Mae trac rheilffordd yn elfen hanfodol o drac rheilffordd, a'i swyddogaeth yw arwain yr olwynion trên wrth symud ymlaen trwy wrthsefyll y pwysau enfawr sy'n cael ei wthio gan yr olwynion.
Ers 2008,RHEILFFORDD GNEEwedi bod yn cyflenwi rheiliau dur o wahanol raddau am fwy na 18 mlynedd, mae rheiliau dur o GNEE yn cael ei argymell yn fawr yn Tsieina a thramor.Wtih offer blaengar, mae GNEE yn cynhyrchu rheiliau dur o ansawdd uchel sy'n bodloni gofynion y rhan fwyaf o wledydd. Mae rheilffyrdd safonol, rheilffyrdd caled pen, rheilffyrdd trwm, rheilffyrdd ysgafn, rheilffyrdd craen a mathau eraill i gyd ar gael yma, fel un o brif gyflenwyr rheilffyrdd Tsieina, mae GNEE RAIL wedi bod yn gweithio ar gyflenwi cynhyrchion rheilffyrdd gwyrdd darbodus ledled y byd.
| Dosbarthiad | Uchder(mm) | pen (mm) | Gwaelod (mm) | Trwchus(mm) | Pwysau (kg/m) | |
| Rheilffordd Ysgafn | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| Dosbarthiad | Uchder(mm) | pen (mm) | Gwaelod (mm) | Trwchus(mm) | Pwysau (kg/m) | |
| Rheilffordd Trwm | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Dosbarthiad | MAINT(mm) | pwysau damcaniaethol | |||||||||
| uchder | lled gwaelod | lled pen | dyfnder gwasg | ||||||||
| Rheilffordd craen | Cw70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| Cw80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| Cw100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| Cw120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
Beth yw cyfansoddiad dur rheilffyrdd?
Mae dur rheilffordd yn ddur carbon uchel yn bennaf, a'r cydrannau allweddol yw Haearn (Fe), Carbon (C) (tua 0.6-0.8% ar gyfer cryfder), a Manganîs (Mn) (0.7-1.3% ar gyfer caledwch / caledwch). Mae hefyd yn cynnwys symiau llai o Silicon (Si) (ar gyfer dwysedd), gyda chyfyngiadau llym ar elfennau niweidiol fel Ffosfforws (P) a Sylffwr (S) (o dan 0.05%) i atal brau, ynghyd ag elfennau aloi dewisol fel Chromium (Cr), Vanadium (V), neu Niobium (Nb) ar gyfer eiddo gwell, yn aml gyda thriniaeth wres ar gyfer ymwrthedd traul uwch.
Elfennau Allweddol a'u Rolau:
- Carbon (C): Hanfodol ar gyfer cryfder tynnol; mae cynnwys uwch (hyd at 0.82%) yn cynyddu caledwch a gwrthsefyll gwisgo.
- Manganîs (Mn): Mae'n gwella cryfder, gwydnwch, a gwrthsefyll traul, gan ganiatáu ar gyfer cynnwys carbon uwch.
- Silicon (Si): Yn gweithredu fel deoxidizer, gan ddileu swigod a chynyddu dwysedd.
- Ffosfforws (P) a Sylffwr (S): Amhuredd annymunol, wedi'i gadw'n isel iawn (Llai na neu'n hafal i 0.05%) i atal oerni brau a chracio.
| Nac ydw. | Elfen | Swyddogaeth |
|---|---|---|
| 1 | C | Gwella cryfder, caledwch, a gwrthsefyll traul y rheilffyrdd. Mae cynnwys carbon rheiliau domestig yn 0.65% i 0.82%. Pan fydd y cynnwys carbon yn gymharol uchel, mae'r dur yn mynd yn frau, a bydd ei fynegai plastigrwydd yn cael ei leihau'n sylweddol. Ar yr un pryd, bydd yn cynyddu'r siawns o smotiau gwyn yn y dur. |
| 2 | Si | Mae'n hawdd ei gyfuno ag ocsidiad a gall chwarae rôl tynnu swigod yn y metel. Mae'r dur yn cynnwys swm priodol o silicon, a all wella caledwch a gwrthsefyll gwisgo'r dur. Yn gyffredinol, mae cynnwys dur rheilffyrdd domestig yn 0159-0.9%, ond bydd gormod o gynnwys yn gwneud y dur yn galed ac yn frau, ac mae'n hawdd cynhyrchu mandyllau yn y weldiad. |
| 3 | Mn | Mae'n elfen fuddiol a all wella cryfder a gwrthsefyll gwisgo dur a chynyddu caledwch dur. Gall gael gwared â chynhwysion haearn ocsid a sylffid niweidiol yn y dur. Yn gyffredinol, rheolir y cynnwys manganîs rhwng 0.6% a 1.54%. Gelwir dur sydd â chynnwys manganîs o fwy na 1.2% yn ddur manganîs canolig, ac mae ei wrthwynebiad gwisgo yn uchel iawn. |
| 4 | Cu | Mae'n elfen fuddiol. Mae dur yn cynnwys nifer fach o gyfansoddion copr, a all wella ymwrthedd blinder a gwrthiant cyrydiad dur. Mae cynnwys copr rheiliau dur domestig yn gyffredinol rhwng 0.10% a 0.40%. Os nad yw proses dreigl y rheilen sy'n cynnwys copr yn dda, bydd craciau tebyg i bysgod yn digwydd ar wyneb y rheilen |
| 5 | P | Mae'n elfen niweidiol. Y perygl mwyaf o ffosffid yw lleihau plastigrwydd a chaledwch y dur. Yn enwedig ar dymheredd isel, mae brau oer y dur yn cynyddu, sy'n arwain yn hawdd at reiliau wedi'u torri, ac mae ei gynnwys yn cael ei reoli ar ddim mwy na 0.04% |
| 6 | S | Mae'r sylffwr yn elfen niweidiol. Mae'n aml yn cael ei adael yn y dur ar ffurf gronynnau. Pan fydd y rheilffordd yn cael ei rolio, caiff ei rolio ynghyd â'r dur yn ddalennau, sy'n achosi delamination neu graciau hydredol yn y rheilffordd. Mae maint y sylffwr yn cael ei reoli ar ddim mwy na 0.05% |
Graddau ac Amrywiadau Cyffredin:
- Carbon{0}}Dur Manganîs: Rheiliau safonol, cydbwyso cryfder a chost.
- Alloy Steels: Ychwanegwch elfennau fel Cromiwm (Cr), Vanadium (V), neu Molybdenwm (Mo) ar gyfer cryfder uwch, traul, a gwrthsefyll blinder.
- Rheiliau wedi'u Trin â Gwres (Pen-Caledu): Rheiliau carbon neu aloi yn destun oeri rheoledig, gan greu microstrwythurau wedi'u mireinio (pearlite/bainite) ar gyfer priodweddau mecanyddol llawer gwell a bywyd gwasanaeth, yn enwedig ar ben y rheilffordd.
Caledwch-metel trac rheilffordd poeth
| Deunydd | Cryfder Tynnol / Mpa | Caledwch / HB |
|---|---|---|
| U75V | Yn fwy na neu'n hafal i 980 | 280~320 |
| U78CrV | Yn fwy na neu'n hafal i 1080 | 310~360 |
| U76CrRE | Yn fwy na neu'n hafal i 1080 | 310~360 |
| U77MnCr | Yn fwy na neu'n hafal i 980 | 290~330 |
Caledwch gwres-trin metel trac rheilffordd
| Deunydd | Cryfder Tynnol / Mpa | Caledwch / HB |
|---|---|---|
| U75V | Yn fwy na neu'n hafal i 1180 | 320~380 |
| U78CrV | Yn fwy na neu'n hafal i 1280 | 370~420 |
YnRHEILFFORDD GNEE, rydym yn arbenigo mewn darparu ystod lawn o gydrannau rheilffyrdd, gan gynnwys rheilffyrdd trwm, rheilffyrdd ysgafn, rheilffyrdd craen a chlymu rheilffyrdd, yn ogystal â chyfateb clipiau rheilffyrdd perfformiad uchel a datrysiadau cau. Gyda chefnogaeth rheoli ansawdd llym ac ardystiadau diwydiant, mae ein cynnyrch yn cael eu peiriannu i fodloni safonau rhyngwladol a gofynion prosiect amrywiol.