Beth yw E{0}}Clip yw
Mae'r clip rheilffordd math E, neu'r clip e-, yn gydran cau elastig wedi'i ffugio o far dur y gwanwyn ac wedi'i blygu i'w siâp nodweddiadol. Wedi'i osod rhwng troed y rheilffordd a'r system cau cysgwyr, mae'n pwyso'r rheilffordd i lawr gyda'i droed ac yn cloi y tu ôl i ysgwydd y plât gwaelod gyda'i sawdl, gan ddal y rheilen yn ei lle trwy wyriad elastig y clip ei hun. Mae'r clip wedi'i gynllunio i weithio yn ei ystod elastig: mae pob olwyn sy'n mynd heibio yn ei gwyro ychydig ac mae'n tarddu'n ôl, a dyna pam mae'r deunydd a'i galedwch yn penderfynu a yw'r clip yn dal y rheilffordd am flynyddoedd neu'n ymlacio ac yn gadael i'r trac symud.
Caledwch: Beth mae'r Rhifau yn ei olygu
Mae caledwch yn cael ei fesur ar raddfa Rockwell C, wedi'i dalfyrru HRC, trwy wasgu indenter diemwnt i'r dur o dan lwyth diffiniedig a darllen dyfnder y treiddiad. Ar gyfer clipiau e-y band safonol yw 44-48 HRC, wedi'i drin â gwres o ddur sbring carbon uchel. Dewisir y band hwnnw am reswm: o dan tua 40 HRC mae'r clip yn rhy feddal i gynnal llwyth y traed, yn gwisgo wrth y traed a'r sawdl, a gall gymryd set barhaol, tra uwchlaw tua 50 HRC mae'r dur yn mynd yn galed ond yn frau, a bydd clip sy'n gorfod gwyro degau o filoedd o weithiau'r dydd yn cracio ar y troadau. Mae'r band 44-48 HRC yn eistedd lle mae'r clip yn cadw digon o gryfder i ddal y rheilen a digon o wydnwch i wyro heb gracio. Mae rhai dyluniadau wedi'u pennu hyd at 50 HRC gyda thriniaeth arbennig, ond mae'r amrediad rheilffordd safonol yn parhau i fod 44-48 HRC.
Deunydd a Thriniaeth Gwres
Mae clipiau e{0}}yn cael eu ffugio o raddau dur gwanwyn megis 60Si2MnA, 60Si2CrA, 55Si2Mn a 38Si7, gyda'r graddau silicon-manganîs yn dominyddu cynhyrchiant. Diffinnir y duroedd hyn yn DIN 17221, GB/T 1222 a BS 970. Ar ôl ffugio, mae'r clipiau'n cael eu caledu a'u tymheru: eu austeniteiddio, eu diffodd i martensite, yna eu tymheru i ddod â'r caledwch i'r band HRC 44-48 ac adfer caledwch. Rhaid i'r driniaeth wres fod yn unffurf ar draws yr adran clip, oherwydd mae amrywiad caledwch o fwy nag ychydig o bwyntiau HRC rhwng y blaen, y bwa a'r sawdl yn golygu na fydd y clip yn gwyro'n gyfartal yn y gwasanaeth. Gwneir dilysu ar y clip gorffenedig, ar ôl y driniaeth arwyneb, felly mae'r caledwch mesuredig yn adlewyrchu'r hyn sydd wedi'i osod mewn gwirionedd.
Ystod Model a Phriodweddau Nodweddiadol
| Model | Diamedr | Deunydd | Dan Bwysau | Caledwch | Pwysau |
|---|---|---|---|---|---|
| E1609 | Ø16 mm | 60Si2MnA | Yn fwy na neu'n hafal i 950 kg | 44-48 HRC | 0.43 kg / pc |
| E1809 | Ø18 mm | 60Si2MnA | Yn fwy na neu'n hafal i 950 kg | 44-48 HRC | 0.61 kg / pc |
| E1813 | Ø18 mm | 60Si2MnA | Yn fwy na neu'n hafal i 950 kg | 44-48 HRC | 0.62 kg / pc |
| E2001 | Ø20 mm | 60Si2MnA | Yn fwy na neu'n hafal i 950 kg | 44-48 HRC | 0.80 kg / pc |
| E2009 | Ø20 mm | 60Si2MnA | Yn fwy na neu'n hafal i 950 kg | 44-48 HRC | 0.80 kg / pc |
| E2039 | Ø20 mm | 60Si2MnA | Yn fwy na neu'n hafal i 950 kg | 44-48 HRC | 0.80 kg / pc |
| E2055 | Ø20 mm | 60Si2MnA | Yn fwy na neu'n hafal i 950 kg | 44-48 HRC | 0.80 kg / pc |
| E2063 | Ø20 mm | 60Si2MnA | Yn fwy na neu'n hafal i 950 kg | 44-48 HRC | 0.80 kg / pc |
Mae clipiau diamedr mwy yn cario grym clampio uwch ar gyfer yr un deunydd, a dyna pam mae modelau 20 mm yn dominyddu defnydd prif linell, tra bod modelau 16 mm yn gwasanaethu trac ysgafnach. Mae'r sgôr blinder hefyd yn gysylltiedig â diamedr: mae clipiau 18 mm fel arfer yn cael eu graddio am tua 3 miliwn o gylchoedd a chlipiau 20 mm am tua 5 miliwn o gylchoedd heb dorri asgwrn, ac mae'n rhaid i'r cyfuniad o ddiamedr, caledwch a llwyth blaen gael ei gydweddu â'r proffil rheilffyrdd a lluniad system cau.
Profi Caledwch a Rheoli Ansawdd
Mae caledwch yn cael ei wirio ar glipiau gorffenedig trwy brofi Rockwell C i ISO 6508- 1 / GB/T 230.1, ar arwyneb gwastad wedi'i lanhau, yn nodweddiadol ar y bwa neu'r shank lle mae'r adran yn gynrychioliadol. Mae samplu cynhyrchu yn profi nifer diffiniedig o glipiau fesul swp, a derbynnir y swp dim ond pan fydd pob clip a brofir yn dod o fewn y band 44-48 HRC; mae un darlleniad uchel neu isel yn sbarduno ail-brofi'r swp ac, os bydd y lledaeniad yn ailadrodd, cynnal adolygiad triniaeth. Dylai prynwyr ofyn am y dystysgrif caledwch gyda phob llwyth ac, ar gyfer prosiectau hanfodol, drefnu dilysiad trydydd parti wrth gyrraedd, oherwydd caledwch yw'r un rhif sy'n datgelu ymgyrch trin gwres gwael.
Cwestiynau Cyffredin
Pam mai 44-48 HRC yw'r band safonol ar gyfer e-glipiau?
Dyma'r ystod lle mae gan ddur y gwanwyn ddigon o gryfder i gynnal llwyth traed a digon o galedwch i oroesi gwyriad dro ar ôl tro; clipiau meddalach yn cymryd set barhaol, clipiau anoddach cracio ar y troadau.
Oes modd gwneud e-clipiau o ddur di-staen?
Ydy, ar gyfer amgylcheddau cyrydol, ond mae graddau di-staen yn cyrraedd caledwch is ac mae ganddynt ymddygiad blinder gwahanol, felly mae dyluniad y clip a'r sgôr llwyth yn cael eu hail-wirio yn hytrach na'u cymryd yn union yr un fath â'r fersiwn dur carbon.
Sut mae caledwch yn cael ei wirio ar wyneb clip crwm?
Trwy brofi ardal wastad o'r clip neu drwy drosi o ddull prawf arall lle nad oes man gwastad ar gael; mae'r dystysgrif yn nodi'r dull a'r lleoliad a ddefnyddiwyd.
A yw caledwch uwch bob amser yn golygu clip gwell?
Na. Uwchben tua 50 HRC mae'r clip yn mynd yn frau a bydd yn methu oherwydd cracio; band yw'r fanyleb, ac mae clipiau y tu mewn i'r band yn gyfwerth ni waeth a ydynt yn eistedd ar 45 neu 47 HRC.
Pa dystysgrif caledwch y dylai prynwr ofyn amdani?
Tystysgrif swp yn dangos safon y prawf, nifer y clipiau a brofwyd, y darlleniadau unigol a'r band derbyn, fel arfer ISO 6508-1 neu GB/T 230.1 gyda'r ystod 44-48 HRC, ynghyd â gradd y deunydd a'r cofnod triniaeth wres.