell; mae aloi yn gwella ymwrthedd rhwd, bywyd gwasanaeth Mwy na neu'n hafal i 30 mlynedd | Q355 yn cynniggwell gwydnwch a chostau cynnal a chadw is. |
| Ymarferoldeb | Hawdd i'w weldio a'i blygu; dim gofynion proses arbennig | Mae angen electrodau hydrogen isel a chynhesu cyn weldio | C235 ynyn haws ac yn fwy cyfleus i'w brosesu. |
Ers 2008,RHEILFFORDD GNEEwedi bod yn cyflenwi rheiliau dur o wahanol raddau am fwy na 18 mlynedd, mae rheiliau dur o GNEE yn cael ei argymell yn fawr yn Tsieina a thramor.Wtih offer blaengar, mae GNEE yn cynhyrchu rheiliau dur o ansawdd uchel sy'n bodloni gofynion y rhan fwyaf o wledydd. Mae rheilffyrdd safonol, rheilffyrdd caled pen, rheilffyrdd trwm, rheilffyrdd ysgafn, rheilffyrdd craen a mathau eraill i gyd ar gael yma, fel un o brif gyflenwyr rheilffyrdd Tsieina, mae GNEE RAIL wedi bod yn gweithio ar gyflenwi cynhyrchion rheilffyrdd gwyrdd darbodus ledled y byd.