Pa glipiau sy'n gydnaws â rheilffordd craen A55?

Pa glipiau sy'n gydnaws â rheilffordd craen A55?

Mae'rRheilffordd craen A55Mae ganddo broffil "sgwatio" penodol gyda sylfaen eang (150 mm) ac uchder cymharol isel (65 mm). Oherwydd y geometreg hon, rhaid i'r clipiau gael eu dylunio'n benodol i glirio'r uchder fertigol isel tra'n darparu digon o rym ochrol i gadw'r rheilffordd wedi'i halinio o dan symudiad craen trwm.

Yn gyffredinol, mae clipiau cydnaws yn perthyn i ddau gategori: Weldable a Bolted.

1. Clipiau Hyblyg Weldable (Argymhellir)

Dyma'r rhai mwyaf cyffredin ar gyfer rheiliau A55 mewn lleoliadau diwydiannol. Mae rhan isaf y clip wedi'i weldio i'r trawst rhedfa ddur, tra bod y gydran uchaf yn cael ei bolltio ar waelod y rheilffordd.

• Clamp Rheilffordd:Mae'r7-cyfresneu9-cyfres(ee, 9116 neu 7116) yn cael eu defnyddio'n aml.

• Nodwedd allweddol:Mae'r clipiau hyn yn cynnwys trwyn rwber vulcanized. Mae'r "trwyn" hwn yn rhoi pwysau rheoledig ar sylfaen y rheilffordd, gan ganiatáu ar gyfer ehangu hydredol tra'n atal symudiad ochrol.

• Mantais:Maent yn "hunan-gloi," sy'n golygu na fydd dirgryniad y craen yn llacio'r bollt dros amser.

Clipiau Hyblyg 2.Bolted

Os na chaniateir nac yn bosibl weldio i'r trawst rhedfa, defnyddir clipiau wedi'u bolltio. Mae'r rhain yn ei gwneud yn ofynnol i ddrilio tyllau trwy fflans y trawst cynnal.

• Cydweddoldeb: Mae'r rhan fwyaf o glipiau wedi'u bolltio a ddefnyddir ar gyfer A55 yn systemau dwy ran gyda golchwr ecsentrig sy'n caniatáu addasiad ochrol (hyd at 10 mm i 15 mm fel arfer) i sicrhau bod y rheilen yn berffaith syth.

• Gorau Ar Gyfer: Cynnal a chadw ac ôl-osod lle na ellir weldio'r strwythur presennol yn hawdd.

3. Ffactorau Dewis Clip Rheilffordd ar gyfer A55

Wrth ddewis model penodol, rhaid i chi gydweddu'r clip â dimensiynau'r A55:

Pam mae angen clampiau rheilffordd ar gyfer rheiliau DIN 536 A55?

Mae angen clampiau rheilffordd ar gyfer rheiliau craen DIN 536 A55 i sicrhau sefydlogrwydd ochrol, cau'n ddiogel o dan lwythi trwm, deinamig neu ddirgrynol, ac i ganiatáu ar gyfer ehangu thermol hydredol. Mae'r clipiau hyn yn atal dadleoli rheilffyrdd, yn cynnal cywirdeb mesurydd, ac yn ymestyn oes gwasanaeth y rheilffyrdd a'r olwynion craen.

Ymhlith y rhesymau allweddol dros ddefnyddio clampiau arbenigol gyda rheiliau A55 mae:

• Clymu Diogel:Mae clipiau cryfder uchel, sy'n aml yn cynnwys "trwyn" rwber, yn rhoi pwysau cyson ar waelod y rheilffordd, gan gadw'r trac wedi'i angori i'r sylfaen.

• Cefnogaeth ochrol:Mae'r clampiau'n atal y rheilffordd rhag troelli neu symud o dan rymoedd llorweddol trwm a gynhyrchir gan graeniau uwchben neu gantri.

• Hyblygrwydd a Lleihau Sŵn:Wrth baru gydapadiau rwber, mae clampiau'n amsugno dirgryniad ac yn lleihau sŵn, sy'n hanfodol ar gyfer atal difrod i gynheiliaid concrit neu ddur.

• -Sadrwydd Tymheredd Uchel:Maent yn cynnal cywirdeb strwythurol mewn amgylcheddau diwydiannol (fel gweithfeydd dur) lle mae rheiliau A55 yn cael eu gosod yn gyffredin.

FAQ

1. A allaf ddefnyddio clipiau rheilffordd safonol ar gyfer proffil rheilffordd yr A55?

Mae clipiau rheilffordd safonol wedi'u cynllunio ar gyfer gwahanol drwch fflans ac onglau. Mae dimensiynau rheilffordd yr A55 yn cynnwys sylfaen llethr benodol sy'n gofyn am glipiau wedi'u peiriannu ar gyfer y gyfres DIN 536 A. Bydd defnyddio clipiau anghywir yn arwain at rym clampio gwael a dadleoli rheilffyrdd posibl, a all niweidio olwynion y craen.

2. A oes angen defnyddio padiau rwber gyda chlipiau cau A55?

Er nad yw'n orfodol ym mhob rhaglen waith ysgafn, rydym yn argymell yn gryf eich bod yn defnyddio padiau rwber cyfansawdd ar gyfer holl draciau craen yr A55. Mae'r pad yn dosbarthu'r llwyth yn fwy cyfartal ar draws y platiau gwaelod / Dur Soleplates ac yn atal "cyrydiad brawychus" rhwng y rheilffordd a'r trawst cynnal. Mae'n ffordd gost-effeithiol o ddyblu bywyd cydrannau eich craen.

3. Beth yw'r gwahaniaeth rhwng clipiau weldadwy a bolltio ar gyfer rheiliau A55?

Mae gan glipiau weldadwy sylfaen is sy'n cael ei asio'n uniongyrchol i'r trawst rhedfa ddur, gan ddarparu'r ymwrthedd ochrol mwyaf posibl. Defnyddir clipiau wedi'u bolltio pan fydd y Rail A55 wedi'i osod ar goncrit neu pan na ellir weldio'r trawst cymorth. Mae'r ddau fath yn gydnaws â safon rheilffordd craen DIN 536-1991 A55, ar yr amod eu bod o faint cywir ar gyfer y sylfaen 150mm.

4.How ydw i'n pennu'r bylchau cywir ar gyfer clipiau rheilffordd A55?

Mae'r bylchau rhwng clipiau ar gyfer rheiliau trwm A55 fel arfer yn 600 mm yn y canol, ond gall hyn amrywio yn seiliedig ar uchafswm llwyth olwyn y craen. Ar gyfer gweithrediadau trwm 24/7, gellir lleihau'r bylchau i 500 mm i sicrhau bod Rheilffordd Crane Steel yr A55 yn parhau i fod wedi'i halinio'n berffaith o dan wthiad llorweddol eithafol.

5.A yw eich clipiau cau yn gydnaws â rheiliau gradd deunydd S900Q?

Oes. Mae ein clipiau cau safonol wedi'u cynllunio i weithio gyda'r holl opsiynau Gradd Deunydd Crane Rail A55, gan gynnwys S700 a S900Q. Mae'r grym clampio mecanyddol yn parhau i fod yn gyson waeth beth fo'r radd ddur, gan sicrhau System Rheilffyrdd DIN536 A55 diogel ar gyfer unrhyw amgylchedd diwydiannol.

Gofyn am y Pris Diweddaraf

Er mwyn sicrhau bod eich prosiect yn elwa o'r seilwaith rhedfa mwyaf gwydn a chost-effeithiol, mae'n hanfodol defnyddio'r manylebau deunydd cywir a chaledwedd cau. YnRHEILFFORDD GNEE, rydym yn cynnig mwy na chynhyrchion yn unig; rydym yn darparu ecosystem dechnegol gyflawn wedi'i theilwra i'ch llwythi gweithredol penodol a'ch heriau amgylcheddol.

Os gwelwch yn ddaCysylltwch â Niheddiw i dderbyn cyflwyniad technegol cyflawn, gan gynnwys manylion dimensiynau rheilffordd DIN 536 A55 manwl a lluniadau CAD arferol ar gyfer eich prosiect. Mae ein tîm yn barod i ddarparu'r cymorth data a logisteg proffesiynol sydd ei angen arnoch i sicrhau gosodiad System Rheilffordd DIN536 A55 llwyddiannus a hirhoedlog.