Teipiwch system cau rheilffyrdd WJ-8yn system glymwr trac di -balas a ddatblygwyd i fodloni gofynion technegol y system glymwr llinell bwrpasol teithiwr ac i addasu i osod yr ysgwydd bresennol - trac di -baid am ddim yn yr Almaen.
System cau rheilffyrdd WJ-8Fanylebau
| Manylebau ar gyfer un uned o system cau rheilffyrdd WJ-8 | ||
| Heitemau | Feintiau | Materol |
| Clip rheilffordd | 2 | 60Ssi2mna |
| Pigyn sgriw | 2 | 20mntib |
| Golchwr Fflat | 2 | Q235A |
| Rheilffordd | 2 | PA66 |
| Tywysydd | 2 | Neilon wedi'i atgyfnerthu 66 (PA66) |
| Rheilffyrdd | 1 | Eva, neu rwber |
| Clymu | 1 | QT450-10 |
| Tywel plastig | 2 | Hdpe, neilon wedi'i atgyfnerthu 66 (PA66) |
| Pad addasadwy rheilffordd | 2 | AG |
| Pad addasadwy plât clymu | 2 | AG |
Cymhwyso system gosod rheilffyrdd WJ-8
Defnyddir system cau rheilffyrdd WJ-8 yn aml ar gyfer rheiliau 60kg/m gyda balast yn llai o slab neu glymu pobl sy'n cysgu ag ysgwyddau. Mae'n cwrdd â'r amodau gweithredu ar gyfer:
- Trên teithwyr ar gyflymder o 350km yr awr gydag echel yn llwytho dim mwy na 170kn,
- Trên teithiwr a chludo cymysg ar gyflymder o 250km yr awr gyda llwyth echel ddim mwy na 230kn.
Cymharu system cau rheilffyrdd WJ-7 a WJ-8
| ChymharuWJ-7a system cau rheilffyrdd WJ-8 | ||||
| rhif al | rhagamcanu | Berfformiad | ||
| Clymwr wj-7 | Clymwr math WJ-8 | |||
| 1 | Addasu i fath y rheilffordd | Rheilffordd China 60kg/m | ||
| 2 | medryddon | 1435mm | ||
| 3 | Llethr Gwaelod Trac | Rhoddir llethr gwaelod rheilffordd 1:40 ar y pad rheilffordd haearn. | Rhoddir llethr gwaelod rheilffordd 1:40 ar y cysgwr neu'r bwrdd trac. | |
| 4 | Gwrthiant hydredol rheilffordd | Yn gyffredinol, mae pob grŵp o glymwyr yn fwy na 9kN; Ar gyfer adrannau gwrthiant bach, mae pob grŵp o glymwyr tua 4kN. | ||
| 5 | Hyblygrwydd system | Stiffrwydd statig y pad rheilffordd math a - yw 30 ~ 40kn/mm, sy'n addas ar gyfer y llinell bwrpasol teithiwr 250km/h (gan ystyried cludo cludo nwyddau); Stiffrwydd statig y pad rheilffordd math b - yw 20 ~ 30kn/mm, sy'n addas ar gyfer y llinell deithwyr 350km/h; | ||
| 6 | Cymhareb stiffrwydd deinamig a statig | Dim mwy na 2.0. | Dim mwy na 1.5. | |
| 7 | Perfformiad Blinder | Profir y system glymwr yn ôl EN 13146-4 pan fydd yr uchder yn cynyddu 30mm. Ar ôl 3 miliwn o gylchoedd llwyth, nid yw'r rhannau'n cael eu difrodi, mae hyd y mesurydd yn llai na 6mm, ac mae'r pwysau bwcl, gwrthiant hydredol y rheilffordd a stiffrwydd statig y cymal rheilffordd yn cwrdd â'r gofynion canlynol. : Mae pwysau bwcl yn newid llai na neu'n hafal i 20%; Mae gwrthiant hydredol rheilffordd yn newid llai na neu'n hafal i 20%; Mae stiffrwydd statig nod yn newid llai na neu'n hafal i 25%. | ||
| 8 | Gwrthiant inswleiddio | Profir y system glymwr yn unol ag EN13146-5. Mae'r gwrthiant inswleiddio rhwng y ddwy reilffordd yn fwy na 3 Ω · km, ac mae'n cwrdd â gofynion cylched y trac ar gyfer ei wrthwynebiad inswleiddio. | ||
| 9 | Amodau amgylcheddol garw | Gellir dadosod y system glymwr yn llwyddiannus gydag offeryn dadosod â llaw ar ôl y prawf chwistrell halen 300h a ddisgrifir yn EN13146-6. | ||
| 10 | Addasiad safle chwith a dde rheilffordd | Addasiad safle chwith a dde'r rheilffordd llinyn -: -6 ~ +6 mm; Addasiad mesur: -12 ~ +12 mm, addasiad di -gam parhaus. | Addasiad safle chwith a dde'r rheilffordd llinyn -: -5 i +5 mm; Yr addasiad mesurydd: -10 i +10 mm, a'r lefel addasu yw 1 mm. | |
| 11 | Addasiad Sefyllfa Uchder Rheilffordd | Safle Addasu Uchder Rheilffordd: 30mm; | ||
| 12 | Pwysedd ac ystod bwcl | Clipiau rheilffordd elastig a ddefnyddir yn gyffredin (math W1): mae pwysau bwcl clip rheilffordd elastig sengl yn fwy na 9kN, ac mae'r strôc elastig yn 14mm; Clip Rheilffordd Elastig Gwrthiant Bach (Math X2): Pwysedd bwcl clip rheilffordd elastig sengl yw 6KN, ac mae'r strôc elastig yn 12mm. | ||
| 13 | Tynnwch - allan gwrthiant bushings gwreiddio mewn pobl sy'n cysgu | Dim llai na 100kn. | Dim llai na 60kn. | |