1. Pa amrywiadau maint sy'n bodoli mewn sbringiau helical ar gyfer rheiliau lled-medrau lled (1676mm) yn erbyn safonol-(1435mm)?
Mae ffynhonnau helical medr eang yn hirach (200-250mm) i rychwantu bylchau rheilffordd ehangach, tra bod ffynhonnau mesur safonol yn fyrrach (150-200mm), gan leihau pwysau heb aberthu cymorth.
2. Sut mae ffynhonnau ar gyfer tramffyrdd yn wahanol i'r rhai ar gyfer y prif reilffyrdd?
Mae ffynhonnau tramffordd yn llai ac yn fwy hyblyg i ymdrin ag arosfannau / cychwyniadau aml, gyda mewnosodiadau rwber ar gyfer lleihau sŵn. Mae ffynhonnau prif linell yn fwy, gan flaenoriaethu gwydnwch ar gyfer teithio pellter hir a llwythi trwm.
3. Beth sy'n gwneud ffynhonnau titaniwm yn ddrutach na rhai dur, a phryd maen nhw'n werth y gost?
Mae cost cynhyrchu uchel titaniwm yn cynyddu prisiau'r gwanwyn, ond mae eu pwysau ysgafn yn gwella effeithlonrwydd tanwydd mewn-rheilffyrdd teithwyr cyflym. Maent yn gost-effeithiol ar gyfer llwybrau premiwm lle mae ansawdd a chyflymder y daith yn cyfiawnhau'r buddsoddiad.
4. Sut mae dyluniadau gwanwyn yn darparu ar gyfer pobl sy'n cysgu pren a choncrit?
Mae gan ffynhonnau cyffredinol seiliau addasadwy: lletach ar gyfer pobl sy'n cysgu concrit (dosbarthu llwythi) ac yn gulach ar gyfer pobl sy'n cysgu pren (lleihau pwysau). Maent yn gweithio gyda gwahanol glymwyr, gan sicrhau cydnawsedd ar draws mathau o gysgwyr.
5. Beth yw effaith anystwythder y gwanwyn ar draul rheilffyrdd ar gyfer rheiliau 60kg/m?
Mae ffynhonnau meddalach (anystwythder is) yn lleihau traul ar y rheilffyrdd trwy amsugno dirgryniad ond gallant ganiatáu mwy o symud. Mae ffynhonnau anystwyth yn lleihau symudiad, gan leihau traul o sifftiau ochrol, gan eu gwneud yn well ar gyfer rhannau crwm o reiliau 60kg/m.