C: Beth yw 'terfyn dygnwch' clip rheilffordd a sut mae'n cael ei bennu?
A:Y terfyn dygnwch (neu'r terfyn blinder) yw'r osgled straen cylchol uchaf y gall deunydd ei wneud yn ddamcaniaethol ddioddef nifer anfeidrol o gylchoedd straen heb fethu. Ar gyfer clipiau rheilffordd, pennir hyn trwy drawst cylchdroi trylwyr neu brofion blinder echelinol ar sawl sampl. Mae data'r prawf yn cael ei blotio ar gromlin S - n, ac mae'r lefel straen lle mae'r gromlin yn gwastatáu yn cael ei nodi fel y terfyn dygnwch. Mae'r gwerth hwn yn hanfodol ar gyfer sicrhau perfformiad tymor hir - y clip o dan lwytho dro ar ôl tro.
C: Sut mae 'garwedd arwyneb' (gwerth RA) yn effeithio ar fywyd blinder clip?
A:Mae garwedd arwyneb yn cael effaith sylweddol ar fywyd blinder. Mae gan arwyneb llyfnach (gwerth RA is) lai o riciau microsgopig a all weithredu fel pwyntiau crynodiad straen a chychwyn craciau blinder. Mae peening ergyd yn gwella bywyd blinder nid yn unig trwy gymell straen cywasgol ond hefyd trwy greu gwead arwyneb buddiol rheoledig. Mae manylebau yn aml yn cynnwys uchafswm garwedd arwyneb a ganiateir ar gyfer rhannau hanfodol o'r clip i wneud y mwyaf o'i oes gwasanaeth.
C: Beth yw pwrpas 'Tystysgrif Cydymffurfiaeth' (COC) ar gyfer swp o glipiau?
A:Mae tystysgrif cydymffurfio yn ddogfen a gyhoeddwyd gan y gwneuthurwr sy'n darparu datganiad sicrwydd bod y cynnyrch (yn yr achos hwn, y swp o glipiau) yn cwrdd â'r holl ofynion a safonau penodedig (ee, EN 13481, manylebau cwsmeriaid). Yn nodweddiadol mae'n cyfeirio at y rhif swp, gradd deunydd, a safonau cymwys. Mae'r ddogfen hon yn teithio gyda'r llwyth ac mae'n hanfodol ar gyfer cofnodion archwilio ac olrhain ansawdd y cwsmer.
C: Sut mae clipiau wedi'u cynllunio i fod yn 'failsafe' neu i arddangos 'diraddiad gosgeiddig'?
A:Tra bod clipiau wedi'u cynllunio i beidio â methu, cymhwysir athroniaeth dylunio anniogel. Mae'r system cau yn aml yn ddiangen, gyda chlipiau lluosog fesul adran reilffordd. Efallai y bydd dyluniad y clip a'i dai yn anelu at gynnwys y clip neu ei gadw 大致 yn ei le hyd yn oed os yw'n torri, gan atal datgysylltiad llwyr. Ar ben hynny, mae clip toredig yn aml yn arwain at newidiadau canfyddadwy mewn geometreg trac neu sŵn, gan ganiatáu iddo gael ei ddarganfod a'i ddisodli yn ystod archwiliadau arferol cyn iddo achosi digwyddiad difrifol.
C: Beth yw'r ffenomen 'straen sy'n heneiddio' mewn duroedd carbon - isel ac a yw'n berthnasol i glipio dur?
A:Mae heneiddio straen yn ffenomen lle mae oer - wedi gweithio'n isel - Mae duroedd carbon yn gweld cynnydd yng nghryfder a chaledwch y cynnyrch ond gostyngiad mewn hydwythedd dros amser ar dymheredd yr ystafell. Mae hyn oherwydd trylediad atomau rhyngrstitol fel carbon a nitrogen. Nid yw'n bryder mawr am glipiau rheilffordd oherwydd eu bod wedi'u gwneud o ganolig - i - carbon uchel, gwres - duroedd gwanwyn wedi'u trin (ee, 60Si2mn). Mae eu heiddo yn sefydlog ac yn deillio o'u microstrwythur (Martensite Tymherus neu Bainite), nid o heneiddio straen.