Beth yw'r cysylltiad plât pysgod?
Aplât pysgodMae cysylltiad yn uniad strwythurol a ddefnyddir mewn peirianneg rheilffyrdd i gysylltu pennau dwy reilffordd, gan sicrhau parhad, aliniad a chywirdeb strwythurol y trac. Mae'r platiau dur hyn (neu fariau sbleis) yn cael eu bolltio i ddwy ochr gwe'r rheilffordd, gan ganiatáu ar gyfer ehangu a chrebachu wrth gynnal wyneb llyfn ar gyfer olwynion trên.
RHEILFFORDD GNEEyn cyflenwi platiau pysgod sy'n cyfateb yn union â rheiliau GB 8-60 kg/m, UIC50/54/60, rheiliau craen DIN536 A55-A120, rheiliau craen QU70-QU120, modelau rheilffyrdd JIS, proffiliau AS1085, safonau BS11, ac adrannau rheilffyrdd AREMA/ASCE, a gallant gyflwyno ar y cyd â chaewyr ardystiedig fel clymwyr.
Allwedd Aspects o Fish Plate Connections:
- Pwrpas:Er mwyn ymuno â phennau rheilffyrdd yn ddiogel, trosglwyddwch lwythi fertigol rhwng rheiliau, cynnal aliniad cywir, a chaniatáu ar gyfer ehangu / crebachu thermol.
- Cydrannau:Mae'n cynnwys dau blât metel (platiau pysgod), fel arfer yn cynnwys 4 i 6 twll bollt, wedi'u cysylltu â bolltau pysgod.
- Dyluniad:Wedi'i ddylunio'n nodweddiadol gyda phroffil penodol i gyd-fynd â gwe'r rheilffyrdd, yn aml yn lleihau'n raddol i ffitio'n dynn, weithiau gyda chynlluniau arbennig i leihau effaith olwynion.
- Mathau:Safonol, wedi'i inswleiddio (ar gyfer gwahanu trydanol), a chyfaddawdu / cyfuniad (ar gyfer ymuno â gwahanol broffiliau rheilffyrdd).
| Math ar y Cyd | Manyleb / Disgrifiad Allweddol |
|---|---|
| Uniad Rheilffordd Safonol (Plât Pysgod) | - Proffil:Yn cyd-fynd â'r adran reilffordd (ee, UIC 60, 136RE). - Hyd:Yn nodweddiadol 600mm neu 800mm yr ochr. - Tyllau:4 neu 6 twll bollt y bar. |
| Cyd Rheilffordd Inswleiddiedig (IRJ) | - Deunydd:Craidd dur gyda diwedd insiwleiddio cyfansawdd-postiadau/platiau, neu epocsi cyfansawdd llawn. - Gwrthiant Trydanol: >10⁸ Ω. |
| Cyfaddawdu ar y Cyd Rheilffordd | - Dyluniad:Yn cysylltu dau broffil rheilffordd gwahanol (ee UIC 54 i UIC 60). - Proffil:Mae pob ochr wedi'u peiriannu i gyd-fynd â'i adran reilffordd briodol. |
| Joggled Rail Joint | - Nodwedd:Mae ganddo adran ddirwasgedig (jogglyd) i ganiatáu arwyneb pen rheilffordd parhaus ar gyfer symudiad olwyn llyfnach. |
| Cyd Rheilffordd y Bont | - Dyluniad:Yn aml yn cael ei atgyfnerthu (gwe mwy trwchus/hyd hirach) ar gyfer lleoliadau straen uchel fel dynesiadau pont. |
| Cyd Inswleiddio wedi'i Gludo | - Adeiladu:Bariau dur wedi'u bondio i inswleiddiad cyfansawdd gan ddefnyddio gludydd cryfder uchel i wella gwydnwch. |
| Cyd Rheilffordd Weldiedig (ar gyfer CWR) | - Math:weldio casgen neu thermite fflach. - Manyleb:Rhaid i Weld gwrdd â phriodweddau mecanyddol sy'n hafal i neu'n fwy na'r rhiant-reilffordd. |
| Cyd Ehangu (ar gyfer BRE) | - Nodwedd:Yn caniatáu ehangu thermol rheoledig mewn rheiliau hir ar bontydd neu mewn parthau tymheredd eithafol. |
- Cynnal a Chadw:Mae angen monitro'r cymalau hyn yn rheolaidd i sicrhau bod bolltau'n cael eu tynhau, oherwydd gall dirgryniadau eu llacio dros amser, gan leihau, mae'r ffynhonnell hon yn sôn, rhaglwyth bollt o 50-70% o fewn y flwyddyn gyntaf.
Dimensiynau Cyd Rheilffyrdd
Mae cymalau rheilffordd, sy'n cysylltu pennau rheilffyrdd, fel arfer yn dod mewn hyd 24-modfedd (4-twll) neu 36-modfedd (6-twll) ar gyfer trac safonol, gydag uchder tua 4-11/16 modfedd (ee, rheiliau 115-119RE a 132RE). Mae dimensiynau allweddol yn cynnwys bylchiad tyllau o 6"×6"×7-1/8"×6"×6", uchder twll fertigol o 2-21/64 modfedd, a goddefiannau o gwmpas ± 1/32 i ± 1/8 modfedd.
| Safonol | Math | Hyd/Diamedr | Pwysau/Deunydd | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 twll-24" | 17.04Kg | 45# cemegol |
| 115RE | 6 twll-36" | 25.56Kg | cyfansoddiad (%): | |
| 132-136RE | 4 twll-24" | 17.75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 twll-36" | 26.63Kg | Mn: 0.50-0.80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 twll-630/Φ26 | 18.07Kg | Si: 0.17-0.37 |
| UIC60 | 4 twll-600/Φ28 | 17.47Kg | Cr: Llai na neu'n hafal i 0.25 | |
| UIC60 | 4 twll-630/Φ25 | 18.1Kg | P: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |
| UIC54 | 4 twll | 14.34Kg | S: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |
| UIC54 | 6 twll-800 | 19.94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 twll | 6.56Kg | |
| BS60A | 4 twll | 5.61Kg | ||
| BS80A | 4 twll | 6.5Kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23Kg | 50# cemegol | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34Kg | cyfansoddiad (%): | |
| BS100A | 4 twll | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 twll | 18.08Kg | Mn: 0.50-0.80 | |
| 90/91LB | 6 twll | 19.9Kg | Si: 0.17-0.37 | |
| AS | 50kg | 4 twll | 14.3Kg | Cr: Llai na neu'n hafal i 0.25 |
| 50kg | 6 twll | 19.5Kg | P: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |
| S49 | 4 twll | 9.71Kg | S: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |
Fe'i sefydlwyd yn 2008,RHEILFFORDD GNEEyn wneuthurwr a chyflenwr cydrannau rheilffyrdd blaenllaw yn fyd-eang, yn arbenigo mewn-ansawdd uchelplatiau pysgod rheilffordd(bariau ar y cyd / bariau sbleis) gyda gallu cynhyrchu cryf a galluoedd gwasanaeth byd-eang.
Mae ein portffolio platiau pysgod rheilffyrdd yn gynhwysfawr ac yn cydymffurfio â safonau rhyngwladol gan gynnwys UIC, AREMA, BS, DIN, a GB, sy'n cwmpasu rheilffyrdd ysgafn (8kg-30kg), rheilffyrdd trwm (38kg{-75kg), a systemau rheilen craen (QU70{-QU120). Rydym yn cynnig mathau amrywiol megis bariau cymalau wedi'u hinswleiddio, platiau pysgod chwyddedig, a chymalau rheilffordd cyfaddawdu, gyda manylebau manwl gywir (4-twll/6-twll, 24-modfedd/36-modfedd), gan sicrhau perfformiad mecanyddol rhagorol. Mae ein gwasanaeth un-stop yn cynnwys addasu, cynhyrchu, pecynnu, a chymorth ôl-werthu, wedi'i deilwra i anghenion prosiect cleientiaid.