A plât pysgod rheilfforddyn ddyfais atgyfnerthu mecanyddol ar y cyd a gynlluniwyd i sefydlogi pennau rheilffyrdd yn erbyn plygu fertigol, dadleoli ochrol, a symudiad hydredol, gan sicrhau bod llwythi olwynion yn cael eu dosbarthu dros y ddau reil yn hytrach na chanolbwyntio ar un pen.
RHEILFFORDD GNEEyn cyflenwi platiau pysgod ar gyfer GB 8-60 kg/m, cyfres UIC50-UIC60, DIN536 A-, rheiliau craen QU, modelau JIS, rheiliau AS1085, proffiliau BS11, a safonau AREMA / ASCE, ac yn cefnogi cwsmeriaid gyda dewis dylunio ar y cyd a chydlynu gosod.
Pa fathau o fariau cymalau rheilffordd sydd yna?
Mae bariau ar y cyd rheilffyrdd, neu blatiau pysgod, yn glymwyr rheilffordd hanfodol a ddefnyddir i gysylltu pennau rheilffyrdd, wedi'u categoreiddio'n bennaf yn ôl eu swyddogaeth: cyffredin (yr un maint rheilffordd), cyfaddawd (gwahanol feintiau rheilffyrdd), wedi'u hinswleiddio (ynysu trydanol), a mathau arbenigol fel joggled (atgyweirio) neu uniadau wedi'u weldio. Cânt eu dosbarthu yn ôl cyfrif tyllau (4 neu 6) ac, yn achos uniadau wedi'u hinswleiddio, yn ôl defnydd (cyfansawdd/bondio).
Prif fathau o fariau ar y cyd rheilffordd:
- Bar Cyd Rheilffordd Cyffredin (Safonol):Fe'i defnyddir i ymuno â rheiliau o'r un maint a safon. Fel arfer yn cynnwys pedwar neu chwe twll bollt.
- Cyfaddawd Bar ar y Cyd:Yn cysylltu dau fath neu faint gwahanol o reiliau gyda'i gilydd. Mae'r rhain wedi'u ffugio neu eu peiriannu'n arbennig i ffitio rhannau rheilffordd anwastad, yn aml gyda-tyllau o wahanol faint i gyd-fynd â'r rheiliau priodol.
- Cyd Rheilffordd Inswleiddiedig (IRJ):Wedi'i ddefnyddio mewn rheilffyrdd trydan neu ar gyfer signalau, mae'r bariau hyn yn darparu ynysu trydanol rhwng dwy ran rheilffordd. Maent yn aml wedi'u gwneud o ddeunyddiau cyfansawdd insiwleiddio cryfder uchel.
- Uniad Rheilffordd wedi'i Inswleiddio wedi'i Gludo:Uniad arbenigol, cryfder uchel wedi'i insiwleiddio sy'n cael ei gludo i'r rheilen er mwyn sicrhau gwell sefydlogrwydd, wedi'i gynllunio ar gyfer defnydd hirdymor.
- Cyd Joggled/Bulge Rail:Yn cynnwys siâp arbennig ("joggle" neu "chwydd" yn y canol) a ddefnyddir ar gyfer atgyweirio rheiliau weldio wedi'u torri, yn aml gyda chlamp brys.
- Cyd wedi'i Weldio:Math o uniad sy'n defnyddio weldio i drwsio'r bar ar y cyd, sy'n fwy cymhleth i'w osod ond sy'n darparu cysylltiad sefydlog iawn.
Beth mae seiri rheilffyrdd wedi'u hinswleiddio yn ei wneud?
Mae uniadau rheilffordd wedi'u hinswleiddio (IRJs) yn ynysu rhannau rheilffordd cyfagos yn drydanol i greu cylchedau trac unigryw, hunangynhwysol sy'n hanfodol ar gyfer signalau, canfod trenau, a rheoli systemau bloc awtomatig. Trwy fewnosod deunyddiau inswleiddio (fel cyfansoddion) rhwng pennau rheilffyrdd, maent yn atal cylchedau byr, tra'n dal i ymuno â rheiliau yn fecanyddol.
Mae swyddogaethau a nodweddion allweddol yn cynnwys:
- Arwyddion a Diogelwch: Maent yn torri parhad trydanol y trac, gan ganiatáu i beirianwyr signal rannu'r trac yn flociau i fonitro safleoedd trenau.
- Inswleiddio Trydanol: Maent yn atal cerrynt trydanol rhag llifo rhwng adrannau rheilffyrdd.
- Uniondeb Mecanyddol: Maent yn gweithredu fel cymalau ar gyfer rheiliau weldio parhaus (CWR), sy'n gofyn am gryfder strwythurol uchel i drin grymoedd hydredol.
- Gwydnwch: Mae uniadau rheilffyrdd wedi'u hinswleiddio wedi'u cynllunio i wrthsefyll rhwd, cyrydiad ac ymbelydredd UV, gan sicrhau dibynadwyedd hirdymor mewn hinsoddau amrywiol.
Manyleb rheilffordd wedi'i inswleiddio ar y cyd
Insulated rail joints (IRJs) are critical track components designed to electrically isolate track circuits, requiring high tensile strength >2500 kN), cynhwysedd llwyth echel (hyd at 320 kN), a gwrthiant trydanol, yn aml yn fwy na 30MΩ. Rhaid eu gosod mewn tymereddau uwch na 12 gradd a chydymffurfio â safonau fel EN16843 ar gyfer cyfansawdd neu UIC54/UIC60 ar gyfer dur, gan sicrhau bwlch o 1-medr o welds ar linellau cyflym.
Safonau Cyffredin
- AREMA:115RE, 132RE, 100-8RE.
- UIC:UIC54, UIC60.
- GB:43kg, 50kg, 60kg, 75kg.
- BS:BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A.
| Safonol | Math | Hyd / Diamedr | Pwysau/Deunydd | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 twll-24" | 17.04Kg | 45# cemegol |
| 115RE | 6 twll-36" | 25.56Kg | cyfansoddiad (%): | |
| 132-136RE | 4 twll-24" | 17.75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 twll-36" | 26.63Kg | Mn: 0.50-0.80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 twll-630/Φ26 | 18.07Kg | Si: 0.17-0.37 |
| UIC60 | 4 twll-600/Φ28 | 17.47Kg | Cr: Llai na neu'n hafal i 0.25 | |
| UIC60 | 4 twll-630/Φ25 | 18.1Kg | P: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |
| UIC54 | 4 twll | 14.34Kg | S: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |
| UIC54 | 6 twll-800 | 19.94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 twll | 6.56Kg | |
| BS60A | 4 twll | 5.61Kg | ||
| BS80A | 4 twll | 6.5Kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23Kg | 50# cemegol | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34Kg | cyfansoddiad (%): | |
| BS100A | 4 twll | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 twll | 18.08Kg | Mn: 0.50-0.80 | |
| 90/91LB | 6 twll | 19.9Kg | Si: 0.17-0.37 | |
| AS | 50kg | 4 twll | 14.3Kg | Cr: Llai na neu'n hafal i 0.25 |
| 50kg | 6 twll | 19.5Kg | P: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |
| S49 | 4 twll | 9.71Kg | S: Llai na neu'n hafal i 0.035 | |
Fe'i sefydlwyd yn 2008,RHEILFFORDD GNEEyn wneuthurwr a chyflenwr cydrannau rheilffyrdd blaenllaw yn fyd-eang, yn arbenigo mewn-ansawdd uchelplatiau pysgod rheilffordd(bariau ar y cyd / bariau sbleis) gyda gallu cynhyrchu cryf a galluoedd gwasanaeth byd-eang.
Mae ein portffolio platiau pysgod rheilffyrdd yn gynhwysfawr ac yn cydymffurfio â safonau rhyngwladol gan gynnwys UIC, AREMA, BS, DIN, a GB, sy'n cwmpasu rheilffyrdd ysgafn (8kg-30kg), rheilffyrdd trwm (38kg{-75kg), a systemau rheilen craen (QU70{-QU120). Rydym yn cynnig mathau amrywiol megis bariau cymalau wedi'u hinswleiddio, platiau pysgod chwyddedig, a chymalau rheilffordd cyfaddawdu, gyda manylebau manwl gywir (4-twll/6-twll, 24-modfedd/36-modfedd), gan sicrhau perfformiad mecanyddol rhagorol. Mae ein gwasanaeth un-stop yn cynnwys addasu, cynhyrchu, pecynnu, a chymorth ôl-werthu, wedi'i deilwra i anghenion prosiect cleientiaid.